Един от основните моменти, които трябва да знаем след закупуването на велосипеда си, е как да го поддържам, с цел максимално удължаване на полезния му живот.

поддръжка

Поддръжка на въртящ се велосипед. основни понятия

Ако четете тази публикация, това е така, защото вече сте купили вашия въртящ се велосипед и се интересувате от това какви действия са необходими, за да се погрижите за него.

Трябва да знаете, че вътрешният велосипеден велосипед се състои от няколко компонента, някои от тях взаимозаменяеми и регулируеми и това След няколко сесии на употреба те се износват, което ще ви накара да замените тези части с други.

В някои случаи някои компоненти могат да бъдат заменени, например седлото, но в други, ако компонентът се счупи или износи, ще трябва да закупим нов мотор, като шасито.

Идеята зад съветите, които ще дадем по-нататък, е тази на защитете всеки от тези компоненти максимално, така че да не се налага подмяната на всяка част за кратък период и можем да удължим използването му възможно най-дълго, за да спестим пари и да се погрижим за нашия мотор.

От друга страна, фактът Правилната поддръжка на продукта ще гарантира, че неговите характеристики са адекватни и безопасността ви не е нарушена чрез използване на дефектни компоненти, които могат да се повредят и да причинят наранявания.

Как да извършите правилна поддръжка на вътрешния цикъл?

В това ръководство ние се стремим да ви дадем необходимите инструменти, за да знаете по всяко време стъпките, които трябва да следвате, за да се грижите и поддържате вашия велосипед.

Има много начини за съставяне на план за поддръжка. Някои хора използват велосипеда като работен инструмент или като елемент от голямо значение за ежедневното им обучение, така че искаха план за интензивно лечение, определящ какво да правят седмица след седмица.

В други случаи, което отговаря на по-голямата част от спортистите, които имат велосипед у дома, те трябва да знаят само съветите, необходими, за да имат продукта си в добро състояние.

Ще се опитаме да дадем най-добрите насоки, така че да можете да се грижите за велосипеда си, без да се налага да отделяте повече време за неговото поддържане, отколкото да го използвате. В крайна сметка целта на велосипеда е да тренирате и да подобрите физическото си състояние.

Поддръжка, която трябва да се извършва след всяка тренировка

В този раздел ще видим действията минимум и необходим за осигуряване на здравето на вашия мотор. Идеята е да можете да го направите във възможно най-кратък срок, така че това да не е причина да не искате да тренирате отново. Всички тези действия са по-скоро превантивна.

Почистване на мотора като цяло

изток Това е един от най-важните моменти, които трябва да вземете предвид, за да се грижите за велосипеда си.

Много хора вярват, че трябва да се почиства, за да се премахне прах или мръсотия само след период на неизползване на продукта, но в действителност има много по-важна причина: потта.

Както знаеш, Спинингът е упражнение с висока интензивност, което генерира високи нива на пот, които в крайна сметка падат върху компонентите на мотора при всяка тренировка.

Какъв е проблемът с това? Добре какво изпотяването е много разяждащо и може да ръждясва металните части на мотора или да оцветява останалите компоненти, като в същото време може да направи слоевете боя да се люспеят.

За да го почистите правилно, просто използвайте влажна кърпа след използване на вътрешния цикъл, особено в металната конструкция (шасито) и в инерционния диск.

За тези хора, които се потят много, освен че почистват мотора след всяка употреба по гореспоменатия начин, е добра практика да правят второ почистване след влажната кърпа, като използвате парцал от плат, напръскан с тефлоново масло в спрей.

Този продукт създава незалепващ защитен филм, който предотвратява утаяването на прах и частици вода върху повърхността.

Благодарение на смазващата си способност, това масло улеснява последващото почистване в зоните, където е нанесено, и предотвратява образуването на вградена грес.

Може да се използва както на зъбни колела, които скърцат поради триене, така и на всякакви повърхности, увеличавайки полезния живот на тези елементи чрез отблъскване на прах и мазнини.

В някои случаи, когато инерционният диск е много замърсен, той може да се използва дезинфектант.

Проверка на правилното функциониране на частите

Въпреки че не е необходимо да се прави винаги, препоръчително е проверете дали частите на велосипеда работят правилно и не се чува шум или странни движения.

Понякога регулируемите компоненти не са били правилно фиксирани и е препоръчително да ги настроите в подходяща позиция, за да се избегне счупване поради фалшив контакт.

Поради тази причина е препоръчително да се провери състоянието и напрежението на затваряне на седлото, педалите, кормилото (или кормилото) и правилната работа на маховика при педалиране с променлива интензивност.

Болтовете, които прикрепват педалите към манивелата, например и другите компоненти, трябва да бъдат здраво закрепени. Опитайте се да откриете отпуснатост в тези зони и се опитайте да ги затегнете, така че да не се отпуснат.

