Охлаждащата система е отговорна за поддържане на температурата на двигателя в рамките на оптималните стойности за работата му. Има няколко причини, поради които може да спре да работи правилно с последващи прегряване на двигателя. Ето най-често срещаните:

автомобила

Запушен радиатор

Прегряване на двигателя може да бъде причинено от запушване на вътрешната верига на радиатора. Ръждата и примесите водят до това, че охлаждащата течност не циркулира правилно през радиатора и останалите охладителни канали. По този начин препоръчително е да използвате почистващ препарат веднъж на всеки две години, след което антифризът трябва да се изчисти от охладителната верига и след това да се напълни отново.

Загуба на охлаждаща течност

Друга причина може да бъде загуба на охлаждаща течност поради теч на радиатора, маркучите или водната помпа. Трябва да се има предвид, че последната е сърцевината на цялата охладителна система, тъй като тя отговаря за движението на охлаждащата течност по цялата верига.

Загубата на охлаждаща течност също може да бъде причинена от че капачката на радиатора е в лошо състояние. В този случай той не би издържал на налягането на радиатора и охлаждащата течност би изтичала, причинявайки прегряване на двигателя.

За да го разрешите, препоръчваме да го занесете в сервиз. Ако обаче трябва да избягате от бързане, има някои средства за самолечение, ако колата ви изтича антифриз, с помощта на няколко прости инструмента.

Лош електрически вентилатор

Друга част от хладилната система, която трябва да бъде проверена, е електрически вентилатор на радиатора. Неговата функция е да пропуска въздуха от превозното средство през радиатора и по този начин да може да разсейва топлината от двигателя. Обикновено работи, когато колата се движи с ниска скорост или когато е спряна така че да не надвишава подходящата температура за работата му (което обикновено е около 90º).

Една от ситуациите, в които трябва да работите най-много, е в задръствания. Колата трябва постоянно да се стартира и спира без въздушен поток, за да я охлади. Освен това, въпреки че скоростите са високи, той може да работи и за поддържане на входящия въздух, ако автомобилът е подложен на интензивна употреба.

Мръсен радиатор

Вентилаторът може да работи правилно, но радиаторът е замърсен. Това може да се случи, когато сте циркулирали в райони с много кал, пясък, листа или друг елемент, който може да го задръсти достатъчно, така че въздухът да не циркулира през него.

За да го почистите, трябва да премахнете всичко, което го покрива и да използвате четка и сапун, и след това го изплакнете с вода под налягане, като се уверите, че няма остатъци. Това е нещо, което се случва много по-често на SUV или SUV, които обикновено се движат из полето.

Лош термостат

A лош термостат Това също може да доведе до прегряване на двигателя. Това е част, която отваря и затваря потока на охлаждащата течност между двигателя и радиатора. Той се отваря, когато двигателят е горещ, така че радиаторът започва да се охлажда и се затваря, когато двигателят е студен, така че може да се загрее бързо, без радиаторът да извлича преждевременно топлина.

Да термостатът се залепва, когато е затворен, течността никога няма да достигне радиатора. Това кара температурата да продължава да се повишава, докато двигателят работи, без охладителната система да може да си свърши работата.

Може да се случи и обратното: когато термостатът спре да работи, той остава отворен. В този случай последицата е, че отнема много време, докато двигателят се загрее до оптималната си работна температура. Последиците от тази повреда са ранното износване на частите и увеличения разход на гориво.

Във всеки случай, ако термостатът не работи правилно, той трябва да бъде заменен, а не отстранен. Ако тази част бъде отстранена, тъй като не позволява на двигателя да се охлади, течността ще се движи свободно (дори повече, отколкото ако е останала в отворено положение), което може да създаде повече проблеми, отколкото искате да разрешите.

Антифриз

И накрая, имаме самата охлаждаща течност или антифриз. Тази течност може да издържи на високи и ниски температури. За да функционира правилно, не използвайте вода вместо това, тъй като това би улеснило появата на ръжда в охладителната система, благоприятстващо много от гореспоменатите повреди.

Продават го вече подготвен директно за малко пари. Но охлаждащата течност може да бъде смес от 50% дестилирана вода и 50% чист антифриз. Удобно е да го подновявате на всеки 2 или 4 години и в надеждна работилница можете да се уверите, че тя е заменена правилно. Можете обаче сами да смените антифриза на автомобила, ако имате необходимите инструменти.

Определено

Охладителна система отговаря за контрола на температурата на двигателя, има няколко причини за a прегрял двигател сред тях имаме следното.