Самолетът на Air Canada със 128 пътници на борда прелетя въздушното пространство на Мадрид за почти пет часа, за да се олекоти с гориво

· Маневрата, която беше излъчена на живо с големи очаквания, доведе до разполагането на голямо устройство за сигурност и спешни случаи

· Известие от командира: „Загубили сме само едно [колело], така че няма да има проблем с кацането“

Самолетът Boeing 767-300 от полет AC837 на Air Canada, заминаващ за Торонто, в който са пътували 128 пътници и който е излетял в 14.33 ч. От летище Адолфо Суарес Мадрид Барахас, е кацнал в 19.08 ч. При аварийна маневра, след като е пострадал повреда на колело при излитане, усложнена от проблем с левия двигател. Самолетът е прелетял над Мадрид и околностите му в продължение на почти пет часа, изгаряйки и отделяйки гориво във въздуха, за да извърши маневрата с възможно най-малък риск за пътниците.

колело

Въпреки факта, че устройството е кацнало без едно от 10-те колела, съставляващи колесника (осем задни и две предни) и с изключен ляв двигател, не се съобщава за инцидент, а в телевизионните изображения те са събрали цяла маневра на живо, се наблюдава нормално кацане.

Енейр и летището подготвиха писта за излитане и кацане (32L), за да може повреденият самолет да кацне без никаква намеса в други самолети. Атмосферата между пасажа беше спокойна, след първите моменти на безпокойство, когато малко след излитане те чуха „малка експлозия“, според показанията на няколко пътешественици.

След инцидента капитанът успокои пътниците, като им обясни, че „всичко е било под контрол“ и че маневрата не представлява никаква опасност, тъй като те са били готови да кацнат с това устройство без колело и с изключен двигател. Потъналият самолет, с регистрация C-GHOZ, лети от 1989 г. и е оперирал с Canadian Airlines, Varig и Air Canada.

"Ще кацнем на летището в Барахас, но имаме пълни резервоари с гориво, така че ще продължим да циркулираме във въздуха, докато не изразходваме малко гориво, за да сме по-леки по време на кацане. Всичко е под контрол. Този самолет има на колесника на задните осем колела и сме загубили само едно, така че няма да има проблем с кацането. Благодаря ви много за търпението ", каза командирът по системата за публично обръщение.

Според първите версии, малко след излитане самолетът е претърпял сериозни повреди на колело, което при експлозията е разпръснало останки от гума, която е била в един от двигателите, така че пилотът е решил да прекъсне пътуването, да изключи повреденото двигател и информира контрола, за да поиска аварийно кацане.

Въпреки че пистата вече беше разрешена и всички аварийни служби бяха подготвени (пожарникари, здравни работници и технически персонал на летището), самолетът първо трябваше да освободи почти цялото гориво, в което се намираше, поради протоколи за сигурност. Поради тази причина той е летял в широки кръгове около летището, което е предизвикало алармата на някои граждани, особено от кварталите в южната част на Мадрид, над които устройството е преминало на малка надморска височина...

При тази маневра самолетът първо прелетя южната част на Мадрид и след това се насочи към Чинчон (Мадрид) и Таранкон (Куенка), където продължи да обикаля. Средната височина, на която е прелетял, е 2300 метра, със скорост 550 километра в час, въпреки че в определени моменти е спаднала до 800 метра, предизвиквайки интереса на жителите на прелетите райони, които са качили множество снимки и видео към социалните мрежи.

Поради факта, че става дума за задокеански полет, самолетът е бил пълен с гориво, което според протоколите за безопасност трябва да се изхвърля както чрез изгаряне в полет, така и чрез изхвърляне навън, за да се отслабне и да се намали опасността от изгаряне в кацането, съобщиха източници на Enaire. След кацане пътниците напуснаха самолета през стълбите, без да се налага да разгръщат предпазните рампи. Техниците пристъпиха към оценка на щетите и събиране на данни, за да представят задължителния доклад в тези случаи.

Летището на Адолфо Суарес Мадрид Барахас преживя ден на шокове този понеделник. Тъй като преди повредата на канадския самолет той трябваше да бъде затворен почти два часа поради наличието на безпилотен самолет във въздушното му пространство, разположен около един следобед.

Разузнаване на F-18

Изтребител на ВВС F-18 е излетял от авиобазата Торехон в 17:40 ч., За да оцени щетите на Боинг на Air Canada по време на полет, според източници от отбраната, съобщават Мигел Гонсалес. След като направи няколко снимки на щетите и разговаря с командира на гражданския апарат, изтребителят се върна в базата си 37 минути по-късно.

Правителството формулира устройство за наблюдение на операцията, съставена от представители на Aena, Enaire, правителствената делегация в Мадрид, Гражданска защита, Общността на Мадрид, пожарникарите на летището и аварийната служба (SAMUR). Министърът на транспорта, мобилността и градската програма Хосе Луис Абалос пътува до летището, за да наблюдава внимателно това устройство. След като поздрави пилотите и служителите на летището за техния професионализъм, той обяви откриването на разследваща информация Патриция Ортега.

Председателят на правителството Педро Санчес подчерта в своя акаунт в Twitter подготовката и високия капацитет на професионалистите, поели отговорността за аварийното кацане на летището в Барахас, което той проследи „внимателно“.

Кацането предизвика голямо медийно внимание. Стотици журналисти отидоха на летището и телевизиите дадоха жива картина на приближаването на кораба и кацането. Гражданската охрана на движението беше разположена във всички входове на заграждението на летището, в случай че се наложи да ги отрежете, когато самолетът слезе.

Общинският съвет изпрати четири линейки „Самур“, два мобилни UVI и два конвенционални, както и четири противопожарни коли, включително две пожарни коли и резервоар за вода. Общността на Мадрид също засили мерките за сигурност с шест пожарни екипа и десет ресурси от Summa. Алармира и Червеният кръст, съобщава Франсиско Хавиер Барозу.