За да направите тези корекции, можете да закупите набор от многофункционални инструменти за велосипеди (които вече съдържат всички елементи, от които се нуждаете) или да използвате инструментите, които имате у дома.

Поддръжка, която да се извършва периодично

Тези действия не са необходими толкова често, колкото предишното, но те трябва да бъдат известни за да се избегнат дългосрочни проблеми. Някои специалисти препоръчват да се правят всяка седмица, други всеки месец.

Това, което се случва в действителност, е, че не винаги помним да ги изпълняваме или може би го правим за по-дълги периоди от време. Най-добрият начин да не ги накарате да "закъснеят" е да проверите дали няма шумове като скърцане или че велосипедът става слаб или твърде твърд.

Използване на защитно масло, за да се избегнат оксиди

Както вече видяхме, потта, която генерираме, наранява слоевете боя върху велосипеда и може да корозира метала.

Допълнителен начин за избягване на корозия е използването на продукт като WD-40, който също е показан за случаи на влага, вече окислени повърхности, почистване на хром и смазващи части, в които липсва мазнина и поради което се чува скърцане от нежелано триене.

WD 40 е типичният продукт за предотвратяване и почистване на повърхности с ръжда.

Проверка на спирачките. Проверете състоянието на филцовете

Велосипедите, които имат механична спирачка, използват система за четкане срещу инерционното колело и по този начин увеличават търсенето при педалиране.

Това триене се постига чрез интегриране на една или две подложки, които съдържат филц (точно така, филц, а не филтър) в близост до колелото и ще отговаря за триенето му, за да го спре.

Когато този филц се износи, ние започваме да виждаме, че той започва да има пухкава форма. В този момент е моментът, в който ще трябва да сменим спирачната челюст.

Как да смажем въртящ се велосипед? Съвети за смазване на стационарен велосипед

Велосипедът е съставен от няколко компонента, които изискват правилно омазняване, за да функционират правилно.

Ако те не разполагаха с мазнина, триенето, което елементите биха направили, би било толкова голямо, че първоначално щяхме да чуем нежелани шумове, а след това, в случай на нерешаване на проблема, бихме могли да счупим участващите части.

Най-добре познатият компонент за смазване от всички (и може би единственият, който обикновено се поддържа с мазнини) е веригата, въпреки че трябва да знаете, че не е единственият. Елементи като лагерите, педалните гайки или вала на маховика също трябва да бъдат смазани предвид голямото триене, което поддържат.

За да смажете правилно всяка от тези части, трябва да се уверите, че са чисти. Никога не трябва да поставяме грес върху прах или мръсотия, тъй като рискуваме тези остатъци да се прилепят по-лесно към въпросната повърхност, от метала до зъбното колело, което затруднява последващото му отстраняване.

В случая на веригата, повечето вътрешни цикли включват капак на веригата, така че ще трябва да го свалите с помощта на отвертка, за да можете да смажете вътрешния компонент.

За да смажете правилно, трябва да използвате WD-40, споменат по-горе.

Една точка, която трябва да имате предвид, е, че ако велосипедът е в зона с ниска влажност, като хола на къщата ви, той не се нуждае от прекалено много антишумова грес или масло, така че тази стъпка не трябва да се прави с така много честота. Освен това трябва да внимавате да не включвате твърде много материал, за да не смажете прекалено.

Видео за поддържане на въртящ се велосипед

Можете да видите всяка от тези препоръки в следващото видео.

Моят въртящ се мотор вдига шум. Какво трябва да направя?

Понякога чуваме странен шум, идващ от областта на маховика и причината е, че спирачната челюст е в постоянно триене с него.

За да разрешим този проблем, трябва да смажем инерционното колело, като използваме грес за спирачни челюсти, както виждаме в това видео.

Трябва да знаете, че преди да нанесете мазнината, маховикът трябва да е чист, както споменахме в един от предишните раздели.

За да нанесете грес, можете да използвате чиста кърпа и да нанесете продукта в малки количества. След нанасяне е препоръчително да завъртите педала и да проверите дали шумът е изчезнал ефективно или е необходимо да се нанесе повече грес.

Смазка за спирачни челюсти с марка Zefal

Допълнителни препоръки

  • Преди да разглобявате или сменяте който и да е компонент на велосипеда, не забравяйте да прочетете ръководството с инструкции.
  • Ако велосипедът е нов и все още е в гаранция, не го разглобявайте и не се опитвайте да го поправите сами преди каквато и да е повреда, тъй като може да загубите гаранцията.
  • Не забравяйте да проверите дали винтовете са правилно фиксирани.

Като партньор на Amazon печеля доходи от свързани покупки, които отговарят на приложимите изисквания.