Самоанска авиокомпания започна да таксува своите пътници „по тегло“. Оскъдните измервания на седалките на самолетите не се вписват във все по-дебелия свят

Пътешественикът си проправя трудност през тесния коридор на самолета и когато отива да седне, открива, о-о, че площадът до него е зает от пътник, чиито размери далеч надхвърлят границите на неговото място. Сцената има несъмнено комично настроение - киното го е използвало, никога по-добре казано, ad douseam-, но губи цялата си благодат, когато се превърне в реалност при транс-океанско пътешествие. Ситуация, която е на път да стане ежедневна, като се има предвид, че затлъстяването се разпространява по целия свят до същата степен, в която авиокомпаниите търсят рентабилност, като тъпчат все повече клиенти в самолетите си. Сервира се „casus belli“.

тегло

Последният конфликт се разигра преди няколко дни, когато двама обидени самоански бизнесмени се оплакаха на Министерството на транспорта на САЩ, че са принудени да се претеглят, преди да се качат на полет от Хонолулу, столицата на Хавай, до Паго Паго, този на Американска Самоа. Авиокомпанията обосновава тази „проверка“ в скалата с това, че нейните пътници стават все по-дебели и по-дебели, което ги принуждава да преразпределят тежестите си в кабините на своите Boeing 767, „за да отговарят на инструкциите на производителя“. Въпреки това, Avamua Dave Haleck, един от двамата възмутени самоанци, смята, че новите разпоредби са дискриминационни, тъй като се отнасят само за пътници с източник или дестинация в Самоа. Фактът, че Американска Самоа има най-високите нива на наднормено тегло в света, може да има нещо общо с това. 75% от възрастното му население вече е било със затлъстяване през 2007 г., а най-новите индекси показват, че тази цифра вече може да се увеличи до 94%.

Не е изненадващо, че Samoa Air стана първата авиокомпания в света през 2013 г., която таксува пътниците си според теглото им. Компанията, която оперира вътрешни маршрути в южната част на Тихия океан, изчислява цената на билета, като умножава фиксирана сума за всеки килограм, който пътниците качват, като добавя собственото си тегло към това на техния багаж.

Неговият пример в крайна сметка ще се разпространи, въпреки че засега го прави плахо. Всъщност авиокомпанията Air France-KLM от години изучава презареждането на клиентите със затлъстяване, като посочва „безопасността“ като основен аргумент. Само преди година най-висшият здравен орган в Обединеното кралство, Сали Дейвис, предизвика силен спор, като предложи компаниите да претеглят пътника преди да се качат и да накарат тези, които надхвърлят лимита, да плащат допълнително. Според него този „процент на затлъстелите“ би послужил за образованието на британците с най-висок процент на наднормено тегло в Европа за необходимостта да спортуват и да се хранят по-адекватно.

Затегнете колана си

Iberia предлага възможност за придобиване на две места за затлъстели хора; плащане, да, и за двете, въпреки че таксите за управление и карти се плащат само веднъж. Други авиокомпании не само го позволяват, но го изискват за удобството на останалите пътници. В САЩ компании като US Airways, Southwest Airlines или Continental са установили политики за определяне кога клиентът трябва да плати за повече място в полета: ако телесната му маса не му позволява да седи удобно на определеното място, той ще трябва да си купите допълнителен. Преди три години Матю Харпър, тексасец, тогава 34-годишен и тежащ 154 килограма, претърпя унижението, когато беше изтеглен от самолета на Southwest Airlines, в който възнамеряваше да лети, поради надвишаване на пространството на седалката му, а съседната беше окупирани. Това не е единичен случай. Същата компания принуди американския филмов режисьор Кевин Смит да слезе от самолет по същата причина. „Дебел съм, но не толкова дебел“, оплака се Смит, аргументирайки се, че е успял да свали и двете подлакътници и да закопча колана си, без да се налага да иска удължаване.

United Airlines се присъедини към списъка миналата година, като реши да начисли на пълните хора, пътуващи в икономична класа, два билета за пълни полети. В този случай аргументът, използван от компанията, са оплакванията на други клиенти.

В другата крайност и не само географски, Aerolineas Argentinas реши още през 2009 г. да предложи второ място за затлъстели хора, които го изискват, безплатно, стига да резервират двете места 48 часа предварително и да предоставят медицинско свидетелство, което доказва Вашето състояние. И това е, че правната неопределеност, в която авиокомпаниите се движат в това отношение, е много дифузна. В Канада, например, Върховният съд постанови през 2008 г., че авиокомпаниите трябва да предоставят две места на цената на едно за затлъстели хора или хора с увреждания, които имат проблеми да седнат на място. Те не искат лоши задници на борда.

Насладете се на неограничен достъп и изключителни предимства