Новини и съвети от любителите на спорта

хубав

Миналата неделя първият етап от Париж-Ница 2017 се проведе на разстояние 148,5 километра в две обиколки Bois d’Arcy - Bois d’Arcy. Състезателна надпревара, в трудни условия, за 22-те отбора, участвали в дъжда и неудобния вятър.

Имах възможността да погледна зад кулисите на това събитие заедно с казахстанския отбор Астана, който имаше 8 състезатели за това състезание. Екипът е основан от Александър Винокуров през 2007 г., който сега е генерален мениджър, а Дмитрий Фофонов отговаря за спортния мениджмънт, също казахстанец и бивш професионалист на Credit Agricole. За Париж-Ница отборът дойде без двамата си лидери Фабио Ару и Мигел Анхел Лопес, но с Якоб Фуглсанг като лидер.

Това е историята на онези моменти, които прекарах с велосипедистите и целия екип, който ги заобикаля. Екип, който ме прие с отворени обятия, винаги готов да отговори на въпросите ми, особено какво се случва зад кулисите на състезание.

Ден преди състезанието

В навечерието на състезанието се дава приоритет на проверката на велосипедите и подготовката на велосипедистите: загрявка, масажи и хранене.

Когато пристигна в хотела в дъждовния следобед в събота, автобуси и превозни средства нахлуват в мястото, велосипеди и още велосипеди, механици на работа ... сцената е поставена, атмосферата вече се усеща! Приветства ме Висенте, един от масажистите на отбора, който обяснява какъв е денят преди състезанието. В Париж-Ница бегачите са придружени от 4 масажисти, лекар, остеопат, готвач и трима механици. В състезания като Жиро, Тур дьо Франс или Вуелта има дори акупунктурист и друг остеопат!

Хранене

По отношение на храненето всичко е идеално квадратно, менютата се разработват от лекаря, както и консумативите за възстановяване. Той е този, който решава, според нуждите на велосипедистите, дали закуската ще бъде ориз, тестени изделия, омлет, зърнени храни, хляб и конфитюр ... Отнема 3-4 часа преди заминаването. Имате и ядки в стаята си, в случай че имате желание за нещо за ядене.

За предсъстезанието консервните кутии се приготвят предварително и се депонират в автобуса за бегачите: обикновено с вода, малц, чай или гореща вода, ако е много студено. Те също така разполагат със зърнени барове, които могат да вземат непосредствено преди заминаването.

За да бъдат разпределени запасите по време на състезанието, бегачите имат гелове, барове със зърнени храни, кутии чай, мед и захар в раницата си, малко удобство, когато времето е окаяно. За по-дългите етапи това е истински празник! Пилотите имат на разположение сандвичи с пилешки гърди, конфитюр, банани ... За вечеря, която е и лекарят, който планира храненията, в програмата има много въглехидрати и протеини. Готвачът има всичките си материали в камион, паркиран на паркинга, и се сервира на велосипедисти в ресторанта на хотела.

велосипеди

На сцена като Париж-Ница, всеки ездач има 4 велосипеда за състезанието: състезателен велосипед (този, който използва в D-day), 2 резервни велосипеда и хроно мотор. Всички велосипеди се проверяват предния ден, механиците монтират табелата и трансмитерите на велосипедите (този сензор се използва за записване на времето в различните пунктове за преминаване), тръбите се зареждат отново сутринта на състезанието.

Ден преди състезанието две коли придружават бегачите на пътя с резервни велосипеди и механик във всяка кола. Те отговарят за облекчаване на възможни проблеми, които могат да възникнат, и за ремонт на велосипедите на място в случай на удар или падане.


Подготовката на бегачите

В навечерието на състезанието пилотите се подготвят с едночасова тренировка на тренировъчен валяк, всички разположени в хотелска стая, макар че ако времето позволява, могат да го направят навън.

След тренировка е време за масаж. Ролята на масажистката е не само да подготви тялото на велосипедистите в състезание и по-късно да им помогне да се възстановят, той се грижи за голяма част от тяхното благосъстояние, той се уверява, че състезателите не липсват нищо. Той е този, който ще носи запасите по време на състезанието и в края на състезанието, преди дори да се качи в автобуса обратно до хотела, той ще им донесе дрехите им, ако им е студено, ще ги заведе да ядат ...

Имам възможността да присъствам на масажа на датчанина Мати Брешел и да споделя малко с него. Висенте обяснява „Правя нежен масаж преди състезанието, за да отпусна мускулите си. »Продължава един час или 40 минути, в зависимост от наличното време. Забелязах, че използва класически масажен крем за крака и Тигров балсам за гърба. Обяснете, че балсамът служи и за загряване на мускулите преди състезанието, ако ездачът го поиска.

