Преди около месец, нашият читател Марсело павесио той ни питаше за преобразуване на мотоциклети от ендуро в супермотард. Възползвайки се от факта, че първият ми състезателен мотор беше KTM 450sx ’03 със супермото комплект, ще се опитаме да видим от какво ще се нуждаем и каква ще бъде приблизително цената му.

супермотард

Започвайки от мотоциклета, който споменах, минимална подготовка ще ни е необходима за търкаляне ще бъде модифициране на спирачки, колела и комплект за трансмисия.

Спирачки: Спирачната система на ендуро или крос, с единичен 260-милиметров преден диск и двубутален апарат, ще се провали при втория спирка, която направите. Ще е необходимо да поставите a 320 мм диск и сепаратор на спирачния апарат, за да може да свърже оригинала с този нов диск.

  • 320 мм спирачен диск: 152 евро
  • Дистанционер на спирачния апарат: 66 евро

Комплект за трансмисия: Предавателното число на стандартния полеви мотор няма да бъде достатъчно. В карта за картинг е лесно да се достигнат цифри, близки до 150 км/ч. За да избегнем прекалено високия двигател и да имаме само четири скорости, ще ни е необходим изходен зъбник с повече зъби и по-малка корона. Съотношение 13/14-42 Може да е валидно, в зависимост от веригата, която използвате или пътищата, по които се движите.

  • Изходящ пиньон: 12 евро
  • Алуминиева корона: 36 евро
  • Верига: 67 евро

Джанти и гуми: Не всичко щеше да бъде евтино и логично е, че гумите са най-скъпите при преобразуването. Ние се нуждаем от тях в диаметър 17 инча и ширина от 3,5 инча отпред и 5 отзад за настаняване Гуми 120 и 160/170 съответно. По същия начин ще трябва да вземем комплект колела, в зависимост от това дали ще се използва само на пистата или на пътя. За цените съм ги избрал от марката GoldSpeed, която има специфични гуми, одобрени за движение по обществени пътища.

  • Предна джанта 3,5 × 17 инча: 376 евро
  • 5 × 17-инчова задна гума: 521 евро
  • Одобрен преден капак 120/70-17: 109 евро
  • Slick 120/70-17 предна гума: 122 евро
  • Хомологиран заден капак 160/60-17: 161 евро
  • Slick 160/60-17 задна гума: 149 евро

И накрая, трябва само да увеличим компресията и отскока на вилицата и амортисьора, втвърдяване на окачванията по наш вкус и ритъм и вече можем да се наслаждаваме на нов мотоциклет по пътя или по пистата.

Както виждаш, инвестицията възлиза на приблизително 1500 евро в зависимост от марката и дистрибутора.

В следващата статия ще обсъдим подготовка от второ ниво, в случай, че едвам караме през полето и искаме да извлечем повече от мотоциклета на асфалт.

Материали и снимки | KTM
Гуми | Всички супермотарди