заплахата от азиатския гигант, Brexit или забраната за изхвърляне са предизвикателствата пред риболовния сектор днес. бъдещето на галисийската икономика зависи от неговото управление, казва президентът на arvi

хавиер

КОГАТО президентът на кооперацията Vigo Shiwwners (Arvi) Хавиер Тоуза пристига в Diario de Pontevedra, морският кораб Playa Pesmar Uno все още е акостиран в пристанището на Комодоро Ривадавия, обвинен, че е работил в изключителната икономическа зона на Аржентина. Предстои му глоба между пет и десет милиона песо (20 000 и 40 000 евро). Не за първи път се задейства конфликт от този тип. „Това събитие е само върхът на айсберга“, казва Туза. Отдолу, уверява президентът на Arvi, се крие реалността на галисийския риболовен сектор. „Риболовът е въпрос на оцеляване“, добавя той.

Ние се придвижваме по много фина линия, в която могат да се случат такива видове ситуации. Какво правим, за да го избегнем?

Там основно ловят китайски лодки при условия, много различни от изискванията в Европейския съюз.

Като цяло нелоялната конкуренция, която откриваме в общностния флот и по-конкретно испанските и галисийските кораби, идва от тези кораби, които оперират по линия 201. Това е голям флот, който има огромни субсидии от китайското правителство за финансиране на разходите за дизел, 6 000 милиона евро на риболовни компании за насърчаване на риболов на дълги разстояния. Освен това те имат подкрепата на своето правителство, за да се утвърдят в Африка, изграждайки пристанища и инфраструктури, за да запазят експлоатацията на ресурси в ущърб на флоти като испанския. Днес се сблъскваме с нелоялна конкуренция по отношение на това, което нашите традиционни риболовни площи могат да поемат и много от тези продукти, които не отговарят на стандартите, изисквани от ЕС, след това свободно навлизат на нашия пазар.

По-малко ли сме конкуренти?

Те създават инвестиционни стратегии за страната. Те се позиционират в основните източници на енергия, суровини, правят огромни инвестиции, търсейки бърза печалба. те изчерпват морето. И тогава те тръгват в търсене на нови цели. Като отделни компании не можем да се конкурираме с китайското правителство. За целите на ЕС няма евро в нито един фонд за изграждане на нови кораби. Сценарият е много сложен за поддържане на конкурентни съотношения. И това за съжаление отива при повече.

Има ли движения, които водят да се гледа на тази заплаха с известна надежда или загрижеността нараства все повече?

Притеснението нараства. Организацията за прехрана и земеделие на ООН (ФАО) току-що издаде доклад за състоянието на световния риболов. В този момент световното производство е горе-долу: 51% добивен риболов 49% аквакултури. Повече от 90% от аквакултурите са с азиатско производство (Виетнам, Китай, Индонезия.). Много е разкриващо, че сред 18-те големи добивни сили, които представляват 75% от световното производство, няма държава от ЕС. Първият е Китай. На трето място е САЩ, а на четвърто Русия. Също и Япония. Те са държави, които са видели стратегическото значение на добива на риболов. Най-опустошителното е, че от тези отношения на 18 държави единствените европейски страни не са в ЕС, като Норвегия и Исландия. Тук трябва да влезем в политическите критерии, които се прилагат за разпределението на квотата между различните страни. Точно както преди няколко години испанският флот се считаше за стандарт, непобедимият флот, имахме около 3% от световното производство, днес не се появяваме в статистиката.

Пример е в Gran Sol.

Най-очевидният случай е флотът на Гран Сол, преди да влезем в ЕС, имахме 450 лодки в тази риболовна зона. A posteriori ни беше наложен известният списък с 300. Към днешна дата нямаме осемдесет експлоатационни кораба. Къде отиваме? До изчезването на флота?

Наранява ли ни, от гледна точка на риболовния сектор, влизането в ЕС?

Риболовът беше последният предмет на преговори в споразумението за присъединяване към ЕС и ние плащаме последствията. Плащаме им от години. Всяка година учените определят общия допустим улов по видове. На всяка държава е определен неизменен процент. В случая с Испания имаме 7% от всички ресурси, които са във водите на общността. А риболовният капацитет на нашия флот е 21%. Други страни имат обратната ситуация. В резултат на това през последните седем години един милион тона е загубен във водите на Общността. От кооперацията на корабособственика ние се борим, не за да модифицираме правилата на играта, но казваме на администрациите да ни позволят да преговаряме с други организации на производители, че можем да подхранваме нашите флоти с онези ресурси, които днес нямат. Европа не може да си позволи, че с нарастващото търсене на риба тези огромни ресурси, които остават в чекмеджето всяка година, остават неизползвани.

Друго предизвикателство пред риболова днес е забраната за изхвърляне.

Ако вече имаме сложна ситуация със забраната за изхвърляне, ние сме отчаяни. Това предполага много по-малко дни риболов, това означава, че малкото квоти, които имаме, ще стават все по-оскъдни и на свой ред ще трябва да докараме много риба с малка стойност в Испания, отколкото да видим какво правим с него, но това вече заема склад и изяжда квота.

