Споделете статията

Водоизместването или мъртвото тегло на кораба измерва неговата товароносимост. В случая с Vale Beijing, една от най-големите в бразилската минна компания, тя може да транспортира 404 389 тона. За 14 пътувания той може да пренесе цялата желязна руда, консумирана от доменните пещи на Arcelor в Хихон за една година. Това е широка лодка, дълга 361 метра и широка 65 и с газене от 22 метра, едно по-малко от газенето на Новия Северен кей на El Musel.

най-голямото

Най-голямото усложнение при маневрирането на един от тези кораби в El Musel е инерцията, която затруднява спирането на кораба, ако той достигне пълно натоварване. В компютърните симулации, които не са убедителни, се смята за осъществимо и че влекачите El Musel са подходящи за справяне с тях.

Проучването се опитва да анализира първоначалното навлизане на тези кораби с капацитет 90% или 95%, като се има предвид, че на всеки 20 000 тона изваден товар тягата се намалява с един метър.