За какво е маховик или инерционен маховик?
Що се отнася до подобряването на нашата кола, едно от най-популярните подобрения е да заменим оригиналния маховик с по-лек.
В механиката, а маховик или маховик това е напълно пасивен елемент, който само осигурява на системата допълнителна инерция, позволяваща й да съхранява кинетична енергия.
Този маховик продължава своето движение по инерция, когато въртящият момент на двигателя, който го задвижва, спре. По този начин маховикът се противопоставя на внезапните ускорения при въртеливо движение.
По този начин се намаляват колебанията на ъгловата скорост. Тоест маховикът се използва за изглаждане на потока на енергия между източника на енергия и неговия товар.
Накратко, маховик, приложен на автомобил, служи за изглаждане на прехода между фазата на стъпване и фазата на ненастъпване на газ, това допринася за много по-висок комфорт при каране, първите автомобили, които не са имали волан или са били незначителни, те бяха много груби при ускоряване и забавяне, пътниците се замаяха и дори можеха да получат наранявания поради дръпвания.
Предимства на монтирането на лек волан
Олекотените волани, които се продават на пазара след пускането на пазара, са, както показва името им, по-леки волани с по-малко тегло, те обикновено виждат намаленото си тегло между 20 и 40%.
Какво печелим, като монтираме лек волан?
Първото впечатление, което ще забележим, е по-бързо покачване на оборотите на двигателя. Двигателят се върти по-бързо, защото среща и по-малко съпротивление в момента на инерция и трябва да влачи по-малко тегло.
Като пряко следствие ще забележим много по-динамична кола, тя не увеличава мощността, но намалява теглото и по този начин влияе на съотношението мощност/тегло, увеличавайки производителността на двигателя.
От друга страна, трябва да вземем предвид (както във всички механични закони), че за да имаме печалба от нещо, трябва да пожертваме нещо, в този смисъл трябва да вземем предвид, че комфортът на пътуването ще намалее, ще отиде нагоре в обиколките по-бързо, но също така ще се спуска по-бързо.
Преходът между една фаза и друга става по-очевиден и по-рязък, но ако това, което търсим, е усещане за състезателен автомобил, това не би трябвало да има значение за нас, приоритетът е да се увеличи производителността.
От теоретична гледна точка едно е какво трябва да се случи във физиката и какво всъщност се случва. В някои случаи са наблюдавани и други малки промени, като например поява на леки трепери или вибрации на празен ход, нередовен празен ход. и т.н.
За да се избегнат тези явления, силно се препоръчва да разглобите коляновия вал и да го вземете с новия маховик, за да балансирате монтажа на шлифовъчна машина.
За да избегнете проблеми със съвместимостта и да оптимизирате работата на леките маховици, препоръчително е да инсталирате с нов комплект съединител от същата марка
Абонирайте се за нашия бюлетин и се присъединете към нашите абонати.