Легендарно пътешествие по голямата руска железница до пределите на Азия, през сибирската тундра и тайгата

Отделението е просто и чисто. Климатик. Две сгънати легла и още две, които служат като редови седалки, маса и върху нея пакет с минерална вода, кифла и бисквитки. В единия ъгъл, спретнато сгънат, пакет чисти чаршафи, възглавница и одеяло за всеки. Цената на билета за това пътуване е 99,40 евро на човек, което, като се има предвид разстоянието и качеството на услугата, ни се струва евтино.

русия

На границата на Азия

В четири часа следобед започнахме ... Нито минута закъснение! Тогава се появяват дърветата, които изолират пътя, като ни пречат да наблюдаваме пейзажа отвъд зеления тунел, през който навлизаме в гората. Цялото пътуване ще бъде такова: непроницаема горичка в безкрайна равнина. От време на време, езеро; река; блато със застояли води насред ливади (през лятото, с цветя), които изчезват на хоризонта. Село тук ... Отвъд, друго сред плетеница дървета. Все същите къщи, направени от дърво; без украса, скромен. Нито жилищни блокове, нито кули, нито църкви; улиците са мръсни и едва ли виждате кола, която циркулира.

И винаги онези могъщи реки, Ишим, Оби, Енисей и градове с непроизносимо име като Красноярск

Влакът спира на всеки два до три часа. Това ще бъде константа през цялото пътуване. Тапите, които се образуват в някоя гара, принуждават нашите и други влакове да спрат, за да направят път. Това не означава, че спираме на всеки толкова често. Понякога пътуваме 200, 300 километра, без да спираме, но разстоянията тук са толкова огромни, че дори необикновените в крайна сметка изглеждат нормални.

По време на спирките на гарите, които правим - посочени на панел, който е във всеки вагон, така че пътникът да бъде информиран -, хората слизат на платформата (много по пижама), за да опънат краката си или да купят дрънкулки за децата, храна и напитки, сувенири, занаяти на района. Тази пътуваща търговия извършват предимно жени. Те продават всичко - от огърлици и некласифицирани дрънкулки до пълнени животни. Прованиците, които са поставени в подножието на вагона, бдителни, предупреждават навреме, че влакът тръгва, така че никой да не остане на земята. И минахме през повече гори, и повече реки, и още езера ... И така, докато в осем часа следобед влакът влезе в гара Екатеринбург.

Слизаме надолу. След неизбежната проверка на багажа, импровизирания практически руски клас, за да можем да получим билет за метро, ​​и след преодоляване на други неудобства, които непрекъснато възникват за тези от нас, които пътуват самостоятелно, разположихме хотела на картата. Ето ни.

Екатеринбург ни изненадва. Надявахме се да намерим скучен, провинциален град и го намерихме буен и изпълнен с живот. Колонизацията на рекламата е тотална. Бизнес табели искрят на билбордове и гигантски осветени панели, разкъсващи се през нощта. Мислехме, че сме в средата на нищото, на прага на Сибир, и се озовахме в град с милион и половина жители, четвъртият в Русия, много европейски! Екатеринбург също е мит ... Това е градът, в който болшевишките революционери са убили цар Николай II и семейството му; където Евразия се разделя без граница, където Урал потъва с гръб ... И това е странното място (любопитно за туриста), в което има гробище, наречено мафиоти, грандиозно, в средата на гъста борова гора, при че семействата на мъртвите идват да празнуват рождени дни и закуски на верандите, които са построили, с пълен комфорт, до гроба на своите близки (много паднали във войните на местните банди през бурните 90-те години).

Този индустриален град изигра решаваща роля още през Втората световна война, когато съветското правителство прехвърли тежката си индустрия тук, за да предотврати падането му в ръцете на нацистите, ако бяха завладели Москва. Екатеринбург също ще бъде едно от местата за Световното първенство по футбол през следващото лято и това е една от причините, поради които сега живее потопен в трескава дейност, сред плетеница от кранове и вълнение на потребителите.

Посещаваме Катедралната църква на кръвта (спонсорирана от Борис Елстин, родом от региона, президент на Русия между 1991 и 2000 г.), построена на мястото, където е убито императорското семейство. Те са противоречията на Русия: държава, която днес показва своите революционни герои, с техните имена и статуи, председателстващи големите пътища, но също така култивира най-ожесточения или насърчава капитализма и повишава, отново, религиозен плам.

