Да се ​​науча да шофирам автоматични мотоциклети в Индонезия е едно от най-забавните неща, които ми се случиха, освен че ми даде много независимост и ми помогна да спестя пари.

Първият ден, когато наех мотоциклет, те го заведоха на хранителен съд и трябваше да отида да ям сладолед, за да изчакам човекът от наема да си тръгне, иначе щяха да разберат, че не знам абсолютно нищо. Ето защо реших да ви дам съвет, за да се развеселите.

езда

Един от най-големите ми страхове беше балансът и мисля, че беше най-лесният от всички. Направих първото полувреме много бавно с крака, плаващи на нивото на земята, в случай че загубя равновесие. Не мога да обясня как да го направя, тъй като е почти интуитивно. Същото важи и за кривите. Дори днес се опитвам да обърна внимание, когато се обърна, за да намеря формулата, но все още не знам как да обясня как да го направя.

Ето нещата, които знам, ABC. Внимавайте, че ВСИЧКИ МОТОЦИКЛИ СА РАЗЛИЧНИ, въпреки че те горе-долу следват подобни насоки. Най-хубавото е да седите и да пръстите бутоните без страх. Разказвам ви за тези, които съм наел досега.

КЪДЕ НАМЕРЯ КАКВО И ДРУГИ ВАЖНИ НЕЩА

ОСНОВНИ СЪВЕТИ ЗА ШОФИРАНЕ НА УЛИЦАТА

  • ГРИЖЕТЕ СЕ ПОЗИЦИЯТА НА РЪЦИТЕ. Лявата ръка трябва да хваща волана и спирачката през цялото време, докато с дясната ръка ще ускорявате, но с два пръста винаги и на дясната спирачка. Това е важно, защото ако нещо се случи, секундите, които спестявате, като не се налага да поставяте пръсти върху спирачката, могат да ви спасят.
  • ВИНАГИ НОСИМ КАСКА. Дори и другите да не го правят, няма полицейски постове, изглеждате по-хубави без каска или е страшно горещо. Въпросът е да оцените собствения си живот. По-добре е да има защита на челюстта.
  • Ако шлемът ви няма стъкло, което да предпазва очите ви, ПОСТАВЕТЕ Слънчеви очила, ако е възможно поляризирани, за да избегнете отражения, които не ви позволяват да виждате добре. Много пъти се случва другите превозни средства да хвърлят прах в очите ви, които ви принуждават да спирате, ако не използвате никакъв вид защита.
  • Преди да започнете, проверете от коя страна на улицата или маршрута да шофирате. Например в Индонезия отляво и в Аржентина отдясно.
  • Също така проверете дали имате достатъчно бензин. Ако е на нула, не се паникьосвайте. Като цяло има малък резерв, за да можете да заредите повече.
  • ВИНАГИ ИЗПОЛЗВАЙТЕ СВЕТЛИНИТЕ. Нека другите да разберат какво ще правите. Удобно е да им поставите блок (100 метра), преди да направите маневра.
  • Никога не ускорявайте, защото някой ви сънува. Трябва да вървите със скоростта, с която се чувствате комфортно и с която знаете, че можете да се справите без затруднения с мотоциклета.
  • Ако дадено превозно средство се опита да ви подмине, никога не променяйте скоростта, с която се движите, за да можете да направите изчислението добре и да избегнете катастрофи. Толкова е лошо да ускоряваш, както и да забавяш.
  • Никога не се опитвайте да правите внезапни промени в скоростта или посоката, така че този зад или до вас да може да разбере вашите намерения.
  • Препоръчително е да се забави малко преди крива. Особено на Изток, където автомобилите понякога минават покрай други, независимо къде (не разбирам как не се блъскат).
  • Никога не подминавайте превозни средства по завои. Спазването на местните обичаи не винаги е умен избор.
  • Не променяйте скоростта в средата на кривата или се опитвайте да променяте твърде много радиуса на завиване, можете да загубите контрол.
  • Преди да влезете в крива, това ще забави малко.
  • Не се опитвайте да се настаните на седалката, докато се движите, ако не сте много наясно как да се справите. По-добре да спрете встрани, да заемете удобна позиция и да следвате пътя.
  • На песъчливи или скалисти почви вървете бавно и внимателно. Те са коварни подове.
  • Преди да влезете в гараж, не поставяйте мигачи, а габаритни светлини (и двата завоя мигат), точно сякаш ще спрете.
  • Ако това е скутер и краката ви са опряни в пода на мотоциклета, поставянето на тежестта върху единия или другия крак ще ви помогне да се обърнете/маневрирате. Винаги да имате напрежение върху тях (не всички в задника) ви помага с контрол.
  • Наблюдавайте как се държат другите. В някои страни свиренето с клаксон се мрази, но в Индонезия например това е основен инструмент за комуникация. Ако пристигнете с автобус в страната, започнете да забелязвате такива неща от самото начало и след това ще можете да се справите като местен.

Ако имате някакъв друг съвет, който искате да споделите, коментарите са отворени.