Надвишаването е основната причина водачът да загуби контрол над задните колела на автомобила, известен като "завъртане". Да се ​​научим да се справяме с тази ситуация е важно не само да гарантираме нашата безопасност, но и да гарантираме, че другите шофьори могат да циркулират спокойно и безопасно. Показваме ви го на видео с нашите колеги от RACC!

Надвишаването е основната причина водачът да загуби контрол над задните колела на автомобила, известен като "завъртане". Да се ​​научим да се справяме с тази ситуация е важно не само да гарантираме нашата безопасност, но и да гарантираме, че другите шофьори могат да циркулират спокойно и безопасно. Показваме ви го на видео с нашите колеги от RACC!

когато

Да знаете как да действате, когато колата се върти, е също толкова важно, колкото да знаете как да го избегнете. На волана винаги трябва да държите максимална предпазливост, предупреждение и безопасност за да избегнем, че всяко непредвидено събитие на пътя може да развали пътуването ни. 100% безопасно шофиране е нашата основна цел в Toyota, поради което създадохме Сигурност на технологиите повече режещи ръбове за нашите автомобили.

Понякога има ситуации, които са извън нашия контрол. Една от основните причини за пътнотранспортно произшествие е загуба на контрол върху превозното средство поради различни фактори, които ще обуславят нашата безопасност и тази на другите шофьори по обществените пътища.

Поради тази причина винаги е важно да познаваме колата си, имайте предвид кои са основните опасности, които можем да открием на пътя и да се опитаме да предвидим всички тях.

Надвишаването е ситуация на шофиране, която причинява подхлъзване поради загуба на контрол върху задния мост. Обикновено се среща по-често през автомобили със задно задвижване, но автомобилите с предно предаване или 4х4 не са освободени от загуба на контрол върху задния мост.

Загубата на сцепление на задните колела води до „въртене“. Завъртане се случва, когато след загуба на контрол върху задния мост задните колела предизвикват завиването на същата ос на автомобила, което в крайна сметка ви дава Завой на 180 градуса на пътя.

Тази ситуация води до излагане на безопасността и безопасността на другите шофьори, тъй като тя може да завърши с излизането от пътя, сблъсъка с мантинелата, нахлуването в противоположната лента или дори да претърпи пътнотранспортно произшествие с друго превозно средство.

Пренасочването се дължи на редица фактори под наш контрол, които в много случаи са извън нашия контрол и причиняват загуба на сцепление и известният въртящ се връх. Това са основните причини за появата на прекомерно завиване:

  • Превишена скорост: скоростта е основната причина за прекомерно завиване, особено при превозни средства със задно предаване. Когато се справяте с остра крива със скорост, значително по-висока от препоръчаната от знаците, това води до загуба на сцепление.
  • Магистрала: най-често срещаните метеорологични условия (дъжд, сняг, ледени покривки, кал, листа ...) обуславят сцеплението на колелата с асфалта. Ниската температура, особено през зимата, увеличава вероятността.
  • Лошо състояние на гумите: гумите те са единственият елемент в постоянен контакт с асфалта. Лошото състояние на гумите (прекомерно износване, кристализация или неправилно напомпване) свежда до минимум правилното представяне на гумите и може да накара колата да не се захваща достатъчно за пътя.
  • Повреда на превозното средствоНеизправностите на окачването също са вероятна причина за прекомерно завиване. Подравняването и балансирането на колелата и дори неблагоприятното разпределение на теглото и неравномерното спиране на една и съща ос могат да доведат до излишното управление на сцената. Освен това други външни фактори, като например удар в задната част на превозното средство, могат да причинят прекомерно завиване.

Наличието на добра техника на шофиране и опитите да запазите спокойствие е един от ключовите фактори в борбата с прекомерното управление. При превозни средства със задно, предно или задвижване на четирите колела е важно първо свалете крака си от бензина и на второ място се фокусирайте единствено върху волана. За да преодолеете прекомерното управление, ще трябва да извършите това, което е известно като "контрауправление", т.е., завъртете волана в обратна посока към тази на кривата.

По принцип, ако задната част на автомобила се движи надясно, ще трябва да завиете надясно, а ако се премести наляво, ще трябва да завиете наляво.

Тенденция, която също е много контрапродуктивна, когато загубите контрол над задните колела и ще се завъртите, е натиснете спирачката и след това завъртете волана. По този начин всичко, което правим, е да увеличим ефекта на свръхзавиване и допълнително да загубим контрол над автомобила.

Но внимавайте! Ако вече сме загубили контрол над превозното средство и не можем да направим нищо, най-добре е да спрем изцяло, за да смекчим силата на удара и да запазим щетите възможно най-ниски.

Системите за сигурност на Toyota, като например контрол на сцеплението, на коремни мускули или системата Safety Sense се опитва да направи прекомерно управление не се провежда при никакви обстоятелства, но има екстремни случаи, в които е много трудно да се избегне.

Не забравяйте обаче винаги да предвиждате променящите се пътни условия, както и да се представяте добре поддръжка на автомобил и гуми, за да сведе до минимум възможността за прекомерно завиване.

Разберете колко безопасни са Toyota Hybrid искане на шофьорски изпит.