Годините и годините на закъснения и промени са близо до края си, когато първият Илюшин Ил-96-400М слезе от поточната линия тази година.

The първо Илюшин Ил-96-400М е като се оформя накрая да осъзнае своето първи полет през 2021г във фабриката на СТЪКЛЕНА ЧАША (Voronezh Aircraft Production Association), в руския град Воронеж, a част от United Aircraft Corporation, от които са част и древните Илюшин, Иркут, Микоян, Сухой, Туполев и Яковлев

За момента вече крила и фюзелаж са съединени и вече се инсталират различни вътрешни системи и се подготвя разположението на опашните повърхности и двигателите.

Този модел първоначално трябваше да лети през 2019 г.

През последните десетилетия Илюшин пусна няколко варианта на Ил-96-300, въпреки че са произведени само няколко от тях.

първите
Подробности за носа на новия вариант Il-96.

The новият Il-96-400M е производно на Il-96-400T, с когото споделя своите а Фюзелаж с дължина 64,7 метра, 9,35 метра повече от Ил-96-300. Предлага се с три основни настройки: клас с 402 места; два класа с 350, Y. три класа с 305.

Следвайки Il-96-300, първоначалният модел, Илюшин работи върху западния вариант с двигатели Pratt & Whitney PW2337 и авиониката на Rockwell Collins, Il-96M., с удължен фюзелаж в тези 9,35 метра. Този самолет е разработен като Il-96-400, отново с двигатели ( Aviadvigatel PS90-A1), Руска авионика и максимално излетно тегло, увеличено с 20 Tm. От това произлиза товарният Ил-96Т. И накрая този нов Il-96-400M, модернизиран.

Илюшин планира да построи Ил-96-400М със скорост от 2,5 самолета годишно, въпреки че все още няма клиенти.

Изградени са четири копия на Ил-96Т. Двама от тях имаха кратка употреба (5 години) за Полетна авиация, Руска авиокомпания, която затвори през 2014 г. Останалите двама бяха превърнати в летящи командни пунктове за руските военновъздушни сили.

The Програмата Il-96-400M стартира през 2016г Y. според Юрий Грудинин, Главен изпълнителен директор на Ilysuhin, The изоставането се дължи на сложността на модернизацията какво се извършва и какво Производственият завод на VASO е "зает с други проекти".

За момента Il-96-400M все още няма купувач.