21 януари 2013 г.

модулна

Хуан Карлос Гранде

В ден, пълен с технологични иновации от PSA Peugeot Citroën - днес вече ви разказахме за електрическата концепция VéLV и хибридната система за сгъстен въздух Hybrid Air -, отделът за научноизследователска и развойна дейност на френската група представя това нова платформа -кръстен с малкото описателно име EMP2- които ще послужат като основа за различни модели на двете марки по целия свят.

Основната характеристика на тази платформа е нейната модулност, тъй като тя ще съставлява основната структура не по-малко от половината единици, произведени от групата PSA. Това се обяснява, ако мислим така може да се адаптира към автомобили, съответстващи на сегменти C и D, независимо дали са с компактни, семейни, седан, купе, миниван или SUV каросерии.

Единствената фиксирана част от платформата EMP2 е предната част. Оттам нататък той поддържа вграждането на различни модули в зависимост от това дали искате да предложите ниска или висока позиция на шофиране, многозвенна или усукваща задна ос или да изберете между къса или дълга задна.

Друго предимство, което новата платформа носи със себе си, е забележително спестяване на тегло, което благодарение на използването на високоякостни стомана и алуминиеви сплави може да достигне до 70 килограма. Това средство за отслабване, заедно с наличието на плоско дъно и подобрен аеродинамичен дизайн, ще помогне за намаляване на емисиите на CO2 с до 22%.

Първоначално производството на нови модели, базирани на платформата EMP2, ще се извършва във фабриките във Виго (за да замени Citroën C4 Picasso) и Сошо (откъдето ще дойде очакваната подмяна на Peugeot 308). По-късно ще бъде включена фабриката в Ухан (Китай), която по-късно ще бъде разширена до заводите в Рен и Мюлуз (Франция), Калуга (Русия) и Буенос Айрес.