RICHARD SAMPER

Forer @ Senior

Балансът е регулиращият орган в механичен часовник; в ръчен часовник функцията на волана е същата като тази на махалото в стенния часовник, тази на шарката.
По очевидни причини за пространство в ръчния часовник махалото има тенденция да има кръгла форма, въпреки че през последните години са представени различни дизайни от обичайните.
Воланът несъмнено е един от основните елементи в механичния часовник, неговото качество и прецизност до голяма степен зависи от прецизността, която часовникът може да постигне.

flyer


Точно както люлеенето се поддържа в движение, спиралният баланс на часовника се нуждае от механизъм, който да го поддържа в постоянен ход и с възможно най-малко смущения, за да накара спиралният баланс да трепне със стабилна честота.
Много е важно да се изясни, че воланът се движи благодарение на импулса, който получава от търкалящия се рубин или елипса, който от своя страна го получава от котвата и който от своя страна го получава от евакуационното колело.


ЪГЪЛ, ПЪТУВАН ОТ ВОЛОТО
Ъглите, изминати от волана, са просвет, задвижване, допълнителна осцилационна дъга на изпускателните функции.
Тъй като чинийката и маховикът са на една и съща ос, елипсата и маховикът се движат в едни и същи ъгли.
1. Разчистването се извършва от волана под силата на спиралата, от момента на първия контакт на елипсата с клаксон до края на този контакт.
Стойността на ъгъла на просвет зависи от съотношението между ъгъла на повдигане на волана и ъгъла на повдигане на котвата и ъгъла на хлабината на анкера.
За ъгъл на повдигане на волана от 30 'и на лоста от 10º и ъгъл на просвет на лоста от 2º, ъгълът на просвет на волана е 6º.
две. Задвижващият ъгъл се преминава от маховика по време на задвижването на колелото. Този импулс се предава на елипсата и продължава до края на споменатия контакт.
3. Ъгълът на задвижване зависи от ъгъла на повдигане и маховика Ъгъл на издигане на волана от 30º се разделя на:

Ъгъл на хлабина на волана = 6º
Ъгъл на задвижване: 30º-6º = 24º
Общо 30º

4. Допълнителна осцилационна дъга на изпускателните функции. Това е ъгълът, по който маховикът се движи, докато зъб на евакуационното колело е спрян върху ескапиращата повърхност на лопатката.
Допълнителният лък е необходим, за да можете да прецизирате часовника; и за да е добра настройката, препоръчително е да има амплитуда на трептене приблизително 270º или ¾ от завой.
Тогава общото движение на маховика по време на редуване е 540º, което се разделя, както следва:

ИЗМЕРЕНИЯТА
Това е пътят на регулиращия орган на механичния часовник от едно от крайните му положения до другото.


В махаловите часовници редуване отляво надясно и друго отдясно наляво образуват трептене. При спиралните часовници редуването е движението на везната от единия до другия край на неговата осцилационна дъга, като трептенето съставлява множеството от две редувания в обратна посока (едното върви, а другото обратно). Преди движенията преди бяха 18 000 вибрации в час (a/h) или колкото са същите 5 вибрации в секунда, в момента обикновено се проектират по-бързи движения, като цяло 28 800 a/h, което предполага по-голямо износване на машината и, за да се противодейства на това, се изискват по-големи изисквания към смазването и качеството на материалите. Изображението показва движението на волана по време на редуване, от крайно положение 1, той преминава през точките, маркирани с цифри 2, 3, 4 и 5, докато достигне другия край на своето пътуване, отбелязан с номер 6. Всеки редуване съответства на скок от втора ръка (бягаща пътека).


ДЪГА НА ОСИЛИРАНЕ
Той е този, който описва регулаторния орган на механичния часовник при неговото движение напред и назад

Дъга на трептене: По-специално, в случай на ръчни часовници или джобни часовници, общото движение на везната по време на редуване; същото за чинийката, която е прикрепена към волана. Разграничава се ъгълът на издигане, който е описаният от волана, докато елипсата на чинийката е в контакт с вилицата на цикъла (обикновено е между 38 и 55º). И допълнителният ъгъл на трептене или дъга, който представлява свободното движение на ръчното колело, напред-назад, докато елипсата на чинийката отново не влезе в контакт с котвата. Когато маховикът премине своята допълнителна осцилационна дъга, всички евакуационни елементи, с изключение на плочата, се спират: лостът срещу един от ограничаващите го спира и евакуационното колело е блокирано от едно от лопатките на лоста.


ИЗОКРОНИЗЪМ НА КОЛЕЛОТО

Изохронизмът е свойството на маховика със своята спирала да извършва трептения на
Същата продължителност независимо от неговата амплитуда, при условие че те се извършват свободно.
В действителност има много причини, които дерайлират това свойство и основните от тях са: играта на спиралата между регистрационните болтове, изпускателните функции, липсата на баланс на маховика/спиралния механизъм, триенето на шарнирите, магнитните полета, въздушно съпротивление и др.
Накратко, невъзможно е да се извърши трептяща система, която има абсолютен изохронизъм.
Влияние на външна сила върху продължителността на трептенията на волана
Всяка сила, действаща в посоката на движение на волана преди неутрално положение, произвежда олово, тъй като воланът достига тази точка по-бързо, отколкото ако имаше само влиянието на спиралата.

ТЕРМИЧНИЯТ КОЕФИЦИЕНТ

Термичният коефициент на часовник или спирала е вариацията на съответния дневен марш
при вариация на температурата от 1 градус по Целзий.
В Швейцария хронометрите се наблюдават при температури от 4 и 36 градуса.
Топлинният коефициент се получава чрез разделяне на разликата в работата на 2-те температури на разликата в температурите.
Смяна и настройка на плоска спирала - практика
Преди да започнете тази работа, е необходима внимателна проверка.
Воланът трябва да се върти плоско и кръгло, неговите шарнири трябва да са в перфектно състояние и е необходимо да се провери балансът на волана и да се коригират евентуалните дефекти.
Накрайникът трябва да се побере на вала на волана и неговият жлеб не трябва да е твърде широк, защото тогава дисбалансът ще бъде много голям.
Спиралата трябва да е с добро качество и да не се деформира; нейната еластична сила трябва да съответства на използвания маховик.
Питонът ще се приспособи, без да може да се движи на своето място на маховика.

БРОЙНО БРОЯНЕ НА СПИРАЛАТА