ЧЕСТЕ - Испанецът Даниел Педроса (Honda RC 212 V) претендира за победа в Голямата награда на Валенсийската общност, състояла се на пистата Честе, благодарение до голяма степен на сериозната грешка, направена от австралиеца Кейси Стоунър (Ducati Desmosedici).

годината

Не трябваше да чакаме твърде дълго, за да се състои първата изненада от състезанието MotoGP, защото в разгряващата обиколка преди началото на състезанието и по напълно неразбираем начин, който беше доминатор на цялото през уикенда, австралийката Кейси Стоунър (Ducati Desmosedici), слезе в канализацията.

Най-вероятно в резултат на прекалено студени гуми, моторът на Stoner загубил сцепление и причинил ездачът да падне, който бързо разбрал, че няма да може да продължи и след като обърнал гръб на своя Ducati, се насочил към своите ями без опция да се върна. към пистата.

Грешка от такъв мащаб не е обичайна и по-малка при състезател, който е бил световен шампион на MotoGP и който този уикенд е контролирал абсолютно всяка тренировка с железен юмрук, но по този невероятен начин той е оставил пътя отворен за своите съперници и, в по-специално Хорхе Лоренцо към световния вицешампион.

И когато всичко показваше, че Честе ще види рецитал на Кейси Стоунър, единственото нещо, което се промени, беше името на главния герой, защото испанецът Даниел Педроса, страхотен специалист в стартовете, се възползва от този момент и буквално осъди състезанието.

Педроса излезе добре, както е обичайно за него, и напусна бързо от всичките си съперници, сред които се открои доброто начало на Тони Елиас, който постави своята Honda RC 212 V на второ място, въпреки че тази позиция не продължи дълго за ще бъде изпреварен от третата обиколка, първо от Хорхе Лоренцо (Yamaha YZR M 1) и малко след това от новия световен шампион, италианецът Валентино Роси.

Малко повече история имаше този тест на MotoGP, защото въпреки че след като даде на Лоренцо добър отчет за деветкратния световен шампион се опита да се доближи до Педроса, тройният испански световен шампион знаеше как да държи дистанциите много добре през цялото време и по този начин да консолидира своите втора и последна победа за сезона.

Роси не е голям фен на пистата на Валенсия, но поне човекът се държеше много добре и затвърди второто място в надпреварата въпреки последните опити на Хорхе Лоренцо да неутрализира предимството, което опонентът му бе придобил.

Най-красивата битка на теста бе проведена от американците Колин Едуардс (Yamaha YZR M 1), Ники Хейдън (Ducati Desmosedici) и испанецът Тони Елиас (Honda RC 212 V), които не можеха да се противопоставят на двамата си американски съперници по служба и всички те завършиха комфортно последните обиколки в съответните им позиции.

Нито оставиха безразлични борбата за седмо място, че италианецът Андреа Довициозо (Honda RC 212 V), американецът Бен Шпионс (Yamaha YZR M 1) и французинът Ранди де Пуние (Honda RC 212 V) участваха във финалните обиколки, които първи трябваше да оставят финландеца Мика Калио (Ducati Desmosedici) и Сан Маринър Алекс де Анджелис (Honda RC 212 V).

Американецът Бен Шпионс, световен шампион на Superbike преди едва седмица в Португалия, показа причината за състоянието си и по-малко от седем обиколки от края започна ожесточена битка с официалния пилот на Honda Андреа Довициозо, в която изпреварването между двамата доведе до постоянна.

В крайна сметка шпиони са знаели как да държат Довициозо на разстояние през последните обиколки и са взели повече от достойно седмо място.

Aleix Espargaró, четвъртият от испанците в раздора MotoGP, не се оказа прекалено добре и през първата обиколка той беше последен в класирането, седемнадесети, но как можеше да бъде по-лошо, оттам той се изкачи на тринадесетата позиция, която заемаше на края на теста.

КЛАСИФИКАЦИЯ
Голямата награда на Валенсийската общност на MotoGP, последно събитие в световното първенство по специалността, която е оспорена в пистата на Рикардо Тормо де Честе и световното първенство.
-- MotoGP (30 обиколки, 120,15 км.):
.1. Даниел Педроса (ESP/Honda RC 212 V) 46: 47.533 а
154,062 км/ч.
.2. Валентино Роси (ITA/Yamaha YZR M 1) на 2630
.3. Хорхе Лоренцо (ESP/Yamaha YZR M 1) на 2913
.4. Колин Едуардс (САЩ/Yamaha YZR M 1) на 32,515
.5. Ники Хейдън (САЩ/Ducati Desmosedici) на 34 585
.6. Тони Елиас (ESP/Honda RC 212 V) на 34 888
.7. Бен Шпионс (САЩ/Yamaha YZR M 1) на 37 706
.8. Андреа Довициозо (ITA/Honda RC 212 V) на 38 364
.9. Мика Калио (FIN/Ducati Desmosedici) на 42 491
10. Алекс де Анджелис (RSM/Honda RC 212 V) на 43 689
11. Ранди де Пуние (FRA/Honda RC 212 V) на 46 018
12. Джеймс Тоузланд (GBR/Yamaha YZR M 1) на 50 226
13. Aleix Espargaró (ESP/Ducati Desmosedici) до 57 168
14. Лорис Капироси (ITA/Suzxuki GSV RR) в 1: 06.877
15. Крис Вермелен (AUS/Suzuki GSV RR) в 1: 11.701

Най-бързата състезателна обиколка (10 обиколка): Даниел Педроса (ESP/Honda
RC 212 V), 1: 32,778 при 155,403 км/ч.

Бърза тренировъчна обиколка: Кейси Стоунър (AUS/Ducati
Desmosedici), 1: 32,256 при 156,282 км/ч.

Запис на веригата: Кейси Стоунър (AUS/Ducati Desmosedici),
1: 32,582 до 155,732 км/ч. (2008)

Най-бърз рекорд на обиколка: Валентино Роси (ITA/Yamaha YZR M
1), 1: 31,002 при 158,436 км/ч. (2006)

ШАМПИОНАТ
.1. Валентино Роси (ITA) 306 точки
.2. Хорхе Лоренцо (ESP) 261
.3. Даниел Педроса (ESP) 234
.4. Кейси Стоунър (AUS) 220
.5. Колин Едуардс (САЩ) 161
.6. Андреа Довициозо (ITA) 160
.7. Тони Елиас (ESP) 115
.8. Алекс де Анджелис (RSM) 111
.9. Лорис Капироси (ITA) 110
10. Марко Меландри (ITA) 108