Велосипедни компоненти 7 юли. 2018 13:07 Берто Галего

Революцията е тук: Хидравлична трансмисия на ротора 1x13 е пуснат на пазара като адаптивен към голямо разнообразие от колоездачни дисциплини: път, планина, циклокрос и чакъл.

1x13

Хидравлична трансмисия 1x13 ротор

Това напредва все по-бързо, нали? Когато все още се приспособявахме към това нещо с 12 скорости, Ротор реши да изненада света, като добави нова уредба към уравнението, която напълно променя ситуацията на пазара на велосипеди по отношение на тези компоненти.

The 13 скоростна група Осигурява по-плавен, по-трудно забележим скок между предавките, особено за по-малки касети, пригодени за използване на пътеки.

ПРЕПОРЪЧВАНИ

Застраховка за велосипедисти и велосипедисти Какво трябва да знаете? Те са полезни?

Причини да не карате колело, ако имате махмурлук

Ето как изглеждаха екстремните снежни спускания през 90-те

Най-доброто решение за дни, когато преяждаме с храна

Какъв размер велосипед ви е необходим, тук ви казваме

Преживейте Коледа, без да дебелите

Как да перете велосипедни дрехи? 10 клавиша, за да изглежда винаги нов

Можеха ли да изберат 14 скорост, копиране на групата 2x11 по някакъв начин? Да, но не. За да се вземе това решение, имаше много важен недостатък: дизайнът на веригата за това трябваше да бъде напълно обновен.

И това е едно от основните предимства на Хидравлична трансмисия на ротора 1x13: колко плавно прави прехода към потребителя. По този начин новата група използва 12-степенна верига, което прави промяната ненужна, ако решите да закупите новия компонент.

Рангът на новата група е 10-52т в максималния си диапазон, като се предлагат и опции в касети от 10-36-t, 10-39-t и 10-46-t. Очевидно трите най-малки са предназначени за използване на пътя, чакъл или циклокрос, докато 52 е идеален за планинско колоездене или много стръмни пътни маршрути.

Новото 13 скорости на ротора работи с модифициран Shimano HG, като го разширява, за да побере допълнителното зъбно колело.

Друго негово предимство е, че за разлика от механична или електронна група, хидравличният ротор изисква a много ниска поддръжка.

Все още не знаем всички подробности -тегло или цена- но е факт, че това ще бъде, поне първоначално, поради факта, че това е предаване с най-високо качество и първо поколение, скъп продукт. Сигурно е обаче, че след кратко време други компании ще обявят конкуренция за Ротора 1х13, регулирайки цената надолу.

А ти, какво мислиш за Хидравлична трансмисия на ротора 1x13? Изглежда ли необходима промяна или мислите, че има развитие в бранша, което не е така? Четем ви в нашите социални мрежи!