Петдесет часа

Влакът Москва-Пекин влиза през път 2, платформа 4, в 5.45. Излитането от Екатеринбург за Иркутск (3434 километра) е в шест часа сутринта. Ето ни, мъртви от сън и в очакване ... Притеснява ни да мислим как ще издържим толкова дълъг етап. Защото пейзажът, който се обявява, е един и същ: вечни гори ...

Докато изведнъж ... се появи фермерско поле! Това не е мираж. И още градове, някои домашни животни. Със скоростта на мълния на поляна се появява крава и малко овце. И винаги онези могъщи реки (Ишим, Оби, Енисей), до които градове с непроизносимо име (Новосибирск, Красноярск); Индустриални градове с десетки опушени комини, изоставени фабрики, планини от скрап, хангари сред паяжини от сайдинг. Но влакът не спира, забравяйки за околната среда, продължава да поглъща километри; сякаш е филм, Сибир е непрекъсната лента от безкрайни кадри.

Прованиците остават бдителни, винаги внимателни към всеки инцидент. Часовете минават. Има много какво да се види, да се разкаже, да се прочете, да се напише, да се мисли. Пътешественикът се разхожда, отива в ресторанта, прави чай с врящата вода от самовара, който е във всяка карета; върнете се на мястото си и погледнете отново през прозореца ... колко, колко дърво!

Гледаме хората, които се катерят ... Какво би могла да ни каже онази старица със загубен поглед, която леко се усмихва? А онзи самотен човек, който влачи няколко куфара, каква професия има? Какво мисли онази майка, толкова млада !, която пътува сама, с четири деца, най-възрастната едва на десет години? И онази красавица, погълната от мобилния си телефон, откъде е? Къде ще отиде? Накъде? На всяка спирка хората се качват и слизат. Гледаме залеза. Следобедът се затваря, вечеряме, спим. Първият ден е надвишен! Сърцето на живота не спира да бие в Сибир; дори тишината не е пълна, когато влакът спира посред нощ.

Разсъмване отново сред дърветата. След това, в средата на сутринта, животът се възражда: повече градове, села. Намираме се в земята на Иркутск, митичния сибирски град, столицата на изгнаниците.

Иркутск ни посреща открито и с атмосферна музика по улиците. Във всеки ъгъл има спомен, плакет. Украсени трамваи, които се разпадат от стари. Статуи Паметници на Ленин, на Маркс, на император Александър, на художници и интелектуалци, на генерали-победители в отдалечени войни. Градът е кръстопът в близост до езерото Байкал, онова вътрешно море, което съдържа 20% от световните запаси на сладка вода: 636 километра дълги, 80 широки и 1600 метра дълбоки. Езеро, което подслажда живота на екзотичния Иркутск, въпреки че през зимата може да понесе температури от 35 градуса под нулата.

Основан през 1661 г., Иркутск е имал своя момент на слава със златната треска и търговията с кожи. Тогава щяха да дойдат изгнаниците; този на декабристите - руските князе, които през 1825 г. въстават срещу цар Александър I - е един от най-известните; последваха го депортациите на Сталин, Сибирския ГУЛАГ ... Сега е рай за мир. Неговите над 600 000 жители обичат културата и изкуството, както се казва, поради наследството, оставено от онези интелектуалци, които са претърпели изгнание в Сибир и накрая останаха тук. По-старата му архитектура е красива. И въпреки че е претърпял няколко пожара, той все още съхранява стотици дървени сгради, които се противопоставят на течението на времето и разрушаването. Те са уникални конструкции, които, когато ги съзерцават, пренасят пътешественика в други светове и времена, в градове в Америка, като Икике, в северната част на Чили.

Време за тръгване. Тръгваме от транссибирския път, който завършва във Владивосток, за да продължи по трансмонголския клон. Нашата дестинация, Улан Батор, Столицата на Монголия е на 1019 километра нагоре по течението на река Селенга, докато достигне надморска височина от почти хиляда метра от Иркутск. Влакът, който се оказва китайски, няма нищо общо с спретнати руски влакове. Сбогом прованица, ще ни липсваш! Безделен младеж, отговорен за каретата, неохотно мети килима с мрачна кърпа. О, какво пътуване! Локомотивът пъшка в извивките; релсите скърцат. Таката-та, таката-та, таката-та изтръпва; и димът ... Онзи дим, който ни носи спомени от детството и който според прищевките на вятъра ни задушава или се разпространява на юг.