Мати обяснява: «От 10-годишна възраст исках да бъда професионален колоездач и мечтата се сбъдна, когато бях на 20 години. » Той пристигна в Астана тази зима, след като напусна отбора на Тинков. В Париж-Ница той е тук, за да помогне на отбора да спечели, той несъмнено ще бъде ас в ръкава на Астана, ако има финален спринт. Той обяснява, че най-честата болка или нараняване сред велосипедистите е в гърба, коленете или врата. Ролята на масажиста е от съществено значение за предотвратяване на наранявания и преодоляване на болката след състезанието. Мати също ми каза, че опъването и разтягането помагат изключително за превенцията на болката. Допълнителната работа на остеопата е редовно проследяване през цялата година: задълбочена работа през зимата и необходимите корекции след всеки етап, като например преместване на прешлен, например.

Питам го дали Мати се чувства нервен преди състезания и той казва не, че е развълнуван и нетърпелив да излезе и да се подготви психически. Стигам до извода, че на следващия ден се очаква дъжд, бегачите ще вървят по-бавно от обикновено. Ще бъде опасно. Той казва не! Това е първият етап, всички състезатели са много доволни и мнозина могат да спечелят жълтата фланелка, така че ще дадат всичко от себе си. Дмитрий Фофонов ми го потвърждава, с когото размених няколко думи по-късно. Съжаляваме, ако сме тръгнали на бой!

Денят на състезанието

Сутринта на състезанието, с вече изядена закуска, шофьорите се срещат в автобуса, за да тръгнат за стартовата зона. Именно там се проведе срещата с атлетичния директор за установяване на състезателна тактика. В това студено време те закачиха малък спомагателен нагревател вътре, за да не стане твърде студено в автобуса при пристигане. Те разполагат с енергийни барове, напитки ... всичко необходимо, за да сте в най-добрите условия в началото на състезанието!

Когато автобусът стигне до зоната, която е запазена до автобусите на другите отбори, механиците поставят моторите на стойка пред автобуса, някои фенове чакат ездачите за автограф, снимка и някои журналисти до Якоб Фуглсанг да интервю.


Време е и за официалното представяне на екипа от организацията. При този тип плоска сцена няма загряване, различен би бил случаят, ако сцената започва с планински проход или е състезание срещу часовника.

Зареждам гориво

След като пилотите заминат, масажистите трябва да намерят зона, която да осигури доставки на бегачите в средносрочен план. Като цяло, в онлайн етап, зоната за доставка се определя от организацията, за да може всеки екип да се качи и раниците да се разпределят на бегачите. Зоната беше инсталирана в този случай след първите 50 км и преди последните 20 км от състезанието. Около Bois d'Arcy има 70-километрова писта (2 пъти), този проход нямаше зона за освежаване и всеки отбор трябваше да избере място на половината път, за да раздаде раницата на пилотите. Те се залавят в движение и след като се вземе това, което е било вътре, те се изхвърлят. След това те се възстановяват от зрителите, които присъстват на състезанието, очаквайки с нетърпение този момент. При големи събития има зелени площи, където велосипедистите изхвърлят отпадъците си.


На този етап само един колоездач е заловил раница в движение. Други получиха това, от което се нуждаеха, със своите джерикани или направиха близък план на движещото се превозно средство на мениджъра на отбора. На по-големи етапи пилотите са по-склонни да вземат раницата, освен че могат да се обадят на колата и да поискат доставка, независимо от зоната, която е предназначена за тази цел.

Следващата стъпка е за масажистите: срещнете се на финалната зона в очакване на бегачите с напитки и барове със зърнени храни, само в случай, че имат нужда от тях, преди да им покажете къде се намирате с автобус. В случай на победа или отличителна фланелка (което не беше така на този етап, спечелено от Arnaud Demare), терапевтът придружава бегача за протокола. Там те ще могат да се къпят, преди да пристигнат в хотела, за да не останат студени след това състезание при тежки условия.

Веднъж в хотела, историята се повтаря и ездачите се наслаждават на масаж преди вечеря, механиците почистват и проверяват велосипедите и почистват автомобилите, за да има всичко на мястото си на следващия ден. Масажистите подготвят раниците за следващия ден, всичко е готово за втория етап на Рошфор в Ивелин - Амили.

Така с това завършва едно прекрасно приключение в света на професионалното колоездене отстрани, което обикновено не можем да видим. Надяваме се да ви е харесало! Голямо благодаря на екипа на Астана за добре дошли и късмет през останалата част от сезона!