Исторически център

  • размер на шрифта намалете размера на шрифта увеличете размера на шрифта
  • За печат
  • Електронна поща
  • Оставете първия коментар!
  • Мексико: Малка продажба на президентска самолетна лотария; само 25%
  • Нарастващата милитаризация на Мексико счупва кабинета на Лопес Обрадор
  • Ключове за скандала с бившия директор на Pemex след 10 дни от екстрадицията му
  • „Не съм бил консултиран за милитаризиране на пристанищата“: Хавиер Хименес Еспри
  • От Кресченсио Карденас Айлон

Туризъм Акцент

туристически

Един прост въпрос от обикновен гражданин с възможност за закупуване на билет за лотария за томбола на президентския самолет, който вече не е президентски самолет, беше: ами какво, ако ще бъде продаден на добра цена на някой от купувачите, които в момента се интересуват от придобиването на този показен кораб? защото непрекъснато канят хората да купуват билети, ако не знаят какво ще спечелят или ако това е обикновена „коперача“ за правителството на Q4? И не знаех как да му отговоря, някой от правителството или някой генерал можеше.

Усилията за продажба на президентския самолет в Мексико изглежда са на прав път, но едновременните усилия за продажба на лотарийни билети с изображението на самолета не са съвсем. Президентът Андрес Мануел Лопес Обрадор заяви в понеделник, че са продадени само около една четвърт от шестте милиона билета, малко количество, което отчасти се дължи на факта, че продавачите не са успели да се разходят по улиците в лицето на пандемията от коронавирус.

Икономическите ефекти от частичното затваряне на дейности очевидно също означават, че по-малко мексиканци са готови да платят по 22,50 долара за всеки билет - около седмична заплата за работници с по-ниски доходи. С тегленето на лотарията на по-малко от два месеца, на 15 септември, Лопес Обрадор е изправен пред възможността парите да бъдат загубени, вместо да достигнат средствата, които са били определени като цел за закупуване на медицинско оборудване.

Само с 1,5 милиона продадени билета, събраните в момента едва покриват около 38% от гарантираната чанта от 90 милиона песо. Други административни разходи могат да потопят правителството допълнително. Наградата ще бъде разделена на 20 равни части. Президентът издаде увещание за бизнесмени да купуват банкноти и да ги разпространяват сред служителите си или в училищата, а синдикатите да ги разпределят сред членовете си.

„Остава малко до 15 септември и трябва да продадем билетите“, каза Лопес Обрадор, застанал пред самолета в хангар на международното летище в Мексико Сити. Датата на тегленето съвпада с Деня на независимостта на Мексико. Лопес Обрадор предпочита да пътува по шосе или с търговски полети, както направи, когато посети САЩ в началото на юли, за да се срещне с президента Доналд Тръмп.

Мексиканското правителство изчислява, че самолетът е на стойност 120 милиона долара; не разкрива кои са потенциалните купувачи. Самолетът е закупен през 2012 г. за около 200 милиона долара. Експертите смятат, че е твърде скъпо да се възстановява самолетът с капацитет от 300 пътници, който би имал търговска версия.

Десет дни след екстрадицията му от Испания, Бившият главен изпълнителен директор на Petróleos Mexicanos (Pemex) през част от последните шест години Емилио Лозоя предизвика земетресение в мексиканската политика заради изявленията си за бразилския Одебрехт и ролята му в енергийната реформа от 2013 г.

Въпреки че президентът Андрес Мануел Лопес Обрадор подчерта "важността" на признанията на Лозоя, процесът, който Генералната прокуратура (FGR) ще следва, все още не е ясен, така че това са петте ключа, които обясняват случая до момента. Обвиненията. Лозоя, който беше координатор на Международната връзка за предизборната кампания на бившия президент Енрике Пеня Нието (2012-2018), е заподозрян в подкупи, престъпни асоциации и пране на пари.

Бившият шеф на мексиканската държавна петролна компания между 2012 и 2016 г. е обвинен, че е получил 10,5 милиона долара подкуп от Одебрехт, от които 4 милиона са за президентска кампания, а останалите за работа в правителството. Освен това се твърди, че бившият чиновник е замесен в измама от 280 милиона долара за продажбата на завода за скрап на агро азотни торове на компанията Altos Hornos de México (AHMSA).

