Мнозина бяха изненадани, когато през 2002 г. Porsche реши да направи скок в производството на офроуд превозно средство. Как беше възможно една от марките с най-дълга спортна традиция да насочи погледа си към този сегмент, отдалечен от моделите 911, Boxster и други чисто асфалтови? Porsche Cayenne беше тук, за да остане, но не само каросерията му щеше да привлече вниманието, но и други детайли като дизеловата механика, които идваха в гамата му през годините.

любопитни

Оттогава са изминали почти три десетилетия и днес никой не е изненадан да види как Кайенът се търкаля по улиците. Нещо повече, много пуристи на марката в крайна сметка признаха добродетелите на този модел, който, далеч от светотатството, в крайна сметка се оказа истински успех за отчета за приходите на Porsche. Всъдеходите работят в рамките на всяка марка и навсякъде по света. Така че защо фирмата в Щутгарт няма да има своя собствена?

Във всеки случай Porsche Cayenne няма нищо общо с никой друг SUV на пазара. Разликата е в спортното усещане, което предлага, което по някакъв начин кара хората, които шофират, да забравят, че това, което имат в ръцете си, е тежка, висока и обемиста кола. Няма по-пъргав и по-бърз SUV от това Porsche, какъвто и да е неговият вариант, което му придава специален и отличителен характер в сравнение с конкуренцията.

Ето някои особености на Porsche Cayenne, които може би не всички знаят:

- Дизелов TT по-бърз от Boxster

Всяко Porsche Cayenne предлага много висока производителност. Пример: Cayenne Diesel ускорява по-бързо от 0 до 100 км/ч от първото поколение Porsche Boxster с скоростна кутия Tiptronic.

- S дизелът е по-бърз от S бензина

Porsche Cayenne S Diesel и неговият 385 конски сили, 850-Нм, 4,2-литров V8 двигател постигат ускорение от 0 до 100 км/ч само за 5,3 секунди (5,4 секунди без пакета Sport Chrono), цифра, която се подобрява за секунда на S бензиновата версия.

- Два най-продавани хибрида за добавки

Хибридният Porsche Cayenne се предлага в две версии: S E-Hybrid и S E-Hybrid Platinum Edition. Този модел беше четвъртият най-продаван хибрид на plug-in в Испания през 2015 г. Заедно със своите спътници на Porsche (Panamera S E-Hybrid и 918 Spyder), Cayenne е един от най-бързите plug-in хибриди на планетата, с максимална скорост от 243 км/ч и ускорение от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунди.

- Най-бързо ускоряващият се SUV

Няма SUV или SUV в света, които да ускоряват повече от Porsche Cayenne Turbo S. С 4.1 секунди при 0-100 км/ч побеждава всички съперници? а също и Porsche 911 Carrera и Carrera S, нещо немислимо в миналото.

- Всъдеходът с най-висока максимална скорост

Cayenne Turbo S е и най-бързият SUV, с максимална скорост от 284 км/ч. Бързо направо? и в криви, тъй като той също държи рекорда за своя сегмент на дългия Нюрбургринг (Nordschleife). Времето му от 7: 59,74 минути пробива митичната осемминутна бариера, надминава предишния рекорд на SUV с 15 секунди и разкрива много известни спортни автомобили.

- Един от най-мощните V6 в света

Cayenne S и GTS имат нов двигател, който е по-компактен, мощен и ефективен от предходното поколение V8. Този 3,6-литров V6 с турбокомпресор предлага две нива на мощност (420 и 440 к.с.) и въртящ момент (550 и 600 Нм), което го поставя сред най-мощните V6 механика в света.

- Рекордни цифри: 416 к.с. и 3,3 литра/100 км

Хибридната технология на Porsche даде възможност на страхотен SUV да комбинира производителността на спортния автомобил с разхода и емисиите, по-характерни за полезното превозно средство: 3,3 л/100 км и 75 г/км.

- Девет версии и седем двигателя

Гамата Cayenne се състои от девет версии със седем различни двигателя. Това е много висока цифра за автомобил от този сегмент, която показва силата на продукта и как е нараснал през годините. Гамата започва през 2002 г. с Cayenne и Cayenne S, към които са добавени версиите Turbo, Turbo S, GTS, Diesel, S-Diesel, E-Hybrid и S E-Hybrid. Днес има Cayenne за всеки потребител.

- Платинено издание

Platinum Edition са специални версии на гамата, които Porsche предлага само за ограничен период от време. В случая с Cayenne те се предлагат с Diesel и S E-Hybrid и предлагат интересно съотношение цена-оборудване.

- Луксозно оборудване и неограничена персонализация

Всички Porsche Cayennes са оборудвани с новия Porsche Communication Management (PCM) с навигационен модул, осемстепенна скоростна кутия Tiptronic S с гребла на волана, функция за автоматично стартиране/спиране, биксенонови фарове с дневни светлини с четири светодиода на фар и осем посоки на регулиране на мощността на предните седалки. Предлага се широка гама от отделни опционални елементи и аксесоари: най-икономични са декоративните капачки на клапаните с логото на Porsche (57 евро), докато най-скъпи са Porsche Ceramic Composite Brake PCCB, които струват 9 937 евро (8 857 евро в случай на S E-Hybrid).