СТАБИЛНОСТ
Стабилност
Свойството на кораба е да възвърне първоначалното си равновесно положение, когато външни обстоятелства, като вятъра и морето, го отстранят от него.
Баланси
Алтернативно движение на лодката на една и друга страна, причинено от някаква външна причина, обикновено морето. За да избегнем това, ще отплаваме, като поставим халс или перка в морето.
Унасям се
Надлъжно движение, състоящо се от спускания и изкачвания на носа. Това трептене възниква, когато морето идва при нас от всяка посока между носа и през нашата лодка. Ако кимането е много рязко, те са склонни да нанасят силни удари, наречени пантоказос (зарове с трюма).
Това движение влияе повече на съпротивлението на кораба, отколкото на баланса, а също така е и по-досадно. За да избегнем това, ще отплаваме от носа с много ниска скорост, от перката или от кърмата, затворена за морето.
Синхронност
Ефект, който възниква, когато периодът на трептене на лодката съвпада с периода на морето.
Когато периодът на вълната съвпада с периода на баланса. За да го нарушите, трябва да промените курса.
Когато периодът на вълната съвпада с периода на височината. За да го счупите, трябва да промените скоростта.
Избягвайте балансите и киманията
- При лошо време ще следим стабилността, тя трябва да се управлява по такъв начин, че да се избягват баланси, кимане, винаги от лъковете или перките.
- Увеличихме всички мерки за безопасност.
- Целият материал ще бъде добре завързан и прибран.
- Ще трябва да вземем нови посоки, като вземем предвид най-безопасния маршрут.
- Преди да излезем в морето, ще затворим илюминатори, люкове и дънни клапани, за да предотвратим навлизането на вода.
- При лошо време целият екипаж ще остане на палубата.
ПРОВЕРКИ ПРЕДИ ДА ОТИДЕТЕ НА МОРЕ
- Прогноза за времето
- Навигация и държавно оборудване
- Гориво и питейна вода.
- Комуникационно оборудване и радио маяк.
- Диаграми за навигация и информация за района за навигация.
- Проверки на двигателя.
- Масло.
- Хладилен агент.
- Долни кранове.
- Рог.
- Ангренажен ремък.
- Двигател трюм.
- Водонепропускливост на лодката.
- Състояние на батериите.
- Работа на навигационните светлини.
- Предпазна екипировка.
- Система за противопожарна защита.
- Документи за лодка и титла на капитана.
- Различни оръжия (кука за лодка, акости, котва и др.).
Сега с вашето развлекателно морско заглавие можете да работите.
Искате ли повече информация за курсовете в Барселона?
Обадете се на 932 21 03 80.
Основно обучение по безопасност STCW
- Вашето развлекателно заглавие плюс този специален сертификат е това, от което се нуждаете, за да можете да работите с лодка.
ПОВЕЧЕ ИНФОРМАЦИЯ
МЕРКИ, КОИТО ТРЯБВА ДА СЕ БОРДИРАТ В ЛОШО ВРЕМЕ
Рискове и съвети
Подветрен бряг
Особено опасно е да има подветрен бряг при буря, тъй като ни отвежда към брега. В случай, че не можем да избегнем излизането срещу брега, ще трябва да направим всичко възможно, за да се придвижваме до плаж или до соца (заслон). Трябва да се подготвим, да поискаме помощ, да се опитаме да се закотвим, да облечем жилетки и да вземем всички необходими мерки за сигурност.
Свободни краища
Когато става въпрос за изправяне пред буря, не е препоръчително да оставяте какъвто и да е детайл на случайността или съмнителен елемент във функциите му. Детайлите често се провалят в най-лошите моменти, предизвиквайки трудни ситуации.
Замайване
Един от най-лошите врагове в случай на време е световъртежът. Ако знаете, че сте предразположени към морска болест, пригответе торбички за повръщане и вземете хапче против морска болест за себе си и екипажа. Вътрешните пространства на лодката са по-склонни да причиняват морска болест.
Слаба видимост
Състояние, което може да възникне поради мъгла, сняг, мъгла, силен дъжд, бури или нощта, която силно затруднява навигацията. Трябва да се поддържа стриктно визуално и слухово наблюдение (правило 5 на RIPA) и двигателят да е готов за маневриране.
Предпазни мерки
- Намалете скоростта
- Включете навигационните светлини
- Издавайте предписващите сигнали
- Използвайте радара. (Ако имате такъв)
- Изключителна бдителност (визуална и слухова)
- Замислете определено поражение
Радар рефлектор
Това е задължителен елемент, който улеснява визуализацията на кораба на радара на други кораби. Състои се от метални листове, които образуват осем отворени тетраедра. Трябва да се намира на високо място.
Избягвайте морския трафик
При ситуации с ниска видимост трябва да избягвате навигация през претъпкани зони, като канали, устройства за разделяне на трафика и т.н. В случай, че се намирате в тези зони, бдителността на целия хоризонт трябва да бъде изключителна и да съответства на разпоредбите и наредбите за морския трафик. Маневрите трябва да бъдат посочени предварително, така че те трябва да бъдат ясни и изчерпателни.
Предпазни мерки за нощна навигация
- Поддържайте визуално и слухово наблюдение по всяко време.
- Проверете и включете осветлението.
- Използвайте предпазния колан на палубата, в случай на лошо време.
- Бъдете ясни за маневрата, която във всеки случай трябва да бъде ясна и изчерпателна.
- Избягвайте да се приближавате към сушата.
- Следете канал 16.
- Избягвайте да заспите.
Електрическа буря
Въпреки че сами по себе си те не са опасни, случайно разтоварване на лодката може да засегне всички радиоелектрически, електронни съоръжения и системи за помощ при навигация. В случай на гръмотевична буря изключете всички електрически системи на лодката. Лодките могат да имат заземен гръмоотвод, за да се предотврати разтоварването върху оборудването. Въпреки това лодката е податлива на сериозни щети.