The алтернатор е един от най-важните компоненти в електрическа система превозно средство. Въпреки че работата ви може да остане незабелязана в много случаи, a неуспех може да причини сериозни последици за превозното средство.

The алтернатор е елементът на електрическа верига на колата, която отговаря за преобразуването на механична енергия в електрическа енергия който се използва като захранване на самото превозно средство по време на шофиране. Преди марките да започнат да прилагат това устройство, a динамо подобно на това, използвано при велосипедите, макар че от 70-те години, с появата на първите алтернатори, употребата му намалява.

Как работи алтернаторът?

неизправности

Днес всеки модел автомобил има множество устройства които изискват електричество да работиш. Поради тази причина, батерии, които се използват главно за захранване на Стартиране на системата, непременно ще бъде кратък и ще се изтегля много често.

The алтернатор е точно устройството, за което отговаря генерират електрическа енергия които използват всички тези устройства в превозното средство. Това е устройство, което при въртене генерира a променлив ток през електромагнитна индукция. За да обърнете, алтернатор Той е свързан към двигателя чрез спомагателна или аксесоарна каишка.

Въпреки че това са устройства, предназначени да издържат на течението на времето без излишни проблеми и да останат в експлоатация през целия живот на автомобила, истината е, че те не са напълно неуязвими за повреди. Разбира се, те са сравнително лесни за идентифициране и диагностициране.

Как да разбера дали алтернаторът не работи правилно

Първият ясен симптом на неизправност в алтернатор идва от своя страна неизправност на някой от електрически устройства на превозното средство. Тъй като алтернаторът е отговорен за подаването на енергия към останалите аксесоари, ако някой от тях не получи необходимото електричество, за да функционира, това може да е повреда на алтернатор.

В същото време, ако се появи полето светлинен индикатор на батерията в процес, може да е провал на барабани самият той - може да се е разредил или да е в лошо състояние - или поради повреда в алтернатора. В този смисъл, първо трябва да се попита колко време преди е било проверено състоянието на батерията, времето, което е изминало от нейната инсталация или подмяна и дали е възможно някое устройство в колата да е оставено включено за по-дълго от необходимото -световете например-.

Ако индикатор на батерията В арматурното табло първата диагностика, която трябва да се извърши, е да отворите капака и да проверите дали спомагателна или аксесоарна каишка все още е добре разположен или, напротив, е бил счупен. Ако случаят е такъв, това ще се отрази и на шофиране на превозно средство, тъй като сервоуправлението, ако го има, също ще спре да работи.

По същия начин е възможно, когато шофирате през нощта, светлините се издигат нагоре и надолу по интензитет. Това е явен симптом, че алтернаторът започва да се проваля, тъй като регулаторът, един от неговите компоненти, не е в състояние да модулира и отсече тока правилно и може да доведе до изгаряне на крушките.

Възможно е също така неизправност на генератора Причинява се от ниско зареждане на батерията. Поради тази причина е препоръчително да се извърши и тест за напрежение на изхода му с помощта на волтметър-амперметър. Тестовете ще се правят и с двигателят спря както при него двигателят работи. Ако при спрян двигател, напрежението на акумулатора е под 12 волта, батерията ще трябва да бъде сменена. Ако, от друга страна, при стартиране на двигателя напрежението е по - малко от 13 волта, проблемът ще бъде алтернатора.