Вече не сме сами. Екипът на Movistar не е единственият отбор, който минимизира в фланелките си знамето, което акредитира националните шампиони. Отборът на Обединените арабски емирства (отборът на ОАЕ) направи същото, по-специално с този, който определя Фабио Ару като италиански шампион. Разликата е, че Ару, победител във Vuelta от 2015 г., се разбунтува или поне се опита. Ето как той го обясни в La Gazzetta dello Sport: „Ще го променя. Това не е официалното, а само временна версия. Тифосите могат да бъдат спокойни, цветовете на италианското знаме ще бъдат очевидни и ще заемат цялото тяло. Фланелката ще бъде подобна на тази на Нибали в Астана. Това е светът на колоезденето сега. Разбирам феновете, но трябва да се отговори на много неща. Не казвам, че трябва да го приемете, но трябва да го разберете. Финалната фланелка ще бъде елегантна и красива, гарантирам, че ".

флаг
Нибали, 2014.

В Италия въпросът породи един от противоречията на новата година. Там те не са свикнали да намаляват знамената и реакцията е била толкова ядосана, както когато Виченцо Нибали носеше намален трикольор в фланелката на Астана през 2014 година. Това се случи при представянето на отбора за обиколката. Астана не прие, че търговското й име се появява на бялата ивица на класическата трикольорка и както Италианската федерация, така и UCI приеха компромисно решение: да включат италианското знаме почти като кръпка, без да пренасочват името на спонсора или да променят корпоративните цветове. Феновете не можаха да бъдат убедени: "Не се вижда много." Година по-късно Нибали отново спечели италианското първенство и Астана леко увеличи присъствието на италианския флаг, който продължи да обгражда багажника на велосипедиста.

Когато миналото лято Фабио Ару беше провъзгласен за шампион на Италия, много фенове аплодираха връщането му към традиционното облекло. Този път Астана не повдигна никакви възражения, може би защото предстои обновяването на звездата си. Ару направи страхотно турне (спечели етап) и атаките му с трицветната фланелка предизвикаха делата на други големи италиански шампиони. Основана е носталгия: Турнето се играе от национални отбори между 1930 и 1961 г. и с националните фланелки митове като Bartali, Coppi ... или Bahamontes са обявени за победители.

Рохас в Movistar и настоящата фланелка на Jesús Herrada.

Междувременно в Испания сме свидетели на прогресивно намаляване на знамето на фланелката на националните шампиони от години, без въпросът да е повдигнат като реален проблем. Това несъмнено се дължи на комплекса, който все още съществува към флага. Всичко започва през 1992 г., когато Мигел Индурейн е провъзгласен за шампион на Испания. Преди да се използва търговското оправдание, толкова модерно в наши дни, се използваше политика: някой от екипа на Banesto смяташе, че не е разумно да носи шампиона на Навареза в червено и гуалда, така че някой да не се обиди, така че конвенционалното флане на фланелката бяха добавени върху ръкавите и врата. Единственият образ на Indurain, облечен в традиционната испанска шампионска фланелка, съответства на победата му в аматьорския шампионат от 1983 г.

Оттогава Abarca Sports (собственост на Eusebio Unzue и притежател на лиценз за UCI) намалява до минимум присъствието на испанското знаме, винаги в теоретична защита на маркетинга и спонсора. Драмата за тези, които защитават кодовете на класическото колоездене, е, че испанските първенства са доминирани от колоездачи от сегашния Movistar; Така е през последните осем години. Мнението на бегачите също не се взема предвид. Хуан Хосе Рохас, двоен национален шампион, призна, че „като добър испанец и патриот“ би искал „много да носи флага на Испания по целия свят, но корпоративната политика на отбора е синя“. Хесус Херада, настоящ шампион, подписа за Cofidis и ще носи фланелката на rojigualda в новия си отбор. Cofidis не се грижи за своята марка?

Арно Демаре, колоездач без комплекси

Има екипи и държави, в които маркетингови причини (ако съществуват) не са наложени на велосипедните митници. Арно Демаре, френски шампион, не само се състезаваше в цветовете на страната си през изминалия сезон, но екипът му, FDJ, реши да почисти рекламния си комплект. За белгийците и холандците интегрирането на националните цветове с рекламите на всеки отбор също е навик, който не се поставя под съмнение, без оплаквания от страна на спонсорите. И същото се случва с американци, австралийци, люксембургци или датчани.

И това не е политика, не се страхувайте. Откакто отличителните фланелки започнаха да се използват в колоезденето (Tour yellow през 1919 г., Aroíris на Световната купа през 1927 г. и Giro pink през 1931 г.), цветовете са код, ценен високо от феновете, гледащи от пътя. Или от хеликоптерната камера. Не е само традиция, това би било достатъчно. Човек трябва да се запита дали отборите, които претендират толкова много за защита на спонсорството, изпитват същите притеснения, когато носят жълто за турнето или червено за Vuelta a España. И в същото време феновете трябва да бъдат попитани дали се чувстват по-малко засегнати от знак, отпечатан върху знамето на тяхната страна.

Парадоксът не познава граници. Докато трицветът на Ару е редуциран до украшение, същият му екип е решил, че норвежецът Кристоф ще покаже цветовете (ужасяващи) които го определят като победител във второто издание на тази чудовище, наречено Европейско първенство по колоездене.

Даниел Мартин, Кристоф (с фланелката на европейския шампион) и Ару.