По тази причина FGR обвинява сестрата на Лозоя, Гилда Сусана, и президентът на AHMSA Алонсо Анчира, задържан в Испания от май миналата година.

Преференциално лечение. Интерпол задържа Лозоя на 12 февруари в Малага, Испания, където той беше задържан до екстрадицията му на 17 юли, когато пристигна със специален полет на FGR до Мексико Сити. Въпреки че обвиняемият трябваше да влезе в северния затвор на мексиканската столица, властите го прехвърлиха в изключителната болница Анхелес дел Педрегал, тъй като медицински преглед установи анемия и проблеми в хранопровода, според прокуратурата.

Лопес Обрадор твърди, че „ще си струва“ да се третира Лозоя като „защитен свидетел“ и да намали присъдата си. „Някои казват:„ не, той не е в затвора, той е в болница “, защото трябва да се грижите за него, не само за здравето му, той също заслужава това като всеки човек, но и да се грижи за него физически ", каза президентът миналата седмица, като предположи, че животът на Лозоя е изложен на риск.

В документите на федералното правителство, изтекли в пресата, Лозоя признава подкупите на Одебреч, включително среща в пекарна с бившия директор на бразилската строителна компания в Мексико Луис Алберто Менесис Уейл. Лозоя от бившата управляваща Институционална революционна партия (PRI) увери, че 52,4 милиона песо (повече от 2,3 милиона долара) са използвани като подкуп за опозиционната Национална партия за действие (PAN) за одобряване на енергийната реформа през 2013 г., която откри сектор към частен.

Лопес Обрадор, критик на тази реформа, подкрепи признанията на бившия чиновник. „Сега, когато Лозоя даде да се разбере, че е имало тези подкупи и че са вложени пари, за да се одобри енергийната реформа и парите се разпределят на партийните законодатели, би било много важно да завършим да знаем колко и на кого (пари бяха дадени), "каза последният петък.

Според течовете Пеня Нието и неговият ръководител на кампанията, а по-късно и министърът на финансите и външните отношения Луис Видегарай са управлявали подкупите. Предполага се, че Рикардо Аная, бивш кандидат за президент и бивш лидер на PAN, е получил 6,8 милиона песо (повече от 300 000 долара), когато е бил президент на Камарата на депутатите за своя кабинет в подкрепа на енергийната реформа през 2013 г. са управителите на Керетаро, Франсиско Домингес и на Тамаулипас, Франсиско Гарсия Кабеса де Вака, които тогава са били сенатори.

Опозиционните политически и граждански организации обвиниха настоящото правителство в организиране на шоу, тъй като Лозоя не е стъпвал в затвора, а статутът на неговия съдебен процес и датата на официалното му изслушване пред съдия са неизвестни. Политиците от дясната ПАН отричат ​​обвиненията на Лозоя, като твърдят, че вече са подкрепили отварянето на енергийния сектор за отделни лица, тъй като са контролирали президентството (2000-2012). "Надяваме се, че доказателствата ще бъдат представени на съдия, а не само на пресата. И че няма възможност да се твърди за нарушение на надлежния процес или друга измама", каза сенаторът Xóchitl Gálvez.

Президентът Андрес Мануел Лопес Обрадор представи проект за реформа на пенсионната система. Ако бъде одобрено, това предложение може да означава големи ползи за официалния работник. Според специалистите обаче това би могло да доведе и до големи недостатъци за финансовата система и да увеличи проблема, с който трябва да се бори: неформалност.

Понастоящем работниците, които имат социално осигуряване, трябва да попълнят поне 500 седмици вноски, ако са започнали да работят официално преди 1 юли 1997 г. - когато е реформиран Закона за социалното осигуряване - и 1250 седмици, ако са се регистрирали в IMSS като официални работници след тази дата . Последното е еквивалентно на 25 години официална работа. Предложението на президента има за цел да намали изискването само до 15 години вноска.

Ако този проект стане реалност, как ще се отрази на работниците? На кого тези промени наистина се възползват? Има ли недостатъци на това предложение? Говорихме с Карлос Матуте, специалист по публично право и социално осигуряване, Джесика Пеня, актюер и Даниел Уриас, специалист по финансово благосъстояние.

