Инструменти
Визуализирайте

Удивителни тежести за къщи за мотоциклети 2019

Намирам за много любопитно да видя как се предлагат на пазара модели на къщи от гамата от 2020 на известен производител:

къщи

- PMA: 3500 кг
- Маса в работно състояние: 3,161 кг.

Това е къща на колела, рекламирана с 4 места в обращение, а производителят посочва, че одобреното тегло е с 1 литър вода, 90% резервоар за гориво и 100% газ, както и водачът, изчислен със 75 Kg.

Всичко това за модела с малкия двигател с ръчна скоростна кутия, без спомагателна батерия, без тента, без слънчев панел. Не посочва теглото с опциите или пакетите (по-голям двигател, автоматична скоростна кутия, комарници, затъмняване на кабината, зимна изолация)

Трябва да направите много изчисления, за да бъдете в рамките на ограничението от 3500 кг, което се рекламира, без да се намаляват местата за паркиране, ако поставите две батерии, соларен панел, тента и различни аксесоари, които много се предлагат директно в дилърските центрове. И донесете малко повече от 1 литър вода, за да можете поне да си измиете ръцете, ако спрете да се храните на пътя.

Това е просто мнение, но предполагам, че те ще информират потенциалния купувач за общото тегло с опциите и какво остава на разположение.

Има и известни производители, които пускат модели, рекламиращи голямата им лекота, така че изглежда, че има две противоположни тенденции.

Намирам за много любопитно да видя как се предлагат на пазара модели на къщи от гамата от 2020 на известен производител:

- PMA: 3500 кг
- Маса в работно състояние: 3,161 кг.

Това е къща на колела, рекламирана с 4 места в обращение, а производителят посочва, че одобреното тегло е с 1 литър вода, 90% резервоар за гориво и 100% газ, както и водачът, изчислен със 75 Kg.

Всичко това за модела с малкия двигател с ръчна скоростна кутия, без спомагателна батерия, без тента, без слънчев панел. Не посочва теглото с опции или пакети (по-голям двигател, автоматична скоростна кутия, комарници, затъмнение на кабината, зимна изолация)

Трябва да направите много изчисления, за да бъдете в рамките на ограничението от 3500 кг, което се рекламира, без да се намаляват местата за паркиране, ако поставите две батерии, соларен панел, тента и различни аксесоари, които много се предлагат директно в дилърските центрове. И донесете малко повече от 1 литър вода, за да можете поне да си измиете ръцете, ако спрете да се храните на пътя.

Това е просто мнение, но предполагам, че те ще информират потенциалния купувач за общото тегло с опциите и какво остава на разположение.

Има и известни производители, които пускат модели, рекламиращи голямата им лекота, така че изглежда, че има две противоположни тенденции.

Поздрави на всички.

Точно проблемът е, че този пазар е фокусиран върху по-голямата част от хората с В, а сред администрациите, които хомологизират превозно средство, по-голямата част (от 7 милиона. Почти всички) ще имат наднормено тегло и ние, които не, искаме да признаем добре, какво искаш да ти кажа.

Изпратено от моя Aquaris X5 Plus чрез Tapatalk

ТРЯБВА ДА СЪДЪРЖАМЕ ЗАЕДНО, ИНАЧЕ ЩЕ НАПЪЛНАТ, ЧЕ СЕ ОБЯВЯТ ОТДЕЛНО.

Вярвам, че информацията е такава. понякога е малко объркващо . Но като това.

Мисля, че проблемът е в „собствените, потребители/купувачи“, които освен да гледат по друг начин. . Поръчваме пълния пакет. Сенник, двойна батерия, AA или охладител, фурна и не доволен от това, най-„далновидните“ поставят резервно колело в него, . Ако добавим към това, кухненските съдове, дрехи и инструменти „за всеки случай ". И не забравяйте, че най-смелите, сложете в гаража не само моторите, но и скутера.
Изглежда, че в ITV те тежат от известно време. Въпросът е, че всички я водят там с направения план за отслабване. . Историята е на път. В деня, в който започнат сериозно да контролират въпроса.

Вярвам, че информацията е такава. понякога е малко объркващо . Но като това.

