здраве | ново изследване

    • Facebook
    • Twitter
    • WhatsApp
    • Телеграма
    • Електронна поща

Хора с затлъстяване са по-склонни да умират при пътнотранспортни произшествия отколкото шофьорите с адекватно и нормално тегло, според заключенията от изследване, публикувано в „Emergency Medicine Journal“. Следователно авторите предлагат промени в дизайна на автомобилите, които ги защитават по-добре.

затлъстяването

Изследователите са използвали данни от Американска система за анализ на жертвите (FARS, в съкращението си на английски) между 1996 и 2008 г., извършено от Националната администрация за безопасност на движението по пътищата със записи на всички смъртни случаи, настъпили в рамките на 30 дни след пътнотранспортно произшествие. През този период в системата са включени подробности за 57 491 пътнотранспортни произшествия.

Учените са анализирали сблъсъци, при които са участвали два пътнически автомобила и при които въздействието на кризата е най-вредният компонент на инцидента, довело до смъртта на единия или двамата водачи. Те също така потърсиха сблъсъци с превозни средства с подобен размер и тип и избраха 3 403 двойки водачи с налични данни за тяхното тегло, възраст, използване на предпазните колани и въздушни възглавници.

Почти половината от шофьорите са с нормално тегло, всеки трети е с наднормено тегло и почти всеки пети е със затлъстяване. Две трети са мъже, а почти всеки трети е на възраст между 16 и 24 години, всеки трети не е носил правилно предпазен колан и в повече от половината (53 процента) от случаите въздушната възглавница е била задействана.

Анализът показа, че рискът от смърт се увеличава, колкото по-затлъстява шофьорът, според класификацията на Световната здравна организация (СЗО), която класифицира затлъстяването от нива I до III. На ниво I шофьорите със затлъстяване са с 21 процента по-голяма вероятност да умрат; през II имаха 51% по-голяма вероятност да го направят, а през III имаха 80% по-голям риск от това от водачите с нормално тегло.

Веднъж дезагрегирани по пол, затлъстелите жени бяха изложени на още по-висок риск: 36 процента по-вероятно да умрат на ниво I; два пъти повече на ниво II и почти два пъти повече на ниво III. Интересното е, че мъжете с поднормено тегло също са по-склонни да загинат при катастрофа, отколкото техните връстници с нормално тегло, но няма значителни разлики между различните типове превозни средства, сблъсък или използване на предпазни колани, въпреки че почти една трета от смъртоносно ранените шофьорите не бяха с колани.

Авторите подчертават, че долната част на тялото на затлъстелите шофьори се задвижва допълнително напред при удар, преди предпазният колан да задейства таза, тъй като допълнителната мека тъкан предотвратява правилното регулиране на колана, докато горната част на тялото се задържа. Те също така предполагат, че затлъстелите шофьори са по-склонни да имат основни здравословни проблеми, които могат да допринесат за повишения риск от смърт, но те се осмеляват да променят дизайна на автомобила.

„Способността на пътническите автомобили да предпазват пътниците с наднормено тегло или затлъстяване може да има все по-важни последици за общественото здраве“, пишат авторите на изследването. И те добавят: „Може да се случи, че пътническите автомобили са добре проектирани да защитават пътниците с нормално тегло, но не успяват да защитят пътниците с наднормено тегло или затлъстяването.“.