Нека да разгледаме най-често срещаните препятствия, които могат да бъдат намерени в даден град, и как трябва да се справим с тях.

Сред най-често срещаните трудности, които ще успеем да открием, имаме: склонове или полегати подове, бордюри, локви с вода, трудни подове, ластици, канализация и почви с пясък.

Падения

Със сигурност първият голям враг, с който скейтърът във фазата на обучение трябва да се изправи, е спускането.

Можем да използваме блоковата спирачка или T-спирачката за тези, които са по-лесни, но за по-сложните ще е необходимо да разполагаме с повече ресурси, като например спирачката със затворен завой.

Ако се учим за кратко, няма да сме подготвени за големи предизвикателства, ще имаме много да се подобрим. За да научите безопасно е много важно да го правите на подходящото място .

Би било идеално да имате широко спускане, което има леко наклонен край и което също е последвано от равен терен. По този начин ще започнем отдолу, изкачвайки много малко разстояние, и стъпка по стъпка ще увеличим предизвикателството, като изкачим повече метри.

След като усъвършенстваме спирачните си техники и получим добър плътен завой, спусканията вече няма да са проблем, въпреки че може да отнеме много време, за да стигнем там.

Никога не се доверявайте на себе си, със скорост на колелата всичко ще бъде много по-трудно и няма да имаме време дори да мислим.

Бордюри

ролери

Втората пречка, която ще видим, са бордюрите. За да ги преодолеем, ще имаме няколко техники:

  1. Разходка
  2. Скачане
  3. С кратки стъпки

Изкачването по бордюра няма да е трудно, въпреки че е по-добре винаги да се приближавате отстрани, отколкото отпред.

Дори можем да стоим, когато докоснем бордюра, спокойно се изкачваме с единия крак.

И веднъж много безопасни и стабилни, ние вдигаме другия.

Скокът е част от обучението на средно ниво, така че трябва да имате това ниво, за да го изпробвате, но има и друг начин да го направите, без да се налага да бъдете напълно спрени.

Става въпрос за техниката на кратките стъпки (можете да я видите във видеото в края на страницата). Това е много лесно и практично и е полезно в много други ситуации, както сега ще видим.

Локви

Препоръката е ясна, опитайте се да ги избягвате на всяка цена.

Ако колелата на нашите кънки се намокрит, ще имаме два проблема:

  1. Лагерите на колелата могат да ръждясат
  2. Ще загубим почти цялото сцепление на колелата си

Когато не е възможно да ги избегнете, опитайте се да се движите с импулса, който вече имате, а ако не е достатъчно, използвайте кратки стъпки, за да бъдете възможно най-деликатни и да избегнете подхлъзване.

Трудни подове

За този тип под трябва да поддържате твърда позиция на ножица, като бутате краката си надолу и да сте подготвени за внезапно намаляване на скоростта.

Маркирайте добре позицията, напредвайки крака по-нататък и сгъвайки повече коленете, по този начин ще бъде по-трудно да загубите равновесие.

Гумени ленти

Понякога можем да намерим някакъв вид ластик, като тези, които се използват в обращение, за да обезкуражат шофьорите да носят високи скорости.

Има много различни ширини и видове, но като цяло е най-добре да ги прескочите.

Канализация и решетки

Със сигурност, разпръснати из целия ни град можем да намерим голям брой решетки и канализации.

В най-голямата, нашите колела могат да се забият, а също така, всяко от тях може да бъде счупено или неправилно позиционирано.

Първата мярка, която можем да предприемем, е да ги прекараме малко отстрани, така че посоката на нашите колела да не съвпада с тази на отворите им .

Въпреки че ако не сме сигурни и установим, че има такъв, който не е на мястото си, най-добрият начин да ги подминем е като скачаме и по този начин ще избегнем много проблеми.

Пукнатини

Има някои подове, на които може да има пукнатини. Няма да има проблем, докато не намерим такъв, който има значителен размер.

Тези малки препятствия могат да предизвикат повече от страх, тъй като понякога са трудни за откриване или просто, че не им обръщаме достатъчно внимание.

Не е приятно да усещаме, че някой от нашите кънки губи скорост на сухо, нещо, което можем да избегнем с малко тласкане нагоре, без да се налага да се превръщаме в скок, става въпрос само за сваляне на малко тегло от колелата.

Пясъчни площи

В зона с пясък могат да се използват няколко техники, в зависимост от скоростта, с която се приближаваме, и количеството пясък, което се е натрупало.

За малки количества, както в райони в близост до плажа, не вземайте много инерция и правете по-кратки стъпки, тъй като загубата на сцепление може да бъде забележима.

Техниката на кратките стъпки ще бъде валидна и при почви с много повече пясък или които представят известна растителност.

Ако изведнъж сме изправени пред промяна от асфалт към пясък, това може да е трудна ситуация. В зависимост от натрупаното количество кънките могат да бъдат много бързи или да се забият.

Трябва да се подготвим за всичко, както да преминем бързо, така и да претърпим внезапно намаляване на скоростта.

С малко практика всичко ще бъде много по-лесно и ще спрем да страдаме с толкова много препятствия. Всъщност скоро ще спрем да го наричаме така и това ще бъде още една част от нашите маршрути за кънки. В тези моменти сме сигурни, че пързалянето започва да ни харесва много повече.

Ето няколко видеоклипа по тази тема, практикувайте и продължете напред.

Вижте това видео, за да научите повече за спадовете

Видео за трудни почви, песъчливи участъци, труден участък и др.

Видео за бордюри, локви с вода, ластици, пукнатини, ...