Какво означава проектът за реформа? Секретарят по финансите и публичния кредит Артуро Ерера заяви на 22 юли, че: „След тази реформа се очаква това средният работник увеличете пенсията си с 40%. Той добави, че ако това предложение бъде одобрено: "Първоначалният лимит за получаване на гарантирана пенсия ще намалее от 25 на 15 години и след това постепенно ще се повиши." Тъй като в момента „значителен брой работници, въпреки че са посветили цял живот на работа, не достигат минимума, за да имат гарантирана пенсия“. С други думи, предложението за реформа отговаря на необходимостта голям брой работници, които са на път да се пенсионират, да имат достъп до пенсия. Даниел Уриас, обяснява:

„Това, което се търси е, че тези, които са близо до пенсиониране, имат необходимия брой седмици, за да могат да получат пенсия. Сега това ще става постепенно. Броят на седмиците, които те искат като минимална вноска, ще нараства. Докато изваждат по-старите поколения, които вече са близо до пенсиониране, те ще добавят седмици, докато достигнат общо хиляда седмици, което е еквивалентно на 19 години. "

Нека си спомним, че има два активни режима в пенсионната система на национално ниво: Законът за социалното осигуряване от 1973 г. и реформата на този закон през 1997 г. Предложението на администрацията на Лопес Обрадор се фокусира върху изменянето изключително на Закона от 1997 г. означава, че ако бъдат одобрени, промените ще засегнат хората, които са започнали да дават своя принос от 1 юли 1997 г.

„Тези, които са в предишния закон (от 1973 г.), са пропуснати. Пенсията му ще остане същата, схемата му е абсолютно същата, не е модифицирана “, добавя актрисата Джесика Пеня. Карлос Матуте обяснява, че за да се получи пенсия, индивидуалните спестявания трябва да бъдат генерирани чрез Afore (1997 закон) или колектив (1973 закон). Това е така, че когато човекът спре да бъде продуктивен, той може да има гарантиран доход.

Нарастващата милитаризация на Мексико спонсориран от президента Андрес Мануел Лопес Обрадор продължава да добавя критики и откри разцепление в правителството с оставката на министъра на комуникациите и транспорта Хавиер Хименес Есприу, противно на присъствието на военните в пристанищата.

Въпреки че и двамата направиха приятелска оставка във видеоклип, напускащият секретар изрази в писмото си за оставка категоричното отхвърляне на решението на президента администрацията на пристанищата да бъде оставена в ръцете на флота след 50 години контрол на Министерството на транспорта.

"Дълбоко съжалявам, че не успях да изразя убеждението си и загрижеността си относно сериозното значение, което смятам, че тази мярка има за президента и бъдещето на Мексико, както в икономическо, така и в политическо отношение", каза той.

Хавиер Хименес Есприу, който беше ръководител на Министерството на комуникациите и транспорта (SCT) до миналия четвъртък, предупреди, че Четвъртата трансформация се стреми да милитаризира пристанищата на страната, като предава контрола върху тази гражданска задача на флота.

В изявата си в Камарата на депутатите на 30 октомври, в рамките на дебата по инициатива на депутатите от Морена за изчезване на търговския флот и за мексиканския флот да поеме пристанищата, Хименес Есприу заяви, че агенцията му никога не е била консултираха се за тази реформа и изразиха отказа си от този проект.

Освен това той увери, че в Международната морска организация има 177 държави и че само 11 имат военен контрол в пристанищата си, включително Южна Корея и Чили. "С SCT никога не беше проведена консултация в това отношение. По никакъв начин не сме съгласни относно това, което се предлага да води дейност, която е изключително гражданска за милитаризация", каза Хименес Есприу. Дори според различни източници сегашният бивш федерален секретар заплашва да подаде оставка от поста си от декември миналата година, ако това становище бъде одобрено, което най-накрая е спряно и замразено в Комисията за управление.

В становището, което беше представено на 12 ноември, беше включено и съдържанието на няколко официални писма от 4 и 5 ноември, в които ПКТС даде своите становища относно инициативите на законодателите от Морена и където се описва: „Възлагане на надзора и управлението на строго търговски дейности на Semar изкривява природата, която ги управлява, и противоречи на антимилитаристкия дух на мексиканската държава. " Добавя се, че военното обучение не е съвместимо с дейността на бизнеса, тъй като понастоящем работата на пристанищните офиси е предмет на военни инструкции.