Конвоят се насочва към Азия. Дърветата изчезват и сухата прашна земя започва. Минахме през странни градове, като впечатляващия Улан-Уде, погребан в метален скрап и изоставени индустрии в резултат на промяната на икономическия режим, довел до перестройка, прилаган между 1985 и 1991 г. в тогавашния СССР. Междувременно се появяват хълмове и необятни безплодни пасища, които изчезват в хоризонта. Това е степта!

Монголски път

Преминаването на границата между Русия и Монголия има своите ритуали. Първо руснаците контролират дори въздуха, който дишате, а след това монголите правят същото. Хайде армията, полицията, кучетата подушват ... Митническата инспекция. Вземат се паспорти. Общо четири часа спиране, от което водачът се възползва, за да управлява промяната на коловоза, тъй като габаритът не съвпада. Полунощ е, когато отново тръгваме на пътя.

Първите изображения на Монголия са фиксирани от ретината ми в 5.30. Те са изображения на зелени равнини, обсипани с юрти, домът на монголските номади; и сред тях - стада от яки, овце и крави.

Няколко комина, изпускащи парчета, ни водят до Улан Батор, най-замърсената столица в света; Сред уникалните си сгради той има две топлоелектрически централи, които го тровят денем и нощем. Заобиколен от планини, проблемът се влошава. И ако това не беше достатъчно, неговите 1350 метра надморска височина го правят най-студената столица на планетата.

Надявахме се да намерим уникално място. Но открихме град с повече от милион жители, осеян с кули и задръстен с коли. На площад Сюхбаатар, със съветски размери и забележителност за монголския народ, великият Чингиз хан, излежаващ се на трона си, бди над града заобиколен от гигантски екрани. Всяка вечер рекламните джетове създават нереална атмосфера, в която пътешественикът, с малко въображение, хвърлен в нея, ще повярва в Ню Йорк. Както и в Иркутск, статуите също изобилстват. И за проби, три примера: този на изследователя Марко Поло, този на първия докторант в страната и изключително кич, посветен на Бийтълс.

Западните франчайзи завладяват Улан Батор; секторът няма значение, било то свободно време, храна или облекло. Момичетата носят миниполи, а момчетата - бермуди и кецове. Мобилните телефони са най-често срещаното и широко разпространено заболяване; никой не се отървава от него. В Монголия вече работят над 10 000 чуждестранни компании от всички области.

Улиците са онова море за изследване, което подхранва пътешественика с преживявания; и тези на Улан Батор не правят изключение. Обичаме да се губим в тях. Разходките, задаването на въпроси, размяната на усмивки и опашките, за да се качите на автобус, могат да доведат до любопитни срещи, с които да продължите да подхранвате пътуването. Или купете билет за влизат в музея на динозаврите (някои от най-ценните останки от тези тревопасни животни, живели преди 240 милиона години, са открити в Монголия).

В манастира Гандантегчинлин, голям манастирски комплекс, хората се стичат ежедневно, за да правят своите приноси и молитви; в замяна Буда трябва да им помогне по въпроси, свързани с плодородието, богатството и любовта.

Именно в този манастир попаднахме на най-сюрреалистичния образ на пътуването. Монасите се бяха събрали на молитвата преди обяд. Докато повтаряха молитвите в уморения ритъм на начинаещите деца, които блъскаха барабани, сервиращите монаси доставиха обяда, състоящ се от тава, пълна с цветни обвивки в различни размери и форми, обозначени на английски, китайски и монголски. Двулитрова бутилка Фанта завърши тази диета. Уви, дори будистки монаси не готвят! Нежеланата храна също ги е хванала!

Но Монголия (три пъти Испания и три милиона жители) е преди всичко земя на открити пространства и далечни хоризонти; безкрайни ливади; пустини като Гоби, на границата с Китай, един от най-сухите на Земята. Монголия е природа в най-чистия си вид. Или поне така си мислехме ... Затова отидохме до националния парк Горки-Терелж, за да видим какви са яковете и юртите и онези монголи, които се возят изправени на своеобразните си еднокопитни. Но напредъкът беше дошъл преди нас, изпълвайки всичко с курорти. Разбира се, яковете все още бяха истински и конете също.

Донякъде изненадани, продължихме пътуването си до Китай, щастливи, че подобно на Мигел Строгов - главният герой на едноименния роман на Жул Верн - и ние осъществихме мечтата си