Морилу

Предварително искам да посъветвам, че причината за това влизане не е да се преценява дали движението, наречено настройка и модификациите, които хората правят във вашето превозно средство, са оправдани или не. Напълно разбирам, че това е форма на изразяване, за да се откроявам от останалите, като хоби и харчене на пари. Въпреки това, докато одобренията се спазват, не от тях, а от останалите потребители, които това може да застраши.

хазарт

Но е и така, понякога и особено ако говорим за деца, които искат да направят колата си малко по-състезателна, те вземат решения от моя гледна точка, абсурдно. Истината е, че в двете най-чести модификации, които ще изпробвам (седалка и волан), не намирам предимства и ако има множество проблеми и опасности. Каня ви да моля, кажете ми добрите неща, които предполагат тези промени.

Започвайки със седалките, нормалното нещо, което обикновено се прави, е да ги смените за един от типа бакет, защото разбира се, той захваща тялото много повече и можете да карате повече до краен предел ... Удобни са само оригиналните, освен ако вашата кола носи плажен стол за седалка. Направете 600 километра в спортен и в нормален и тогава си говорим, докато сте при физиотерапевта.

Но също така тези седалки ви карат да се чувствате по-ниско. Нещо чудесно за понижаване на центъра на тежестта, ако сте Loeb. Ако не, какво губите е визия за пътя. Няма нищо, което да ме направи по-грациозен от това да виждам млади хора, да речем с намален размер, чиито глави трудно могат да се видят на нивото на прозореца. И още сега, когато всеки път талията на автомобилите е по-висока.

Друга чудесна идея при смяната им е, че по този начин страничните въздушни възглавници изчезват. Общо, ако са безполезни. Новата седалка има по-затворена структура, която вече отблъсква ударите, предполагам. И накрая, това по-горе ли е, колата не преминава ITV ако не са одобрени. Хайде, напълно си незаконна и залагаш живота си.

И като говорим за рисковане на живота си. Оригиналният волан е ужасен. С него нямате такт или нещо друго. Трябва да сложите добър волан с три спици (много важно тегло), с лентата от изолационна лента (жълта или червена, в зависимост от предпочитанията на вашия екип), за да знаете дали воланът е прав, не излизайте от паркинга с обърнатата и не осъзнаваш.

Разбира се, въздушната възглавница е починала (Винаги можете да го използвате като възглавница за мехурите, които ще излязат отзад с вашия красив бакет). Хубавото на тези волани е, че те дават управляемост на автомобила и ви дават отражения (нещо като стикера FR, който според мен дава на колата още 20 коня), така че да нямате инциденти и оттам безполезността въздушна възглавница.

И разбира се, волана възможно най-близо до лицето, за да спечелят в скоростта на реакциите. И така, когато за съжаление имате удар, седалката ще се откачи от оригиналните водачи, които сте оставили, и ще изядете всяка една от спиците на волана (слава богу, те не се напълняват, защото са леки) . Хубавото на толкова близо е, че едва ли имате време да уловите невероятни скорости с лицето си и въздействието ще бъде по-малко, нали?