„Фактът, че Semar има атрибуции, които по своята същност не отговарят на него, предполага засягане на демократичния режим на страната ни и неуспех в морската дейност, който по своята същност съответства на гражданската и търговската сфера“, определя документът. Той подчертава, че само агенцията, която отговаря за транспортната политика, трябва да има в рамките на своите правомощия дейностите на морската индустрия, присъщи на търговията в този сектор.

„Съществува Национален морски орган (Semar) и Търговски морски орган (SCT), което оказва влияние върху правната сигурност на потребителя, тъй като разграничаването на двете компетенции, съответно по въпросите на морската сигурност и защитата на пристанищата, не е толкова ясно за универсалността на потребителите и има забавяне при вземането на решения от органа ", определя документът, изготвен от SCT. "Това не отговаря на националния модел на настоящата федерална публична администрация," добавя той.

Той заключава, че гореспоменатата инициатива не трябва да бъде одобрена, като посочва по целесъобразност представената от заместник Хуана Карило, тъй като тя отговаря на нова визия за ролята на морския пристанищен сектор като двигател на развитието, който днес трябва да се адаптира към новата реалности на международната търговия.

SCT подкрепи заключението си по различни съображения, сред които се открояват следните: „Необходимо е SCT отново да упражнява гражданската морска власт и да изпълнява това задължение на държавата.

„Неизбежно е регулирането на морската дейност да зависи от зависимостта на транспортните средства и комуникациите, тъй като за изпълнението на настоящата администрация е от съществено значение да се извърши реорганизация и да се насърчи Четвъртата трансформация в пристанищата в рамките на цялостен проект. "Пристанищните кабинети заслужават да бъдат оправдани и пристанищната морска общност напълно подкрепя тази необходима предпоставка за търговския морски флот".

Оставка. Тази инициатива на депутатите от Морена породи противоречия миналата година и беше известна и заплахата на Хименес Есприу да подаде оставка, така че координаторът на депутатите от Морена Марио Делгадо спря одобрението си и дори не напредна в Комисията по вътрешните работи по-малко в пленарната сесия на Долната камара.

"От декември @SEMAR_mx лобира директно в коридорите на @Mx_Diputados за одобрение на инициативата, в която търсеше по-голяма икономическа мощ и военно разгръщане. Жалко е, че чрез фактите и извън закона те го получават", Написа заместникът на MC Марта Тагъл в Twitter.

Този четвъртък, поради различията в мненията относно това кой трябва да контролира пристанищата на страната, президентът Андрес Мануел Лопес Обрадор прие оставката на Хавиер Хименес Есприу като ръководител на Министерството на комуникациите и транспорта и на негово място назначи Хорхе Арганис Диас Леал за нов ръководител на звеното.

В писмото си за оставка Хименес Есприу заявява: „Причината [за подаване на оставка от SCT], която лично изразих, е спорът ми относно решението му за публична политика да прехвърли военните в секретариата на военноморските сили [Semar], особено граждански функции на пристанищата и търговския флот, които отговарят за Министерството на съобщенията и транспорта от 1970 г. ".

ВОЕННИ В ПРИСТАНИЩА И МИТНИЦИ. Оставката на секретаря се приема за даденост, откакто Лопес Обрадор обяви миналата седмица милитаризацията на 49 митнически офиса в страната, за да се отстранят служители, които са се съгласили с трафика на наркотици, и да се спре влизането на наркотици. От важното пристанище Мансанило, в мексиканския Тихи океан, президентът се оправдава с факта, че „най-разрушителното и вредно лекарство“ се въвежда през пристанищните и граничните митници и че „това обяснява много атаките и убийствата“ в Мексико .

Контролът на флота не е нещо ново в пристанищата на Мексико, тъй като в миналите администрации морските пехотинци вече са били разположени в Мансанило (Колима) и Лазаро Карденас (Мичоакан), за да спрат навлизането на наркотици от Китай. Има предишни преживявания, при които насилието се е разливало, тъй като военните са изправени пред трафик на наркотици и това води до спорна битка, "каза за Efe експертът по сигурността Хорхе Маркес, професор в Националния автономен университет в Мексико (UNAM).

Този анализатор не се съмнява, че залогът на Лопес Обрадор ще доведе до "увеличаване на насилието", тъй като флотът е по-силен от гражданските власти, които са склонни да избягват четни сблъсъци с престъпността. В допълнение към икономическото въздействие, тъй като щателното търсене на наркотици в пристанищата неизбежно води до забавяне на навлизането на стоки в страната.