Тази фраза е само един пример за многото, които Ники Лауда остави в „Големия цирк“ и които разглеждаме в тази статия заедно с най-добрите фрази в историята на F1
The Формула 1 празнува 70 години история през тази 2020 година и в Mundo Deportivo го празнуваме с ‘Серия 70 години от F1’, в който след преглед на развитието на F1, най-добрите вериги в историята и най-вълнуващите финали, ще припомним в тази статия най-добрите фрази в историята на F1. Пилотира като Айртон Сена, Хуан Мануел Фанджо, Ники Лауда, Ален Прост и други страхотни икони за автомобилен спорт оставиха страхотни отражения, които все още се помнят.
Хуан Мануел Фанджо
„Състезанията не се печелят в първия ъгъл. Много пъти се губят ".
„Кажи ми как караш колата си и аз ще ти кажа как си“.
„За да спечелите първото нещо, което трябва да направите, е да стигнете там“.
„Винаги трябва да се опитваш да бъдеш най-добрият, но никога не вярвай на себе си най-добрия“.
"Страхливите мъже виждат смъртта много пъти, смелите мъже само веднъж".
"Това, което се губи при нарастване, не се възстановява при спускане"
„Можех да направя състояние, но за какво? Приятелството е истинското богатство, което човек може да има "
„Прекалената бавност също е риск. Внимавайте да не се притеснявате на улицата или в живота "
„Мнозина вярват, че да знаеш как да караш, е да знаеш как да летиш. Да знаеш как да караш е много повече: това е да знаеш как да спираш. Спирането, сине, е изкуство ".
Алберто Аскари
„Аз съм строг с децата си. Не искам да се привързват към мен, тъй като един ден може да не се прибера у дома ".
„След инцидент е най-добре да седнете зад волана възможно най-скоро“.
Фернандо Алонсо
„Когато съм на 50 години, ще разгледам трофеите, които съм получил, но днес те са безполезни. Искам да спечеля отново ".
След случилото се, никога повече няма да считам Формула 1 за спорт ”(2006 г., след противоречива санкция на италианския GP)
„Михаел Шумахер е най-наказваният и най-неспортсменски пилот в историята на F-1. Това не означава, че той е бил най-добрият по отношение на шофирането и борбата срещу него е била чест и удоволствие ”.
„Ако врагът мисли за планините, той атакува по море. Ако мислите за морето, атакувайте през планините ".
Луис Хамилтън
„Ако нямате топки за спиране късно, това е вашият проблем“.
„Знам, че съм толкова добър, колкото беше Айртон Сена“.
„Казаха ми по радиото, че трябва да бъда пред Фетел. Не можех да повярвам. Но в последния ъгъл успях да подам Глок. Мога само да благодаря на Бог ".
"Не се страхувам от нищо".
"Аз не се стремя да бъда като другите пилоти, аз се стремя да бъда уникален по свой собствен начин"
„Мисля, че поемането на повече рискове е това, което отличава най-бързите състезатели от може би не толкова бързите“.
Луис Хамилтън
Айртон сена
„Вторият е първият от губещите“.
„Когато Бог иска нещо да се случи, никой не може да го промени“.
„Не знам как да карам по начин, различен от рискован, когато трябва да надмина лимита, минавам над него. Всеки ездач има ограничение, моето е малко над ".
„Ако някога претърпя инцидент, предпочитам да умра. Аз съм твърде активен човек, за да прекарам остатъка от живота си в инвалидна количка ".
„Спри да бягаш, защото е опасно? Може да се прегази и ".
„Всяка година има шампион, но не винаги има голям шампион“.
„Ако ми беше даден избор, Ален Прост щеше да ми бъде съотборник, това е единственият начин да покажа, че съм по-добър от него“.
„Важното е да спечелите. Винаги. Това, че най-важното е да се състезаваме, е чиста демагогия ".
„Който и да сте, независимо от вашата социална позиция, висока или ниска, винаги има много сила и много решителност, правете всичко с много любов и с много вяра в Бог, че един ден ще постигнете целта си ".
- Ален, върни се, липсваш ми. (По радио, преди да претърпи инцидента си. Той имаше предвид оттеглянето на Ален).
- Това ми даде пауза. Трябваше да си задам много въпроси. Това не беше просто грешка при пилотиране. Инцидентът беше само знак, че Бог е там и ме чака да си стисна ръката ”. (След грешката му в Монако 1988 г., блъскайки се в стената, докато водеше. Искаше да смаже Прост и не успя)
„Начинът, по който се работи с всичко, е като че ли нося пълната отговорност за всичко. С мен се държаха като с престъпник и това е напълно неприемливо. Не съм причинил инциденти. " (След инцидента му с Прост и последвалата дисквалификация при японския лидер от 1989 г.)
