Проучване на независимата британска шофьорска асоциация съвместно с Международната автомобилна федерация (FIA) показва, че съвременните автомобилни дисплеи и многобройните им функции причиняват повече инциденти от алкохола и наркотиците чрез разсейване
Публикувано 29.05.2020 г. 4:45 ч. Актуализирано
Цялата автомобилна индустрия усъвършенства многото системи за поддръжка през последното десетилетие до шофиране в търсене на минимизиране пътнотранспортни произшествия и намаляване на броя на смъртните случаи и нараняванията. Системи, които са в състояние сами да коригират грешките докато шофирате или предупреждавайте и предотвратявайте предстоящи удари. Но в същото време с все по-безопасни автомобили и "интелигентни", многото информационно-развлекателни системи които придружават широко разпространените навигационни системи увеличават разсейването зад волана и катастрофи.
Разработването на нови сензорни екрани допринесе много за това. с големи размери и многото функционалности, които те интегрират, особено тези, свързани с услугите, свързани с мобилния телефон като WhatsApp или самия имейл. Доказано е, че все по-широкото му използване и в много случаи неправилно по време на шофиране има трагични последици. Всъщност се изчислява, че всеки трети пътните произшествия в Европа са резултат от разсейване на шофьора.
Интеграцията в съвременните автомобили на навигационни помощници на Google и Apple се превърна в нов разсейващ фактор. Системите, предназначени да улесняват шофирането, сега се разкриват като врагове на пътната безопасност, тъй като използването му по време на шофиране може да бъде дори по-опасно от консумацията на алкохол или канабис. Това е резултат от проучване, проведено от независимата британска шофьорска асоциация IAM RoadSmart в сътрудничество със самата Международна автомобилна федерация (FIA).
По-дълго време за реакция
Един от най-убедителните данни в доклада разкрива, че е толкова лесно да се разсееш при шофиране на асистенти за навигация на превозни средства, че някои шофьори са откъснали поглед от пътя за повече от 12 секунди, времето, еквивалентно на пътуване около 500 метра със скорост 120 км/ч. Разсейване, което води до забележимо увеличаване на времето за реакция преди всяко непредвидено събитие. Ако това при внимателен драйвер е приблизително една секунда, използването на тези сензорни системи води до увеличение с 57% когато работи например системата Apple CarPlay.
Нито системите за гласов контрол те са надеждни и времето за реакция на водачите е намалено, по-малко, отколкото при ръчно шофиране, но се увеличава в сравнение с тези, които карат напълно концентрирани на пътя. Изследването показва любопитни данни, като например, че времето за реакция е по-голямо за потребителите на iOS устройството (36%) в сравнение с тези на Android (30%), цифри, подобни на тези на шофьор, който разговаря в чата с мобилни устройства (35%). Но най-забележителното от всичко е, че тези резултати са доста над 12% от извънредния труд, изискван от шофьор, който надвишава алкохолната граница. разрешено и 21% в случай на употреба на канабис.
Асоциацията на шофьорите IAM RoadSmart разработи проучването за да видите времето за реакция на шофьорите на сензорни екрани в сравнение с други за съжаление широко разсейващи фактори. Ако времето за реакция на внимателен шофьор при непредвидено събитие е една секунда, шофирането с асистент за навигация го увеличава с до 57%, 46% говорят по телефона в ръка, изпращат текстово съобщение 35% или го правят, докато говорят по телефона с хендсфри 27%.
Инциденти със сънливост
Друго проучване, отнасящо се до шофирането, в случая от университета в Нюкасъл, което включва Legalcar, подчертава парадокса на пътя: най-безопасните пътища според техническите критерии те могат да бъдат по-опасни. Причината? По-безопасните пътища карат водача да се чувства по-уверен и това има тенденция да поема по-големи рискове: скоростта и броят на изпреварванията се увеличават. Или това, или е породило нещо по-лошо: скуката и сънливост, две неблагоприятни състояния за обръщане на внимание при шофиране.
Срещу сънливостта може да се бори. Изследване, публикувано в British Medical Journal, базирано на 1000 шофьори на камиони (530 от тях с прецеденти на пътнотранспортни произшествия) показва, че шофьорите, консумирали кофеин за да останат будни на волана, те имаха 64% по-малко вероятно да претърпят инцидент от тези, които не са направили нищо. Обаче борбата с разсейването на скуката е въпрос на свободна воля.
По този начин, дори ако шофьорът си мисли, че няма да заспи, DGT предупреждава, че това не е единственият риск, тъй като както при шофиране под въздействието на алкохол, броят на разсейващите фактори се увеличава, способността за вземане на решения е нарушена, намалява способността да се обръща внимание на околната среда и времето за реакция на пътните събития и възможностите за сблъсък поради обхват, отклонение от пътя или нахлуване в противоположната лента.
Също така, монотонното шофиране Той е в състояние да намали бдителността ни, да шофира подсъзнателно и уверено, да се разсейва или дори да се разсейва от радио, GPS или мобилен телефон. Ситуацията трябва да се тревожи, тъй като тези разсейващи фактори са първата причина на фатални инциденти, преди превишена скорост и шофиране под въздействието на алкохол или други наркотици, според DGT.