Преди няколко дни Главната дирекция на движението (DGT) ни напомни чрез своя Twitter акаунт за причините, поради които Гражданската гвардия може обездвижете нашето превозно средство, когато циркулираме, и сред тях е фактът, че пътувате с деца и не ги приемате в система за обезопасяване на деца.

може

Припомняме ви как нашите деца трябва да отидат в колата, за да пътуват безопасно на пътя, и какво трябва да вземем предвид, когато ги поставим на одобрен стол.

Винаги в системата за обезопасяване на детето

Законът за движение по пътищата и пътната безопасност включва 11 причини, поради които Гражданската гвардия може да обездвижи вашето превозно средство, като водачът е отговорен за разходите, произтичащи от това задържане.

Сред различните причини за обездвижване би било шофирането под въздействието на алкохол или наркотици, липсата на застраховка или вземането на деца без система за обезопасяване на деца, нещо, което също би означавало глоба от 200 евро и изтеглянето на 3 точки от картата на шофиране.

Истината е, че санкцията не трябва да бъде това, което ни движи, когато става въпрос за отвеждането на децата ни в CRS, а по-скоро винаги трябва да го правим за ваша безопасност. Не е изненадващо, че според данните от DGT от 16 деца до 12 години, загинали на пътя през 2017 г., четири по време на инцидента не са използвали система за обезопасяване на деца.

В този случай говорим за онези деца, които са трагично претърпели инцидент, но истината е, че тежестта е много по-голяма. Според Fundación Mapfre само по време на кампанията, проведена от DGT между 13 и 19 март 2017 г., общо 240 непълнолетни лица на възраст под 12 години бяха открити от Гражданската гвардия без система за обезопасяване на деца, от които 64 са пътували на предните седалки, нещо забранено от влизането в сила на Кралски указ 667/2015.

Данни, които трябва да се вземат предвид при пътуване по шосе

Ето защо и като правим кратък преглед на начина, по който нашите деца трябва да пътуват безопасно в колата, ние ви напомняме, че:

  • Всички деца под 135 см трябва да пътуват в одобрен CRS, независимо от продължителността или разстоянието на нашето пътуване и е обичайно да изпаднем в грешката да мислим, че „на къси или къси участъци нищо не може да се случи“.

По същия начин трябва да се уверим, че седалката е правилно закотвена към столчето за кола и че сбруите, които държат тялото на детето, са добре поставени и стегнати.

От друга страна, трябва да се помни, че DGT препоръчва да продължите да използвате одобрени системи за обезопасяване на деца, докато детето достигне 150 см височина.

  • CRS за новородени, които използваме, трябва да бъдат одобрени от който и да е от двата действащи в момента регламента: ECE R44/04 и R129 или i-Size. Важно е обаче да се помни, че регламентът за i-Size в крайна сметка ще замени ECE R44/04, така че е удобно да ни информирате за промените, които това ще доведе.

Децата не могат да се возят на предните седалки на превозното средство с изключение на три изключения: че превозното средство няма задни седалки (двуместни превозни средства); че всички задни седалки са заети от други непълнолетни със съответната им система за обезопасяване; че на тези седалки не могат да се монтират обезопасителни системи.

Важно е вземете предвид теглото, ръста и възрастта на нашето дете, когато го поставяте в SRI, Е, не всичко върви. Нека си спомним, че столчетата за кола не трябва да бъдат „средство за отстраняване на билети“, а по-скоро система, която наистина гарантира, че детето ни пътува безопасно в него.

В този смисъл, когато избирате стол, си струва да знаете, че регламентите R129 или i-Size ги разделят на диапазони на тегло и височина, докато правилата на ECE R44 го правят по групи.

  • И последно, но не на последно място, нека си припомним колко е важно да пътуваме на заден ход възможно най-дълго или поне до 15 месеца (ако използваме стол, одобрен съгласно разпоредбите на i-Size).