„Няма ъгъл, където е невъзможно да се изпревари. Въпросът е само да решите кое е най-доброто време да го направите ".
След като беше световен шампион: „Визуализирах. Видях Бог ".
Катастрофата, която Айртон Сена претърпя в Имола
Михаел Шумахер
„Винаги съм вярвал, че никога не трябва да се отказваш и винаги трябва да продължаваш да се биеш, дори когато има само малък шанс“.
„Когато съм изтощен, другите трябва да са на ръба на колапса“.
"Никога не говоря за Сена, защото се вълнувам, когато казвам името й".
„Целта ми е да спирам, винаги, точно след следите, оставени от останалите ездачи“.
"Аз не съм легенда, просто късметлия, който е бил там, където е трябвало да бъде в точното време".
„Никога не съм чувствал, че съм достигнал личния си лимит, където е възможно да не мога да отида по-бързо, ако колата е била способна на това. Винаги лимитът на колата ме е задържал ".
„Можем да стигнем до лимита и в същото време да му се насладим“.
„Разликата между мен и Fangio е, че 30 пилоти загинаха, опитвайки се да бъдат по-бързи от него“.
„Не отидох на погребението (на Сена), защото има неща, които не правя публично ...“.
„Животът никога не гарантира успех“.
„Вие не сте истински световен шампион, ако не сте с Ферари“.
"Ако имах дъщеря, никога нямаше да й позволя да излиза с Еди Ървайн"
Еди Ървайн
„Победата във F1 е като да правиш секс с десетте най-красиви жени в света“.
Ники Лауда
„Мъдър човек получава повече от враговете си, отколкото глупак от приятелите си“.
„Никога не оставам в миналото. Взимам само придобития опит, особено лошия опит, за да не го повтарям ".
„След инцидента си на Нюрбургринг никога не се чувствах така, сякаш трябва да благодаря за това, че съм жив. Знаеше как стоят нещата тогава и рисковете, които поемаше ".
„Който не те обича такъв, какъвто си, не заслужава да бъде запомнен“.
„Не е нужно да говорите твърде много, просто се съсредоточете върху целта си и я постигнете“.
„Не научавате абсолютно нищо от успеха. От грешки и проблеми, да ".
„За да вземете решение, трябва да сте в перфектна среда. Трябва да сте мотивирани и заобиколени от правилните хора ".
"Ален Прост беше куче, но Фернандо Алонсо е много по-лош".
„Шофирането на Формула 1 е нещо само по себе си опасно. Можете да седнете навън и е по-безопасно ”.
„Само един ден изпитах сензация, равна на тази от катастрофата в Нюрбургринг, когато пушех марихуана“.
„Единствената голяма победа в този бизнес е денят, в който оставите жив падото“.
„Двигателят не разсъждава, а пилотът“.
„Предпочитам десния си крак да е здрав, отколкото хубаво лице“.
„Ако някой пилот се страхува, той трябва да отиде в училище за пилоти“.
„Днешните автомобили от Формула 1 могат дори да бъдат пилотирани от шимпанзе“.
„Когато видя как печели Михаел Шумахер, се проклинам, че не съм роден десет години по-късно“.
„Имах инцидент и това е моето оправдание за това, че съм грозен; повечето хора нямат причина ".
"Единствената харизма, която човек като Луис Хамилтън има, е неговата приятелка".
"Ферари от 2014 г. е гадно".
Ники Лауда, през 1984 г., със своя McLaren TAG MP42
Джеймс Хънт
"Най-доброто ми обучение е сексът".
"Секс, закуската на шампионите".
„Не мисля, че ще умра, легнал на легло“.
„Никога не съм изпитвал удоволствие да бъда просто състезателен пилот“.
„Живея набързо, защото знам, че на пистата мога да умра за секунда“.
"Не бива да се притесняваш за лицето си Ники, ти вече беше ужасен преди инцидента".
"Вярно е, че понякога се връщах преди състезанията, но не защото се страхувах от риска, който ще поема, а поради страха да не успея, да не се представя в състезанието".
Жил Вилньов
"Перфектното състезание за мен е: получавам полюса в последния момент, имам проблем в началото, връщам се от последната позиция и получавам първи в последния ъгъл".
Емерсън Фитипалди
"Кокпитът на състезателна кола е най-спокойното място в света".
Деймън Хил
„Победата е всичко. Ако завършите втори, само жена ви и кучето го помнят ".
"Не се съмнявам, че никога не бих станал световен шампион, ако Айртон не беше умрял в Имола".