Мислите ли, че наистина сме наясно с тежестта на риболова в галисийската икономика?

Въз основа на всички тези предизвикателства, които риболовът предстои, смятате ли, че това е сектор с бъдеще за Галисия?

Убеден съм, че е да. Първото нещо, което трябва да видим, е, че консумацията на риба в света нараства с впечатляващи величини, почти килограм на глава от населението по целия свят, тъй като развиващите се страни като Китай - с настъпваща средна класа - все повече изискват повече консумация на риба. надолу. Ние водим кампания, но най-добрата кампания би била да приложим супер намаления ДДС. Днес консумацията на риба е свързана с високо икономическо ниво. Второ, ние сме екологично устойчиви. През 2009 г. имахме 5 риболовни площадки в максимален устойчив добив (RMS) до днес 53. И на социално ниво тази година отново разбихме историческия рекорд за полза от риболова. Печалбата на риболовните компании е достигнала 800 милиона евро, само използвайки водите на общността.

„След кратко време екстрактивният риболов ще бъде деликатес“

Във време, когато светът яде повече риба от всякога, Галисия лови по-малко от всякога.

Това предполага дисбаланс в търговския баланс, трябва да внасяме повече. Това не ме засяга твърде много, защото голяма част от това, което внасяме, идва от нашите съвместни предприятия. По-загрижен съм за бъдещето на нашите смесени компании, когато сме в ъгъла от китайците и тайванците, чието правителство пристига с портфейла и колонизира нашите риболовни зони. Аз съм много привърженик на политиките за риболов в общността, но има проблем, ако не разширим това ръководство за останалия свят, за какво е това.

Ако сме достигнали върха на производството на добивен риболов. Накъде отива пазарът?

Ще имаме все повече и повече пангасиус и заместители на пангасиус, защото това, което расте неимоверно и за да отговори на търсенето, е аквакултурата и там, където тя расте най-много, е в Азия. Виетнам е най-големият производител на пангасиус в света. През 2030 г. балансът ще бъде 40% добивен риболов и 60% аквакултури, според ФАО.

Но не е ли вярно, че потребителите все повече изискват и дават приоритет на здравословен продукт?

Стига да трябва да платите за това. Обръщаме се към интелигентен и информиран потребител, но не всички слоеве от населението имат достъп до този продукт. Извличащият риболов в бъдеще ще стане деликатес. Ние сме 7000 милиона души по света и няма здравословна риба за всички. А темповете на прираст на населението са впечатляващи. До 2030 г. само Европа ще се нуждае от поне 15% повече рибен продукт.

И откъде ще дойде? От Азия?

Азиатски внос на аквакултури. Освен - и се надявам - има около 300 милиона тона риба, които не се търгуват. Да отидем отново на изхвърлянията. Ловихме камбала в Канада, никой не знаеше за нея и днес се консумира много. Сега сме с скаридите, делфините, лотурията, която е морската краставица, която има впечатляващи свойства. Има много ресурси, които ще захранват света в бъдеще от добива на риболов.

„Несигурността относно Brexit вече задържа много инвестиции“

Какво ще означава Brexit за галисийския риболов?

Това, което Brexit вече предполага, е голяма несигурност. Много инвестиции се задържат поради липса на конкретност относно бъдещето на отношенията между ЕС и Обединеното кралство, след като настъпи изходът, дори с добавения фактор на преходния период. Трябва да знаете какво, ако лодките ще могат да продължат да ловят, какво ще се случи с всички тези покупки на права от нашия флот предвид недостига на квоти, определени за Испания, и какво ще се случи с 900-те галисийски екипаж, който те ловят на английски, Френски лодки с флагове. в тази област. Нека не забравяме, че прясната риба, която се консумира в цяла Испания и която се разпространява в Европа, идва предимно от улова, направен в Гран Сол. Ще има ли недостиг на испанския пазар? След това е въпросът за тарифите, вече се коментира, че ще има тарифни бариери, с които нашите продукти ще бъдат по-малко конкурентоспособни.

Защо залагат от кооперацията на корабособствениците?

Преди всичко предлагаме да запазим сегашното статукво, за да бъдат признати правата ни. Вие ми разрешавате достъп до ресурса и аз ви позволявам достъп до моя пазар без тарифи с вашите продукти.

Могат ли да го получат?

Работим усилено по един единствен начин на ниво Галисия и Испания и поддържаме много непрекъснати контакти с общностните преговарящи с цел определяне на позиции. Всичко това е свързано с проучване на последиците, които Brexit може да има. Ще има преди и след. Предизвикателство е, че можем да превърнем във възможност за нас 27 да бъдем много по-обединени и да бъдем веднъж завинаги истински блок. Това предполага солидарност. Отделен случай ще бъдат отвъдморските страни, като Малвините, където имаме 18 големи фризерни кораба, траулери и т.н. от Виго и Марин. Ние имаме много течни и положителни отношения както на политическо, инвестиционно, сътрудничество и подобряване на логистиката с правителството на островите и искаме да продължим в същата ситуация.