Велосипедите се превърнаха в решение за претоварена градска мобилност поради тяхната простота, ефективност при кратки пътувания и ниската им цена, особено в сравнение с частния автомобил. Те обаче продължават да представляват предизвикателство, което не е подходящо за всяка публика в случай на пътуване на по-големи разстояния или с известна неравномерност. Това е където електрическият велосипед се появява.

велосипед

Ако мислите да си купите такъв, в това ръководство за пазаруване на електрически велосипеди Ние анализираме какво да вземем предвид и предлагаме няколко интересни модела.

Правила за циркулация на електрически велосипеди

Както при другите велосипеди, и за електрическия велосипед е задължително носенето на каска на междуградски пътища и магистрали, но не и в града. По същия начин, не можете да шофирате по тротоарите Освен ако не е посочено, трябва да циркулира по пътя като другите превозни средства.

За да използвате електрически велосипед, не е необходимо да имате лиценз, но е необходимо да знаете кода на магистралата, пътните знаци и да ги спазвате. В случай на шофиране при условия на слаба осветеност или през нощта, велосипедите трябва да имат бели предни светлини и червени задни светлини.

Нито е необходимо да има застраховка за вреди от трети страни, нито да се плаща данък върху движението, тъй като електрическите велосипеди не са хомологирани на механични теглещи превозни средства. да, именно, В случай на злополука, ако нямаме застраховка, ще трябва да се погрижим за щетите, причинени на превозни средства и пешеходци.

Законодателство, специфично за електрическия велосипед

Наредбите, които сме виждали досега за електрическия велосипед, са идентични с тези на стандартните велосипеди. въпреки това, електрическите велосипеди се състоят от батерия и мотор, които осигуряват помощ при педалиране на водача и за тези компоненти има определени ограничения, както виждаме по-долу.

The Електрическите велосипеди трябва да бъдат одобрени от Министерството на промишлеността, в съответствие със стандарта UNE-EN 15194: 2009.

Те ще приличат на мотопеди, ако имат ускорител, подобен на този на мотоциклет, или ако двигателят им надвишава 250W или помощта на педалите не спира, когато достигне 25 км/ч, както се случва при задвижвани цикли или скоростни мотоциклети. В тези случаи ще е необходимо да регистрирате автомобила, да сключите застраховка и да имате свидетелство за управление.

По този начин те са оформени като Асистирани педали на велосипеди (EPAC):

„велосипеди с асистирано педалиране, оборудвани със спомагателен електрически мотор, с максимална непрекъсната номинална мощност от 0,25 киловата, чиято мощност постепенно намалява и накрая се прекъсва, когато скоростта на превозното средство достигне 25 км/ч, или по-рано, ако велосипедистът спре да върти педалите“

Видове електрически велосипедни батерии и автономност

Характеристиките на батерията играят много важна роля при избора: не само нейните спецификации, но и ако са интегрирани в мотора или ако са подвижни. Предимството, че могат да бъдат премахнати, е, че ни позволяват да ги вземем със себе си, ако оставим велосипеда на улицата, което ни дава по-голяма сигурност, освен че можем да ги носим вкъщи или на работа. От друга страна, моделите с вградена батерия предлагат по-дискретна естетика и подобни на конвенционалните велосипеди.

Що се отнася до въпросната батерия, ще трябва да разгледаме цикли на зареждане на това и лекотата на подмяна в бъдеще, когато те бъдат разпродадени. В този смисъл, колкото по-лесно е да се осъществи подмяната му и колкото по-дълъг полезен живот те предлагат, толкова по-добре.

Що се отнася до автономността, това ще бъде свързано с капацитета му (както при други устройства като телефони) и вида на батерията, която е: литиево-йонните батерии са по-ефективни от оловните батерии, по-евтини, но по-тежки.

въпреки това, автономията, предоставена от производителя, е просто насока, която ще се различава от действителния опит, където теглото на велосипедиста и терена играят основна роля: колоездач с тегло 90 килограма не е същото като катерене по хълмове, отколкото колоездач с тегло 75 и движещ се по равен маршрут. Нормалното е да се намерят модели, които позволяват около 50 - 60 километра с помощ при педалиране без проблеми.

Друг важен фактор е размера на помощта за педалиране, която предоставя, тъй като електрическият велосипед позволява да се регулира доколко искаме електрическият мотор да натиска.

Ситуация с двигателя

За да завършим с особеностите на електрическите велосипеди, ще разгледаме къде е мотора. Има две тенденции: на оста или на колелото, две опции, които осигуряват различни усещания и ефективност.

Ако се спрем на модел, който интегрира мотора по оста си, усещането за педалиране е подобно на това на класическия велосипед, по-подходящ вариант за спортни дейности като планинско колоездене или шосейно колоездене. Освен това, като има сензор за движение на въртящия момент на самата ос при натискане на педала, електрическият мотор влиза в действие и моторът буквално излиза.

Ако двигателят е вграден в колелото, е включен сензор за движение, така че са необходими няколко завъртания, за да го приведете в действие. Тази алтернатива е най-често срещаната в градските модели, където решавате да я поставите на задното колело или на предното колело, ако търсите двойно сцепление: това на предното колело от двигателя и задното в резултат на " ръчно "педалиране.

Какъв вид електрически велосипед да изберете?

Преди да купим електрически велосипед, трябва да помислим за това как ще го използваме и с каква интензивност, ако имаме място да го съхраняваме или ще трябва да го носим от вкъщи до улицата или бюджета, който можем да си позволим.

Както при стандартните велосипеди, на пазара има електрически велосипеди от различни видове: сгъваеми, туристически, градски, хибридни, планински. В този смисъл изходната точка е една и съща: Защо го искаме?

По-долу предлагаме някои модели електрически велосипеди от различен тип, които да служат като ориентир.

SmartGyro Ebike

Едно от най-евтините предложения, насочени към градската мобилност е SmartGyro Ebike (589 евро), модел от входната гама с прости функции.

SmartGyro Ebike е достъпен електрически градски велосипед с подвижна батерия с обхват 30-50 км. Колелата му са 16 "и макар да са сгъваеми, тежи около 20 килограма.

SMARTGYRO Ebike Red - електрически велосипед, 16 "колела, асистент за педалиране, сгъваем, сменяем 4400 mAh литиева батерия, V-спирачна и дискова спирачка, обхват 30-50 км, цвят червен

Nilox ebike X2 Plus

Друг сгъваем модел за градска мобилност е Nilox ebike X2 Plus (595 евро), който, подобно на предишния, е част от входния диапазон.

Има обаче много интересни подробности за придвижване из града като калника или задната решетка. Той има 16 "колела, светлини и батерия, която осигурява приблизителен обхват от 25 км, който се зарежда за около три часа (според производителя).

Nilox ebike X2 Plus Сгъваеми колела 16 "; Възрастни, унисекс, електрически, черни

Електрически сгъваем велосипед Xiaomi Qicycle

Xiaomi има и градски и сгъваем модел, който се откроява с малкия си размер и лекота (14,5 Kg), нещо, което го прави много удобно да го сгънете и да го вземете в обществения транспорт. Разбира се, с цената на атрактивен минималистичен дизайн, в който липсват полезни елементи за града като скара или калник.

Батериите му, произведени от Panasonic, предлагат приблизителна автономност от 45 км, като могат да знаят статистика и информация за маршрутите от приложението. Електрическият сгъваем велосипед Xiaomi Qicycle струва 849 евро.

Xiaomi Qicycle - 250W сгъваем електрически велосипед, черен