Работите, които включват ново, по-голямо кръгово движение, ще отнемат 20 месеца

мостът

Памплона. Това заяви вчера съветникът по урбанизъм, жилищно строителство и околна среда Хуан Хосе Ечеверия по време на представянето на окончателния проект, чиито работи ще продължат 20 месеца, така че той може да бъде завършен до 2014 или 2015 г.

На 113 метра „висящи“ Сантяго Саес де лос Терерос и Хосе Ромо Мартин, техници от Sertecna и Fhecor Ingenieros Consultores, компанията възложи произведенията, детайлизирайки подробностите за новия мост. С обща дължина от 157 метра, най-забележителното е неговите 113 висящи метра, тоест без никаква опора, което ще направи виадук Куатровиентос най-дългият участък в Памплона.

Най-забележителната характеристика на неговата физиономия са две 28-метрови остриета на стълби, изработени от стомана и полупрозрачен бетон (с малки отвори, които пропускат светлина), от страната на Тринитариос.

Основата на моста ще бъде палуба, разделена на две части, в средата на които ще има система от отвори. С обща ширина 27 метра, от всяка страна ще има две ленти във всяка посока, тротоар и четири кабела, поставени на всеки шест метра, за да поддържат тежестта на конструкцията.

Окончателният проект удължава моста с няколко метра по отношение на плана, за да остави достатъчно място отдолу, за да даде приемственост на разходката по коритото на реката.

Проектът включва и реформа на кръговото движение Cuatrovientos, което ще бъде разширено, за да остави по-голямо разстояние между входовете от алеите на Guipúzcoa и Marcelo Celayeta. Като се има предвид „огромната плътност на инфраструктурите“ към този момент (водопроводи, дъждовна вода, електричество.) Процесът на „рационализация и реорганизация“ на тези е необходим, каза Саес де лос Терерос. За центъра на кръговото движение авторите предлагат две възможности: превръщането му в градинско пространство за използване или друго, което може да включва фотоволтаични панели, подредени като скулптури.

И накрая, проектът включва и възстановяване на каменния мост, по който в момента се движи трафик от Авенида де Гипускоа до Куатровиентос. С реформата виадуктът ще бъде пешеходен и ще се върне в първоначалната си форма, когато е бил построен през 1875 г., тъй като през 20-ти век е реформиран, за да го разшири и да улесни преминаването на превозни средства.