- След приключване на наземни тестове
- Първият полет е направен през януари 2018 г.

тестова

battle-machine.com - Първият прототип на самолет-танкер IL-78M-90A започна днес, 27 декември, кампанията за тестов полет, която, ако бъде завършена успешно, ще му позволи да влезе в началната производствена фаза.

IL-78M-90A е многофункционален въздушен танкер, базиран на военнотранспортния самолет IL-76MD-90A, проект е на авиационен комплекс "Илюшин" и се произвежда в съоръжения на Aviastar-SP, като двете компании са дъщерни дружества на руския аеронавигационен конгломерат Обединена въздухоплавателна корпорация (UAC).

Изграждането на прототипа започна през 2014 г., представянето пред обществеността се проведе през ноември миналата година и първият му полет се състоя на 25 януари 2018 г.

В първия от поредицата полети, които включват тестовата полетна кампания на производителя, са оценени стабилността на въздухоплавателното средство, способността да държи самолета под контрол и ефективността на основните системи за танкери. Тестовият пилот Владимир Иринархов коментира, че полетът е преминал гладко, че самолетът е лесен за експлоатация и че конструкцията му е качествена.

Полетът се състоя на летище Уляновск-Восточен, в град Уляновск, близо до Москва.

След като тестването от производителя приключи, прототипът IL-78M-90A ще бъде доставен за държавно тестване.

IL-78M-90A може да се използва като въздушен танкер и самолет за транспортиране на товари, благодарение на факта, че допълнителните резервоари за гориво, разположени в товарното отделение, могат да бъдат демонтирани без твърде много работа, като могат да се извършват в летище с малка инфраструктурна поддръжка. На самолета може да се инсталира и противопожарна система, която да се използва за такава мисия.

Интеграцията на четирите двигателя PS-90A-76 дава на танкера характеристики, различни от предишните варианти. Полученият самолет има по-голям обсег, по-голям обсег, консумира по-малко гориво и полетното изживяване е по-удобно. В допълнение, новото, по-леко крило съдържа повече гориво, подобрява аеродинамичния профил на самолета и допринася за намаляване на разхода на гориво.

IL-78M-90A ще се превърне в основния въздушен танкер на руските ВВС. Дълъг е 46,6 метра, висок 14,76 метра, а максималното му излетно тегло е 220 метрични тона.

Той използва три системи за кошници и маркучи за прехвърляне на гориво към други самолети в средата на полета. Едно от тези устройства е инсталирано в шушулка под всяко крило, което може да прехвърля гориво на бойци, докато устройството за пренос на гориво, разположено в задния фюзелаж, обикновено се използва за по-големи самолети.