Блогът на Даниел Марин

Може ли объркващият пейзаж на руските ракети-носители да бъде допълнително усложнен? Е, изглежда Роскосмос е решен да го постигне. Да видим. От една страна имаме почтената ракета "Союз" от RKTs Progress в Самара, способна да постави около осем тона в ниска орбита. Тогава имаме почти толкова почтен Proton-M, който предстои да бъде пенсиониран поради липса на клиенти, който може да постави около 23 тона в ниска околоземна орбита (LEO) и се произвежда от московската компания GKNPTs Khrunichev. Същата компания също изгражда Angará A5, заместителя на Proton, който може да вкара 25 тона в LEO. „Ангара“ е трябвало да бъде гръбнакът на бъдещите руски тежки ракети-носители, но през 2014 г., вследствие на конфликта в Украйна, Кремъл настоява да разработи изцяло руска версия на руско-украинската ракета „Зенит“, за да поддържа производството на двигатели живо. RD-171, най-мощният в света.

волга
Концепции за изстрелватели на керолокс с първи етап с двигател RD-180. Новата Волга/Союз-7 изглежда като първите две версии вляво (А. Шлядински/Новости Космонавтики).

Този нов стартер, първоначално известен като Феникс, сега е известен като Союз-5 или Иртиш, следвайки съвсем новата мода на ръководителя на Роскосмос Дмитрий Рогозин да кръщава системи за изстрелване - ракети и горните им етапи - с имена на руски реки (В съответствие с тази мода, Ангара вече е известна и като Двина, но това е друга история). Иртишът ще може да постави 17 тона в ниска орбита и ще излети от Байконур. Полезността му е съмнителна, но трябва да послужи за извеждането на новия руски пилотиран космически кораб Federatsia (PTK-NP) в орбита. Ако този кораб успее, тъй като най-новите слухове, пристигащи от Москва, предполагат, че разработката му може да бъде отменена за неопределено време (и в допълнение непостоянният Рогозин предложи той да бъде преименуван, но това също е друга история). Пробивът на иртиша, воден от RKTs Progress, свали Angará A5 като приоритетен стартер за Роскосмос и доведе до отмяна или пропадане на всички тежки версии на Angará. Резултатът е, че новата тежка ракета-носител (STK) ще се основава на двигателя Irtish и RD-171 вместо Angará и RD-191.

Двигател RD-180 (вляво) и RD-171 (вдясно), и двата от компанията NPO Energomash (tvzvezda.ru).

Изглежда сложно, нали? Е, нещата винаги могат да бъдат по-трудни, както показа Роскосмос. Миналия януари Рогозин обяви предварителния проект на новата тежка ракета-носител, която ще бъде известна като Йенисей, след години на ожесточени дискусии. Yenisey ще използва шест странични блока, получени от Irtish/Soyuz-5 с двигатели RD-171MV. Изненадата е, че централният блок ще носи двигател RD-180. Този двигател, с две горивни камери вместо четирите на RD-171, е разработен за американската ракета Atlas и в момента се използва в Atlas V на компанията ULA, ракета, чиито години са номерирани поради въвеждането на замяна, Vulcan. Решението да се използва централен блок с двигател RD-180 е изненадващо и служи само за усложняване на дизайна на Yenisey, въпреки че изглежда, че произтича от желанието на Рогозин да поддържа производството на RD-180 след спирането на САЩ. то. Между другото, преди години компанията Хруничев предложи тежка ракета-носител на име Yenisey, която няма нищо общо с този нов дизайн.

Руски ракети. Вляво семейство Protón и Angará, включително отменения Angará A5V. Вдясно Союз 5/Иртиш и тежък стартер, базиран на него със седем блока на първия етап (RIA). Стари руски тежки проекти за изстрелване, използващи RD-171, RD-180 и криогенни двигатели. Дизайнът отляво, наречен Yenisey-5, няма нищо общо с наскоро одобрения Yenisey (Novosti Kosmonavtiki). Тежката пускова установка на Йенисей-5 на Хруничев, тежка версия, подобна на Амур-5, но с керолокс и криогенна централна сцена. Това е дизайн от началото на това десетилетие, който не е имал повече пътувания (Новости Космонавтики).

Ракетата "Союз-5/Иртиш" с космическия кораб "Федерация" (RKK Energía). Базирани на Союз-5 тежки проекти за изстрелване, които не са окончателно одобрени (Роскосмос).

Но не се притеснявайте, сега за най-доброто. Рогозин реши, че тази картина не е достатъчно объркваща и представи нов стартер. Да, как го чувате. С вас Волга, известна още като Союз-7. Ако Irtish е руски зенит, Волга ще бъде някакъв напълно руски Atlas V 401. Дизайнът ще бъде подобен на Irtish, но ще използва двигател RD-180 на първия етап. Във втория етап той ще носи RD-0124MS като Irtish и неговият капацитет ще бъде около девет тона в LEO. Третата фаза ще бъде по-висок етап на Fregat, също като Irtish. Подобно на Йенисей, ще трябва да използвате бъдещата рампа на Иртиш при Восточни. Волга/Союз-7 ще има изстрелна маса от 310 тона, дължина 48 метра и диаметър 4,1 метра.

Ракета, подобна на Союз-7/Волга (А. Шлядински/Новости Космонавтики).

И какво ще направи Волга? Добър въпрос. Освен че служи като тестово място за основния етап на Йенисей, единствената му мисия изглежда е да се конкурира с ракетата "Союз", много по-скъпа конкуренция, каза всичко. Освен ако не е представен като заместител на тази ракета, но в този случай също трябва да бъдат изградени рампи за Волга на космодрома Плесецк. Между другото, не бива да бъркаме този Союз-7 с предишния едноименен проект, който не е нищо повече от версия на Союз-5/Иртиш, която ще бъде изстреляна от платформата Одисея в Тихия океан от компанията Sea Launch (тази компания в момента е в ръцете на руската компания S7, оттук и цифрата 7 в името). Във всеки случай Волга/Союз-7 ще лети през втората половина на следващото десетилетие, така че Роскосмос има време да помисли какво да прави с този стартер. Или, по-вероятно, ще излезе с още дузина подобни дизайни през следващите месеци.