1. Защо трябва редовно да сменяте моторното масло?
Моторното масло се разгражда с течение на времето. Тъй като се разгражда, той губи своята ефективност и вече не може да защити правилно двигателя ви. В допълнение към смазването на движещите се части на двигателя, моторното масло е проектирано да предпазва страничните продукти от изгарянето от буталата и цилиндрите. Проектиран е за справяне с малките количества вода, които се образуват при загряване и охлаждане на двигателя, както и за събиране на отлагания и прах, които влизат в двигателя през системата за всмукване на въздух. Той също така трябва да има способността да борави с киселини, които се образуват при реакцията между вода и други замърсители. Понякога има дори изтичане на гориво (разреждане на горивото) или изтичане на антифриз в маслената система.
При шофиране на автомобил, нивото на замърсяване в моторното масло непрекъснато се увеличава. Масленият филтър премахва частиците, докато маслото преминава през филтъра, но с течение на времето добавките в маслото се изчерпват и маслото може да започне да се разгражда (окислява или уплътнява). В този случай маслото вече не може да си върши работата и трябва да се смени.
Скоростта, с която възниква адитивно замърсяване и изчерпване, зависи от много променливи. Едно от тях са условията на шофиране, които варират значително и имат пряк ефект върху живота на маслото. Други фактори включват точността на системата за стартиране, настройките за впръскване на гориво или карбурация, условията на системата за всмукване на въздух, както и общите механични условия на двигателя.
Маслото трябва да се смени, преди нивото на замърсяване да достигне точката, в която може да възникне повреда на двигателя. Тъй като е трудно за водача сам да определи кога нивото на замърсяване е твърде високо, автомобилните производители предоставят препоръчителни интервали за смяна на маслото. Тези препоръки се различават в зависимост от модела и производителя. Препоръчителните интервали и ограничения на пробега също варират в зависимост от вида на услугата, с която оперира автомобилът. Препоръчва се по-честа смяна на маслото при тежко обслужване.
2. Каква роля играе вискозитетът в моторното масло?
Инженерите работят, за да установят оптималния вискозитет на маслото въз основа на скоростта и условията на натоварване. Те балансират по-леко или по-ниско вискозитетно масло, което оказва малко съпротивление на движение, спестявайки гориво и ефективно пренасящо мощност, с по-тежко или с по-висок вискозитет масло, което е устойчиво на изхвърляне от контактната зона между повърхностите.
Сложността е, че вискозитетът на маслото варира в зависимост от промените в температурата: - по-тънък, когато е горещ, по-дебел, когато е студен. При ниски температури ни е необходимо моторното масло да тече лесно (не дебело). При високи температури се нуждаем моторното масло да не стане твърде тънко, състояние, което може да позволи контакт между метал и метал. За този тип условия инженерите са разработили многосерийни моторни масла.
3. Какво означава вискозитет?
Вискозитетът е мярката на съпротивлението на течността към поток. Течността с нисък вискозитет протича лесно и често се нарича „тънка“. Водата е пример за течност с относително нисък вискозитет. Течността с висок вискозитет често се описва като „дебела или дебела“. Кленовият сироп е пример за течност с относително висок вискозитет.
4. Колата ми изпуска дим, когато я запаля. Какво показва този дим?
Ако облакът е относително син или синьо/черен, това може да означава, че маслото гори заедно с горивото. Възможна причина могат да бъдат износени бутала или твърде нисък вискозитет на маслото.
Ако облакът е черен, това показва, че излишното гориво гори.
Ако облакът е бял, това може просто да е влагата в студения двигател и горящата изпускателна система. Ако има много бял дим и той продължава дълго време, може да имате вътрешен теч на антифриз.
5. Какво представлява системата за класификация на категориите услуги на API?
Понастоящем моторните масла се класифицират с двубуквен код. Категориите бензинови моторни масла започват с буквата S (първоначално обозначени "Spark Ignition" моторни масла, сега ние свързваме S с "Service"). Категориите на дизеловите двигатели започват с буквата C (първоначално обозначени "Compression Ignition" моторни масла, сега ние свързваме C с "Commercial").
Второто писмо е просто последователно обозначение за подобряване на нивото на качеството с течение на времето. С други думи, когато се установи ново ниво на индустриално качество, се използва следващата буква от азбуката (по този начин SJ замества SH). Буквите „I“ и „K“ бяха умишлено пропуснати, за да се премахне евентуалното объркване с други често използвани обозначения.
6. Какво означава индексът на вискозитет?
Индексът на вискозитет (VI) е мярката за относителната промяна на вискозитета на маслото в диапазон от температури. Колкото по-висок е индексът на вискозитет, толкова по-малко вискозитетът се променя с температура. IV не е свързан с действителния вискозитет или SAE вискозитета, но е мярка за скоростта на промяна на вискозитета.
Числото IV обикновено се използва само като индикатор. Действителните резултати от резултатите от тестовете за изпомпване при ниска температура и тестовете за износване при високи температури на моторно масло са по-добри показатели за добра производителност на двигателя.
Обикновено многоградните масла (0W-40, 10W-30 и др.) Ще имат високи индекси на вискозитет. Моноградните масла (SAE 30, 40 и др.) Ще имат по-ниски индекси на вискозитет.
7. Какво кара да светне предупредителната лампа за масло на моето превозно средство?
Индикаторът за предупреждение за масло може да светне по различни причини, включително: ниско ниво на маслото, неизправност на маслената помпа, дефектен сензор за налягане на маслото, запушване в маслената система, прекомерна маслена пяна и други фактори. И в двата случая трябва да изключите двигателя си възможно най-бързо. Продължаването на работата на двигателя с ниско налягане на маслото може да причини сериозни щети на двигателя ви.
8.- Кога да проверите нивото на маслото?
В идеалния случай трябва да проверявате нивото на маслото си ежеседмично, както препоръчва повечето производители на автомобили. Ако нивото на маслото спадне от максимум до минимум за по-малко от 1500 км, трябва да проверите двигателя си. Разходът на масло е различен за всеки автомобил и за всеки стил на шофиране.
9. Как да проверите нивото на маслото?
- • Паркирайте на равна повърхност, изключете двигателя и изчакайте 3 до 4 минути, докато маслото се утаи.
- • Намерете пръчката за измерване, извадете я, почистете я и я поставете отново, преди да започнете да четете.
- • Ако отчитането е по-малко от максималното, проверете водача за пълнене, за да видите колко масло да добавите.
- • Отстранете капачката от щепсела отгоре на вашия двигател, добавете правилното количество масло и поставете щепсела отново след зареждане.
- • Изчакайте 60 секунди, за да оставите маслото да изтече във вашия двигател, след това поставете отново пръчката за измерване, за да видите новото ниво. При необходимост добавете още масло и сменете капачката.