Ален Прост
„Разликата между Айртон Сена и мен е, че аз вярвам в Бог и той вярва в Бог“.
„Знаете ли защо обичам каската си? Защото ме прави с 15 см по-висок ".
"Ферари винаги живее в криза, песимизъм, когато губи, и оптимизъм, ако спечели".
„Не съм имал релаксация през всичките ми години на F1“.
"Имах най-приятния разговор със Сена известно време преди смъртта й".
Греъм хълм
„Колата е продължение на тялото ми“.
Луис Хамилтън
„Не знам за по-конкурентен шофьор от мен. По-конкурентен съм от Алонсо и мога да спечеля Световната купа ”. (Той го каза през 2007 г.)
"Бях първият шампион от Формула 1 от работническата класа".
„Горд съм, че съм проправил пътя за другите. Една от любимите ми фрази е, че не можеш да бъдеш това, което не можеш да видиш, и всеки, който ме види на подиума, дори дете, може да бъде вдъхновен да следва мечтите си ".
„Разнообразието е проблем, с който Формула 1 трябва да се сблъска“.
Себастиан Фетел
„Ако искате да имате приятел в падока, доведете кучето си“.
Нелсън Пике
Как може Mansell да има толкова грозна жена като пилота на Формула 1? ".
„Менсел е най-големият идиот, който някога съм виждал“.
„Свикнах да печеля шампионати, а Мансел да ги губя“.
„Страхът е част от играта, но трафикът в Бразилия е много по-опасен от F1 верига“.
„Сена е гей и таксиметров шофьор от Сао Пауло“.
„В кръвта ми има повече бензин, отколкото в хемоглобина“.
„Когато спечелите, сте много близо до пълно щастие“.
„Всеки път, когато се качвах в колата, изпитвах ужасен страх“.
„Карането в Монако е като каране на колело на закрито“.
Джойн се подчинява
"Във Ферари има толкова много политика, че връзката винаги е любов и омраза".
„Има шофьори и ездачи. Кларк беше пилот, а Брабам състезател.
„Ако някой вземе Lotus и го върти с пълна газ, той ще се счупи. Вместо това Джим Кларк разбра ".
"Пилотът, който никога не се е страхувал, е идиот".
Джим Кларк
„Когато искам да вървя по-бързо, вече не бягам, концентрирам се повече“ .
Енцо Ферари
„Помолете дете да нарисува кола и то несъмнено ще я боядиса в червено“.
„Най-красивата победа винаги е следващата“.
„Искате ли да видите как едно от вашите деца си счупи крака или се блъсне в дърво? Нали? Ето защо не гледам състезанията ".
„Никога не ходя на театър или на кино. Най-добрите ми ваканции прекарват в моите работилници, когато всички са напуснали ".
"Аеродинамиката е за тези, които не знаят как да правят двигатели".
„Аз изграждам спортни автомобили, а вие - трактори. Ограничете се до тях ”. (Той каза на Феручо Ламборгини)
„Състезанията се печелят от моите автомобили и водачите ги губят“.
„Погрешно е да се казва, че съм победител. В живота съм загубил всичко; Лора, синът ми Дино, първата фабрика, младост, добро зрение, страст към жените, много състезания и много автомобили ".
„Не продавам автомобили, а двигатели. Колата е подарък, защото трябва да монтирате двигателя някъде ".
"Най-красивата кола е тази, която все още трябва да направим".
„Пилотът, който има дете, губи половин секунда на обиколка“.
Лука ди Монтеземоло
„За Ферари Формула 1 е скъпа традиция“.
Джаки Стюарт
„Имах късмета да се измъкна жив в едно от най-ужасните времена в автомобилния спорт“.
„Нещата могат или не могат да се получат за вас, можете да вървите бързо или не, но който каже, че обича Нюрбургринг, или лъже, или не е преминал достатъчно бързо“ .
Джим Кларк живееше, за да бяга. Тичам да живея ".
„Баща ти пилот ли е? Кога ще се самоубие? ', Попитаха децата ми в училище ".
Колин Чапман
"Правилата са глупаците да се подчиняват, а умните да тълкуват".
„Теглото е врагът. Повече мощност ви прави по-бързи в изправено положение, по-малко тегло ви прави по-бързи навсякъде ".
Кими райконен
„Шофирането е единственото нещо, което обичам във F1“.
„Формула 1 би била рай без пресата“.
„Какво правим ние, финландците, през свободното си време? През лятото ходете на риболов и правете любов. През зимата риболовът е много лош ".
Кими райконен
Педро де ла Роса
„Работих много усилено, много усилено, за да стигна до тук. Жертви? Нито един. Беше трудно, но не пожертвано, жертвата прави нещо, което не искате да направите ".