Пабло Гарсия Куадрадо

Според статистиката на DGT, през 2015 г. е имало почти 98 000 катастрофи. Инцидентите, при които е имало преобръщане на участващите превозни средства, са били почти 6000 (Включени са изходи с преобръщане от двете страни на пътя). През годината с най-малко смъртни случаи, откакто има статистически данни (1960 г.), 152 души са убити при инциденти с преобръщане. 7 474 души са претърпели наранявания с различна степен.

преобръщане

Но освен студените цифри, трябва да се помни, че много от тях най-сериозните наранявания от тези инциденти с преобръщане не се дължат на самото произшествие; са получени от прибързаното излизане от разбитото превозно средство. Ако имахме нещастното преживяване да претърпим инцидент, включително изхвърляне на автомобил, Бихте ли знаели какво да правите, за да излезете от колата, без да излагате на риск физическата си цялост?

Това са основните съвети за правилно действие:

Бъди спокоен

Спокойствие. Да, лесното нещо е да се каже. Но да контролираш нервите си след инцидент, при който също си направил един или повече завъртания на камбаната, не изглежда най-простото. Дори и да не го осъзнавате по това време, Ако вече сте преживели инцидента, имате късмет. Оставете вашия първичен инстинкт за оцеляване да работи, но с интелигентност. Ние сме животни, но и хора.

Следващата стъпка, която трябва да предприемете, би била невъзможна, ако не сте с колани. Това би било сътресението, че не бихте могли да излезете от превозното средство, когато сте били поне в безсъзнание. Затова отново настояваме: винаги го носете закопчан. Независимо дали сте шофьор, втори пилот или се качвате на задните седалки (а ако отидете в автобус и имате и тях, това по някаква причина ...).

След необходимия параграф се връщаме с лице надолу в кабината на автомобил.

Преди да свалите колана си, помислете

Като сте наясно със ситуацията и с контролирана тревожност, това, което трябва да направите, е да слезете от колата. Очевидно. Но без бързане или отключване без допълнителни шумове. Ако го направите, вероятно е, че благодарение на теглото си, ще се срутите с главата до тавана (не забравяйте, ние сме назад от нормалното). Можете да претърпите нараняване на прешлени и шия с различна тежест или да ни сложите в най-лошия случай, да си счупите врата.

Освен при много екстремни и малко вероятни обстоятелства, колата няма да избухне с вас вътре. Толкова спокойно, подпрете лакътя на ръката си до куката на колана до тавана. Тогава, опитайте се да притиснете бедрата си в задната част на седалката. И накрая, поставете краката и краката си на таблото (ако сте пред колата) или срещу предната седалка (ако сте отзад). И сега, със свободна ръка откачете колана. Ще усетите как действа силата на гравитацията. Това няма да е плавно движение, но ще избегнете рязкостта и следователно опасностите от евентуално нараняване.

Обърнете се и започнете първо краката

След първата стъпка трябва да можем да се обърнем на 90º върху себе си и да поставим долните крайници на покрива на колата. Малко по малко, внимателно, главата ни ще бъде над краката ни. Вече можем да излезем през вратата, оставяйки долните ни крайници да я прекосят преди горната ни половина. И ще възстановим вертикалността.

Ако в преобърнатото превозно средство има пътници на задните седалки, те ще се опитат да излязат първи. Теглото на шофьора и/или втори пилот, упражнено върху предните седалки, ще служи като противотежест, така че с краката си пътниците отзад да могат да направят тази сила да смекчи падането при откачане на предпазния колан. Разбира се, повтаряме, тъй като сме много тежки, задължителното за всички пътници ще бъде поставянето на лакътя на ръката срещу куката на колана срещу покрива. Да служи като подложка за нашата глава-шия.

В случай на преобръщане отстрани на превозното средство

В този случай изходът на превозното средство трябва да се извърши в зависимост от страната, на която се е преобърнал автомобилът. Това ще рече, по логика той винаги ще излиза от противоположната страна, на която е бил преобърнат.

Още съображения. Ако автомобилът е облегнат на страната на водача, водачът ще е първият, който ще откачи предпазния колан, ако в него има повече пътници. Техниката, ние я знаем. Лакът на ръката от противоположната страна на мястото, където е тегличът на водача, действа като възглавница, когато освободим колана. Ако има повече пътници, те ще бъдат отгоре му, така че той ще сътрудничи, поддържайки теглото си, когато другият пътник свали предпазния си колан.

Излизането от колата носи малко повече трудности. Не се опитвайте да отворите вратата докрай. Освен ако не преобърнете Panda, тя ще тежи тежко. Отворете го достатъчно широко, за да можете да излезете. След като сте навън, и за да поддържате несигурния баланс на колата, избира да кацне върху шасито, а не върху каросерията. Избягвайте зоната на изпускателните тръби, защото те ще бъдат много горещи. Изберете да плъзнете възможно най-близо до задвижващите колела. Но не ги докосвайте, защото можете да получите изгаряне от джантите или дори гумите.

За да допълним всичко по-горе, ето добре направен видеоклип, показващ това, което сме ви обяснили:


Надявам се никога да не се налага да прилагате някоя от тези техники. В случай, че трябва ... да направите всичко възможно, за да запомните тези съвети, или "съвети", както казват някои англофили.

Накратко, обадете им се, както искате, но не ги забравяйте. Обобщаваме:

-Бъди спокоен. Поемете няколко пъти дълбоко въздух и продължете.
-Използвайте лакътя си за ръка като подложка за глава. Като разкопчаете колана със свободната си ръка, ще смекчите падането.
-Излезте от колата, поставяйки краката си пред багажника и главата. Искам да кажа, че влачите дупето си, докато можете да се изправите.

И разбира се, винаги носете закопчания колан. Ако не го носите преди инцидента с преобръщане, нищо, което сме ви казали, няма да направите.