Игор Гречушкин обявява своята корабна компания в несъстоятелност и незабавно се премества в Кипър. Дрейфуващият екипаж и формалностите за прехвърляне на амониевия нитрат до фаталния депозит

23 юли 2014 г., Михаил войтенко -журналист, специализиран в морските въпроси - написа кратка хроника за мистериозен кораб-призрак от руски произход, който той описа като „плаваща помпа”. Името му беше Рос. Беше акостирал в пристанището на Бейрут през октомври на предходната година за помощ. Той беше плавал седмици преди от Батуми, Джорджия, той отплава разхвърлян и дестинацията му беше Мозамбик, Африка. Никога нямаше да дойде. Вътре беше зареден с обезпокоителен материал, който го направи изключително опасен за цял град: 2750 тона амониев нитрат .

руски

Тогава, Рос -построена през 1986 г. и с дължина 87 метра - е арестувана след проверка от ливанските пристанищни власти, която установи поредица от красноречиви недостатъци, които направиха невъзможно то да продължи при тези условия поради водите на Средиземноморски. От октомври 2013 г. до юли следващата година товарният кораб е блокиран Бейрут. С него четирима членове на екипажа: капитанът, руски гражданин и трима други украинци.

Собственикът на лодката беше идентифициран като Игор Гречушкин, руски бизнесмен от град Хабаровск, днес със седалище в Лимасол, Кипър, който малко след разочарованото пътуване до Мозамбик декларирани пред вашата компания -Тето Шипинг ООД, със седалище в Маршалови острови- фалирал. Корабът щеше да заседне там. като трагична съдба.

"The Рос, в действителност е изоставен: собственикът не общува, не плаща заплати, не осигурява доставки. Собственикът на товара също декларира изоставяне. Властите на Бейрут не позволяват на останалия екипаж да напусне кораба и да отлети вкъщи”, Той посочи след това Войтенко във вашия отчет за FleetMon. Пристанищните власти не искаха те да напуснат и да оставят тези потенциални експлозиви на свои грижи.

Нито направиха нещо логично: замениха екипажа с ливански персонал. "Руските и украинските власти не правят нищо, докато участието им изглежда от съществено значение, за да се постигне някакво споразумение с властите в Бейрут и да се разработи съвместен план за безусловна подмяна на екипажа с местни жители или финансиране на екипажа.".

Но местна фирма се произнесе в полза на екипажа. Baroudi & Associates твърди, че предвид условията животът на клиентите му е бил в опасност поради деликатния товар, до който те трябва да са транспортирани Мозамбик. Това беше началото на трагедията, която щеше да се случи пет години по-късно. "Поради рисковете, свързани със задържането на амониев нитрат на борда на кораба, пристанищните власти разтовариха товара в пристанищните складове. Към днешна дата корабът и товарът остават в пристанището в очакване на търг и/или подходящо изхвърляне", Каза по това време чрез изявление на адвокатската кантора със седалище в Бейрут. Прехвърлянето се извърши през октомври 2015 г.

Един от членовете на екипажа му се оплака в интернет форумите за състоянието на товаренето. "Е разбит”, Измърмори той, като добави и въпроси за компанията поради ниското заплащане и условията на труд. Корабът нямаше бани в кабините, така че всички трябваше да споделят една. В него нямаше студена стая, поради което зеленчуците и храната не бяха достатъчно студени, за да останат в добро състояние. Дори нямаха къде да перат дрехите си.

По-късно товарите бяха прехвърлени от разхвърляния склад в склада, където спяха до вторник, когато огън предизвика ужасна експлозия, при която загинаха поне 100 души и бяха ранени 4000 жертви. Детонациите бяха толкова мощни, че бяха регистрирани от сензорите на Геологически институт на САЩ като земетресение с магнитуд 3,3 по скалата на Ричър.

След първоначалното объркване, когато се говори за саботаж, наличие на оръжия и фойерверки, директорът на ливанската митница Бадри Дахар обяви, че експлозията се е случила в склад 12 в пристанището на Бейрут, след пожар. Дахар на свой ред посочи, че районът съдържа силно експлозивни материали.

Ливански власти разкрити малко след това сред тях 2750 тона амониев нитрат, силно запалимо химично съединение, което се използва за производство на торове и експлозиви (като мощния Amatol, създаден чрез смесване на TNT и амониев нитрат). Всъщност, това е предпочитаната съставка на терористичните групи при изграждането на самоделни бомби.

Разрушен град

Губернаторът на Бейрут, Маруан абауд, потвърди тази сряда, че все още има над 100 изчезнали и над 200 000 души са останали без дом след експлозията, която вторник причини повече от сто смъртни случая и 4000 ранени в ливанската столица. В изявленията си пред местните медии Abboud посочи, че има поне сто души, които не са успели да намерят и че щетите в Бейрут са огромни, около 3000 или 5000 милиона долара.

"Около 200 до 250 000 души са останали без дом и ние работим за осигуряване на храна, вода и подслон”, Посочено в изявления, събрани от различни местни медии. Дефлаграцията предизвика a огромна ударна вълна, която засегна хиляди домове и сгради, разрушавайки стъклото и стените, което е накарало голяма част от населението на този район на града да търси покрив на други места.

Освен това експлозията унищожи основния силоз за зърно в страната., оставяйки нацията с резерви, толкова оскъдни, че могат да издържат по-малко от месец, заяви министърът на икономиката на страната в сряда. По този начин Ливан, малка държава, която е дом на повече от милион сирийци, избягали от войната у дома, сега има проблем с безопасността на храните.

В изявления, публикувани от държавната информационна агенция, министърът на икономиката и търговията, Раул Неме, Той каза, че цялата пшеница, складирана в склада, е „замърсена“ и не може да бъде използвана. въпреки това, настоя, че има достатъчно за покриване на непосредствените нужди на страната. Според Неме Ливан ще внася повече пшеница. Длъжностното лице добави, че страната вече има резерви за „Малко по-малко от месец“.

Експлозията беше най-мощната, виждана някога в Бейрут, оставяйки половината засегнат град и деактивирайки главното пристанище за влизане на храни в страната с повече от 6 милиона души.