В историята на Европа има малко елементи като възхода на Римската империя, огромна бюрократична, политическа и военна мрежа, простираща се от Лисабон до бреговете на Черно море. Тази огромна инфраструктура възникна в Европа, която все още е в примитивен технологичен етап и се поддържа няколко века въпреки външните заплахи. Това беше технологична, философска и административна кулминация, която Европа нямаше да повтори толкова векове.

мрежа

Следователно нашето популярно въображение е увлечено от старата идея за Римската империя, идеал за европейско обединение, който е загубен завинаги след варварските нашествия. Техните езици и техните начини и обичаи оцеляха, в допълнение към тяхното юридическо наследство, и техните начини също оцеляха. Римската империя беше преди всичко рай на инфраструктура, а неговите служители и работници изградиха доста невероятна пътна мрежа.

По това време говорихме за проекта Pelagios, виртуална карта, чрез която можем да пътуваме по всички пътища, построени изцяло от Римската империя в средата на втория век от нашата ера, може би нейната кулминационна точка. И сега говорим за Римски пътища, проект, осъществен от Саша Трубецкой и публикуван на 3 юни, в който римските пътища са представени като модерна карта на метрото. Визуална радост.

По различни причини: първата, заради способността му да синтезира. В своя връх Римската империя свързва над 113 провинции чрез 370 пътища, простиращи се по дължината на 400,00 километра. И тъй като големината е трудна за разбиране, най-добре е да се направи същия процес, който правят съвременните карти на света: деформиране на географията и приспособяване към нуждите на дизайна, а не обратното. Резултатът е тази красота.

Някои бележки (които самият Трубецкой коментира в публикацията си по въпроса): не всички маршрути са перфектни. Идеята на картата е да мисли за Римската империя като град, а нейните коловози като линии на метрото (влакове), които не винаги вземат най-краткия или прав маршрут, за да стигнат от едно място на друго. По този начин никой римлянин няма да премине през Дамаск, за да пътува от Петра до Газа, но изискванията на картата и нейния визуален актив, нейното предназначение го изискват.

От друга страна, очевидно е географията изкривен а визуалното тегло на всеки регион не съответства на това на реалния континент. Това до голяма степен се дължи на факта, че не всички региони на Римската империя са били еднакво развити. Италианският полуостров имаше много повече пътища, като роди римската цивилизация, а Иберийският полуостров, бижуто на провинциите на империята, беше толкова развит, че броят на пътищата и градовете по това време беше много голям.

За останалото е интересно да се наблюдава как са били артикулирани пистите (линиите са разпределени върху тях, вдъхновени, но верни на маршрутите си) в империя, толкова обширна и сложна като тази. Излишно е да казвам, че разнообразието от маршрути, географски препятствия и транспортни методи означава, че точността на пътуването не прилича на съвременната линия на метрото. Преминаването на границите на империята от край до край може да отнеме до два месеца. Ако много се интересувате от него, можете да изпробвате този симулатор в режим на Google Maps на Римската империя.