Блогове

Застраховане и финанси

Изключителна информация

Бюлетини

Доклади

Също в км77

Седанът Škoda Octavia се продава от 21 950 евро с каросерията на седана (всички цени) и от 22 551 с комбито (Octavia Combi). Има бензинови двигатели без хибридизация от 110 и 150 CV; Дизелът има 116 и 150 к.с. Има две версии с хибридна технология: лек хибрид с мощност 110 конски сили и хибрид с добавка 204 конски сили (от 33 230 евро). В допълнение, Škoda предлага спортна гама на това превозно средство, наречена Octavia RS, където има бензинови и включени хибридни версии с мощност до 245 к.с.

обща

Тялото му е с дължина 4,69 метра и широчина 1,83 метра, което го прави малко по-дълго и по-широко от преди. Междуосието, 2,69 метра, не се променя. Споделя платформата, модулната MQB, с Volkswagen Golf 8 и Audi A3 Sportback.

Škoda казва, че кабината на Octavia 2020 е по-просторна от тази на предишния модел (който вече се открояваше с това) и нашите измервания потвърждават това. Най-забележителната печалба е в широчината, налична за предните седалки, където има още четири сантиметра. Също така има много леко увеличение на височината до тавана и ширината между вратите на задните седалки, докато мястото за краката е идентично (73 сантиметра, добра фигура). Тук можете да сравните интериорните измервания на седана Octavia 2020 спрямо 2017.

Обемът на багажника - 600 литра - е по-голям от този на Octavia 2017 (разполага с 590 литра) и този на повечето от неговите алтернативи (списък на леките автомобили с дължина между 4,6 и 4,8 метра, подредени по обем на багажника.

Външният вид на арматурното табло се променя много в сравнение с Octavia от 2017 г. и наподобява този на някои от наскоро пуснатите Škoda, като Scala или Kamiq. За мултимедийни системи има четири опции, всички съвместими с Android Auto, CarPlay и Mirrorlink: Swing (8-инчов екран и без браузър), Bolero (10-инчов екран и без браузър), Amundsen (10-инчов екран и браузър ) и Columbus (10-инчов екран, браузър и ексклузивни функции като управление с жестове, система за разпознаване на гласови команди «Laura», телевизионен тунер, цифров радио тунер и хоризонтална сензорна повърхност под екрана, с която можете да контролирате силата на звука или увеличението на браузъра ).

Инструментариумът може да бъде от два вида, конвенционален с два индикатора на иглата, разделени от малък 4,2-инчов цветен екран (наречен Maxi-DOT) или 10,25-инчов екран с четири различни режима на показване: Основен, Класически, Навигационен и Шофиращи асистенти (бъдещите версии на RS ще имат още един режим, наречен Sport). Освен това Škoda предлага до пет USB Type-C конектора в цялото купе (три на предните седалки и два отзад) и 230-волтов контакт.

В следващия списък са всички версии, които ще бъдат налични, когато обхватът бъде завършен:

* В момента не се предлага

Всички двигатели без изключение се зареждат с турбокомпресор и имат филтър за твърди частици за отработените газове. Бензиновите модели с мощност 110 и 150 к.с. ще се предлагат в два варианта: единият със система за лека хибридизация при 48 V (и следователно с ECO стикер от DGT) и друг без споменатата система (т.е. със стикера C от DGT ). Първите са неумолимо свързани със седемстепенна автоматична скоростна кутия, а вторите с шестстепенна механична. Както версията 2.0 TSI със 190 к.с., така и 2.0 TDI EVO с 200 к.с. винаги са свързани с автоматична скоростна кутия и система за задвижване на четирите колела тип Haldex.

Дизеловите двигатели са същите четирицилиндрови 2.0 TDI като предишната Octavia, макар и с много по-усъвършенствана система за почистване на отработените газове (освен всичко друго, с SCR тип катализатор и двойно впръскване AdBlue) и с малки подобрения в горивната система . Според Škoda тези промени позволяват намаляване на емисиите на азотни оксиди с 80% в сравнение с предишните. Има варианти с мощност 116, 150 и 200 к.с.

Версията G-TEC, която може да работи на СПГ или бензин, използва 1,5 TSI EVO двигател, но със 130 к.с. вместо 150. Общият капацитет за съхранение на трите резервоара за СПГ е 17,7 кг, а този на бензиновия резервоар 9 литри. Škoda твърди, че когато двигателят работи на CNG, той произвежда "25% по-малко въглероден диоксид, значително по-малко азотни оксиди и без частици сажди." Багажникът на тази версия е с 145 литра по-малък от този на останалата част от гамата поради инсталирането на резервоари за СПГ: 455 литра.

Друга от основните новости в гамата двигатели е включването на plug-in хибриден вариант, наречен iV. Системата се състои от 1,4-литров бензинов двигател със 156 к.с., електрически 102 к.с. и литиево-йонна батерия с капацитет 13 кВтч. Максималната мощност на системата е 204 к.с. и автономност в електрически режим, до 55 километра (в съответствие с разпоредбите на WLTP). Резервоарът за гориво на тази версия е с вместимост 40 литра, пет по-малко от останалата гама.

Лостът на селектора на седемстепенната автоматична скоростна кутия, който някои версии могат да имат, има техническа новост, тъй като сега работи по електронен път, вместо да бъде механично свързан със скоростната кутия (какъвто беше в предишния модел и в други от Škoda).

Както и при предишната Octavia, моделната година 2020 Octavia може да има няколко типа окачване: стандартното, спортно, което намалява просвет от земята с 15 mm, едно, предназначено за шофиране по неравни пътища, което увеличава окачването. Road) и един с електронно контролирани амортисьори и различни настройки на твърдостта. Коефициентът на съпротивление (Cx) е много нисък: от 0,24.

В началото на комерсиализацията Octavia се предлага с два покрития: Ambition и Style. Някои от елементите, които може да имате, или стандартно, или като опция, са система за прожектиране на данни на предното стъкло с цветни индикации, матрични фарове с два 22-LED модула, пилотни светлини с последователни индикатори за запалване, масажирани, вентилирани и отопляеми предни седалки, тризонен климатроник, високоефективна звукова система, произведена от специализирания кантон, отопляем волан, двойни странични прозорци, система за околно осветление с до 10 цвята и колела с диаметър до 19 инча.

Освен това, както е обичайно за Škoda, Octavia ще включва редица практични и функционални елементи, които обхваща под името Simply Clever: фуния, интегрирана в резервоара за миене на предното стъкло, вдлъбнатини в предните врати за съхранение на чадъри, стъргалка за лед, теглич с автоматично задвижване, кошчета на четирите врати или автоматично заключване на безопасността на задните седалки.

В модела можете да имате и някои нови системи за безопасност и помощ при шофиране: асистент за избягване на сблъсък (леко преместете волана, за да помогнете на водача да избегне или намали последиците от сблъсък с превозно средство, велосипед или пешеходец), кабина предупреждение за излизане (предупреждава водача, ако друго превозно средство или велосипедист се приближава отзад при отваряне на вратата на автомобила) или полуавтоматична система за паркиране.

Това е четвъртото поколение Octavia. Първият дойде през 1997 г., вторият през 2004 г. (информация) и третият през 2013 г. (информация). Първият модел на Škoda с името Octavia съответства на модел, произведен между 1959 и 1966 г. с различни каросерии. В тази връзка можете да видите цялата информация, която имаме за Škoda Octavia, от 2000 г. до днес.