Икономията на гориво в неутрално състояние е минимална. Той носи сериозни последици: по-малко сигурност, повреди, износване на определени части, ...

Nueva España

Икономията на гориво в неутрално състояние е минимална. Той носи сериозни последици: по-малко сигурност, повреди, износване на определени части, ...

Най-икономичните драйвери винаги търсят трикове, за да харчите възможно най-малко гориво. И това ги кара да опитат техники като шофирайте в неутрално положение, практика, която, ако стане обичайна, може да доведе до сериозна проблеми за пътната безопасност и полезния живот на превозното средство.

Не се заблуждавайте: шофиране надолу по неутрално (планински проходи, наклонени магистрали, ...) да използва гориво. Без включена предавка, двигателят продължава да работи на празен ход, за да се избегне спирането. Следователно, дори да е минимално, горивото продължава да използва резервоара, за да се захранва.

При включена предавка разходът леко се увеличава, тъй като тъй като трансмисията и джантите са настроени, именно последните движат двигателя. Следователно ще имате спирачка на двигателя, за да сте в безопасност на пътя, а също така, колата ви няма да се наложи да преодолее травмата от преминаване от неутрална на четвърта или пета предавка, в случай че се наложи да ускорите.

Ако автомобилът ви има електронно впръскване, предимствата от включване на предавка са повече: автомобилът разпознава, че шофирате „под платно“ и ще блокира използването на гориво. Без застой ще постигнете мечтания разход: 0 литра на 100 километра.

Преди да го споменем по-горе, но е важно да подчертаем този фактор. Спирачката на двигателя е елементът, който се противопоставя на силата на гравитацията, когато автомобилът се движи надолу. Теглото на превозното средство и свободната воля му даваме при неутрално задвижване на автомобила напълно извън контрол, което може да причини инцидент.

Ако не катастрофирате, това ще бъде, защото сте настъпили педала на спирачката навреме. Но върви в неутрално положение спирачките ще трябва да упражняват повече сила, за да спрат автомобила, нещо, което не се случва, ако са поддържани от спирачката на двигателя. По този начин, ако винаги карате с включена предавка, колата ви няма да загуби контрол при спускане и ще износвате по-малко течност, накладки и спирачни дискове. Това се изразява в спестявания на пари и време, тъй като няма да се наложи да преминете през работилницата преждевременно.