Мисля, че проблемът е в „собствените, потребители/купувачи“, които освен да гледат по друг начин. . Поръчваме пълния пакет. Сенник, двойна батерия, AA или охладител, фурна и не доволен от това, най-„далновидните“ поставят резервно колело в него, . Ако добавим към това, кухненските съдове, дрехи и инструменти „за всеки случай ". И не забравяйте, че най-смелите, поставени в гаража, не само моторите, ако не и скутерът

Изпратено от моя Aquaris X5 Plus чрез Tapatalk

ТРЯБВА ДА СЪДЪРЖАМЕ ЗАЕДНО, ИНАЧЕ ЩЕ ЗАКЛЮЧИТЕ, ЧЕ НЕ ВИСЯТ ОТДЕЛНО.

Вярвам, че информацията е такава. понякога е малко объркващо . Но като това.

Мисля, че проблемът е в „собствените, потребители/купувачи“, които освен да гледат по друг начин. . Поръчваме пълния пакет. Сенник, двойна батерия, AA или охладител, фурна и не доволен от това, най-„далновидните“ поставят резервно колело в него, . Ако добавим към това, кухненските съдове, дрехи и инструменти „за всеки случай ". И не забравяйте, че най-смелите, сложете в гаража не само моторите, но и скутера.
Изглежда, че в ITV те тежат от известно време. Въпросът е, че всички я водят там с направения план за отслабване. . Историята е на път. В деня, в който започнат сериозно да контролират въпроса.

Съгласен съм с това, което казвате.

Подозирам, че в деня, в който започнат да контролират сериозно, ще бъде, когато производителите, продавачите и администрациите ще трябва да съберат своите действия и да намерят логично и осъществимо решение на този проблем. Също така подозирам, че нито един от двамата не се интересува от по-строг контрол. За нас е лотария, че ни спират по пътя и ни претеглят, но докато оплакванията не са широко разпространени, проблемът ще бъде устойчив и ще засегне само нещастниците. Ако тази ситуация се промени. Кой би повлиял най-много? Ще намалеят ли продажбите? Производителите и доставчиците ще започнат да се придвижват, за да намерят решения. Отговорите са доста очевидни. За всичко това мисля, че темата ще продължи горе-долу, както досега.

Вярвам, че информацията е такава. понякога е малко объркващо . Но като това.

Мисля, че проблемът е в „собствените, потребители/купувачи“, които освен да гледат по друг начин. . Поръчваме пълния пакет. Сенник, двойна батерия, AA или охладител, фурна и не доволен от това, най-„далновидният“ поставя резервно колело в него, . Ако добавим към това, кухненските съдове, дрехи и инструменти „за всеки случай ". И не забравяйте, че най-смелите, сложете в гаража не само моторите, но и скутера.
Изглежда, че в ITV те тежат от известно време. Въпросът е, че всички я водят там с направения план за отслабване. . Историята е на път. В деня, в който започнат сериозно да контролират въпроса.

Прав си и съм съгласен, въпреки че в каталога на Benimar от асортимент 2020 не успях да намеря теглото на опаковките. Примерът е от Tessoro 497.
Когато купих своя Benimar в края на 2015 г., проверих теглото с това, което идва от завода. Това беше модел, който беше снабден със слънчев панел, камера за заден ход, щори и комарници, допълнителна батерия. И все пак ми дадоха тегло, което не беше вярно. Това беше теглото за хомологация с 20 l вода и без стандартната опаковка (не можехте да изберете, доставяше се само по този начин). Чувствах се измамен, защото изрично попитах, но може би те не разбраха какво имам предвид.

Накратко, претеглих го наскоро и установих, че тежи 3380 кг с почти празен резервоар за вода, само шофьорът, дизел с 1/4 резервоар и току-що изпразнихме тоалетната и сивите. Нямахме велосипедите и както беше, когато се връщахме от пътуване, почти не взимахме храна или напитки. Затова трябваше да „преосмисля“ плановете си за поставяне на въздушно окачване и някои други подробности. С достатъчно достатъчно със сигурност винаги ще стигнем до границата или малко отминали.

Видях, че новите модели Hymer с шаси на Mercedes са много по-леки, интегралните Carthago Ultra Lighweight са под 2800 кг и дори някои модели Challenger, подобни на моя (със същото разпределение и размер), тежат 90 кг по-малко от този. с автоматична скоростна кутия и др.

Това е отражение, ние вече имаме AC и не можем да се променим. Трябва да ни продължи много години.

Между другото те тежат повече, отколкото си мислите. По пътя от Мадрид до Colmenar Viejo вече 3 пъти открих GC, който извършва проверки на теглото на микробуси. Консултирах се и те ми казаха, че проверяват всички превозни средства, които могат да имат наднормено тегло, включително и моторни къщи. Не знам как ще бъде в други области, но в една от тях ме докосва, разбира се.