Спомням си, че много отдавна, когато едва започвах пътешествието си по света, писах, че когато пътуването се превърне в начин на живот, пътуването до работното място, тези дълги пътувания с влак или автобус, престават да бъдат процедура, която да се движи от точка А до точка Б и стават важни сами по себе си. Е, този подход има смисъл при пътуване като транссибирски.
По време на пътуване като Транссибир, ролите се сменят. Пътуването е влакът, и спирките, поне за мен, не са нищо повече от това: спирки. Кратки почивки, където можете да изпънете краката си и да си поемете дъх, преди да се качите обратно в тази машина, където е съсредоточена цялата магия на това легендарно пътуване.
Естествено, това, което казвам, е силно съмнително (както и малко разтягане). Със сигурност ще има за онези, които влаковите часове са китайско мъчение, че няма друг избор, освен да издържат, за да стигнат до нов град и да се насладят на прелестите му, но това не е моят случай. Ще бъде, че руските градове не са проникнали твърде дълбоко в сърцето ми (Бъдете внимателни: не казвам, че те не са ми допринесли нищо) или че влакът е направил твърде много, но за мен, настоявам, най-голямата тежест на пътуването почива на часовете, прекарани във влака.
Оставете Екатеринбург снабдени с незабавна храна и бутилки вода, за да няма недостиг през почти 23 часа, необходими за да стигна до следващата ми дестинация: Новосибирск. В действителност желанието ми беше да знам Томск, но винаги отивайки до лимита, импровизирайки и купувайки билетите в последния момент, в крайна сметка се начисляваше цената му: нямаше билети за Томск, които не бяха във втора класа и за първокласни цени.
Тъй като не можех да си позволя да чакам (на визата ми остават все по-малко дни и крайният срок виси над мен като дамоклов меч), реших да отида в Новосибирск: град, който не предизвика ни най-малък интерес към мен, но това предвид местоположението му (на половината път между Екатеринбург и Иркутск, и на 200 километра от Томск) може да служи а) като „спирка“ за почивка и наваксване на някои въпроси, и б) като база за опит да се стигне до Томск с друго транспортно средство.
И се качих на влака. Досега всички влакове, които беше взел, бяха тръгнали през нощта и в доста безбожни часове (средно две или четири сутринта). Ето защо, когато намерих леглото си, не ми отне повече от десет минути, за да заспя с дрехите си, глупаво е, когато се събудих не минаха повече от пет-шест часа пътуване, които минаха на един дъх, между разговори, юфка и малко снимка, открадната от съседа на седалката.
Този път влакът тръгна от Екатеринбург в един час следобед. И за пръв път, след като изчаках машината да започне да се движи и да изгуби Стас на платформата на гарата, си помислих: „А сега какво? Трябва да отделя време до десет или единадесет през нощта и когато се събудя (евентуално скоро), ще имам още шест или седем часа, за да убия по някакъв начин, доколкото мога ".
Това е транссибирският. За да седнете (за предпочитане до прозореца) и да оставите часовете да минават. Четете понякога. След това правите спирка за ядене. Тогава вашите съседи придобиват увереност и, използвайки международния жестомимичен език, започват да ви задават въпроси. Снимате се с тях. Когато и на двете страни им е скучно и не остава какво да се каже, четете отново. Досажда ви книгата. Отегчавате се и заспивате. И с дрънкането на влака, едночасовата дрямка се превръща в мечта на почти трима. Събуждате се гладни. Колко е часът? Няма значение: ядеш. И каква скучна работа: тъй като още не е още седем часа, вече сте „яли“, вече не ви се чете и сте достатъчно уморени, за да не искате да говорите с никого, но достатъчно будни ( вие проклинате дрямката си), за да знаете какво заспива след няколко часа, изобщо нищо.
Имайте предвид, че не е толкова лошо, колкото изглежда (или мисля, че го рисувам). Вече казах, че има своя чар и че аз (струва си съкращението) го обичам. Но бъдете подготвени.
[Спира да зарежда наполовина.]
Транссибирският, за мен, е преди всичко вътрешно пътешествие. Те са много часове, много часове, гледащи през прозорец, през който първо виждате пейзажи, а след това накрая наблюдавате как целият ви живот минава. Не се опитвам да правя поезия: наистина се чувствам така. Имате толкова много време да мислите, че обръщате всичко. Транссибирът е пътуване, което може да промени начина, по който се чувствате, мислите или виждате някои неща, които досега никога не сте поставяли под съмнение.
Обичам да седя с гръб към естествената посока на влака. Това ще рече: гледам не какво идва, а какво оставям след себе си. Това е малко странно. По някакъв начин, когато всичко, което се показва през оцветения прозорец (мръсно през повечето време), е едно и също (степ, гори, тайга и от време на време село), губя интерес към него. Въпреки това, седнал, мога да дойда да се представя като малка точка от небето; точка на картата на света, която се отдалечава от мястото на заминаване (моята къща) и все повече се губи в онова гигантско парче земя, което е Сибир. Глупави неща.
Новосибирск Това беше, както казах, техническа спирка. Никой не би казал, че прекарах там три дни, защото не правех нищо, освен да пиша и да се разходя из центъра, за да завърша да се убеждавам, че това е град, който не ми казва нищо. Намирането на билет за влак или автобус до Томск беше невъзможна задача. Или може би аз бях този, който искаше да го види по този начин; може би не съм го търсил достатъчно усилено. И трябва да призная нещо: от момента, в който влакът официално пресече линията, която разделя Европа от Азия, от момента, в който успях да си кажа „Да, вие сте в Азия“, сила започна да ме дърпа, без аз да съм способен или готов да направи всичко, за да го предотврати. Русия няма да ме задържи: Азия ми се обажда.
И тъй като имам късмета (и по някакъв начин и задължението) да мога да правя каквото си искам, реших да послушам сърцето си и да следвам инстинктите си: купих билет за влак до Иркутск: последната ми спирка в Сибир преди влизане в Монголия.
И отново влакът. Тридесет часа този път. И се качвате, четете и готвите картофено пюре (защото сте до шапката си с юфка), говорите с колегите си и спите четири часа и когато падне нощта не можете да заспите и чувате нещо музика на iPod.
Във влака губите представа за времето, живеете в постоянен джетлаг. Усещането, че смяната на часовата зона на всяка спирка и фактът, че всички влакове следват московско време, не помага да се подобри. Представете си какво е да вземете влак в четири сутринта, единадесет през нощта според московското време и че когато пристигнете на дестинацията, ще бъде десет сутринта за вашето тяло, пет в Москва, но дванадесет на обяд през градът, в който току-що пристигнахте. В крайна сметка се разстройвате, без да знаете кой ден живеете.
Но има пейзажът на прозореца като обща нишка на филм без дефиниран сценарий. Повече гори, повече села, повече степ. Преминахте половината свят и нищо не се е променило. Ако имаш нещо, имаш. И вие също не можете да сте сигурни в това.