От началото на социалното споразумение в Испания колективното договаряне за автомобилен превоз на стоки е разработено на провинциално ниво; В тези автономни области с една провинция има само регионални секторни споразумения. Години по-късно е подписано Общото споразумение за автомобилни превози на държавно ниво от 20 октомври 1997 г., което служи за заместване по отношение на тази дейност на отменената Наредба за труда на автомобилните транспортни компании от 20 март 1971 г.
Но фактът, че този сектор на дейност има общодържавно споразумение, не елиминира конфликта относно избора на провинциално споразумение, приложимо за дружествата за товарен транспорт, тъй като наред с други въпроси, икономическите условия се регулират в провинциални споразумения, между които има големи разлики. Поради тази причина, понякога, когато водачът прекрати трудовото си правоотношение с компанията, той може да обмисли искането на разликата между това, което всъщност е получил от неговата компания, като заплати, надбавки или всяка друга концепция и това, което би получил, ако споразумението е била приложена от друга провинция.
По принцип очевидно е, че трябва да бъде определено трудово правоотношение за прилагане на споразумението на провинцията, където работникът извършва своята дейност като приоритет. Въпреки това, в дейност като тази на професионални шофьори, които очевидно се преместват за постоянно от едно място на друго, понякога не е лесно да се определи априори коя провинция ще бъде, в която водачът предоставя своите услуги. Първоначално, нито в много случаи няма да е възможно да се идентифицира дори апостериори. Поради тази причина компаниите използват като споразумение за кандидатстване това на седалището или това на работното място, на което е назначен всеки водач, но това понякога може да създаде проблеми в дългосрочен план, ако действителната дейност на водача няма никаква връзка с мястото където дружеството има седалище или гореспоменатото работно място. В някои случаи това може да се случи, една компания може да се възползва от „пикареската“ и умишлено и изкуствено да избере прилагането на провинциално споразумение с по-ниски разходи от това, което би било приложимо, тъй като то е ефективно свързано с дейността на водача.
Обобщение на фактите
Това е въпросът, който е проучен в неотдавнашното изречение 123/2020 на Социалната камара на Върховния съд от 11 февруари миналата година, в което шофьор, след като е причинил доброволен отпуск от компанията, да претендира за прилагане на друго провинциално споразумение на сектора на автомобилния товарен транспорт. Основните факти, които представляват интерес за настоящото дело, са обобщени в:
Свързване на центъра с дейността на водача
И по отношение на избор на работно място да назначи конкретен работник, изречението припомня реалната дейност е определящият елемент над другите административни формалности; За това е решаващо, че това е мястото, където работниците отиват да предоставят услуги и където компанията е внедрила производствени елементи за тази цел.
Върховният съд признава в своето решение трудността да се определи, за целите на определянето на споразумението, което ще се прилага, мястото на предоставяне в случаи на услуги като транспорт. В този случай обаче това не може да скрие връзката на работника само с една от обсъжданите тук географски точки. Връзката между предоставянето на услуги и централата на Теруел не съществува напълно, и би било ирационално, по думите на Върховния съд, споразумението на тази провинция да се прилага единственото обстоятелство на обикновена формалност, която е въплъщение на това географско местоположение в трудовия договор. Притежавайки предприятие в Hernani, и предвид обстоятелството, че работникът трябваше редовно да посещава това населено място, според становището на Съда, възможността за различно място за определяне на приложимото споразумение се разкрива като просто преценка без значение . За всичко изложено, изречението се съгласува с работника и счита, че се прилага колективният трудов договор от Гипускоа, така че компанията трябва да плати претендираните суми.
Ако искате да прочетете още коментари от изречения, посетете блога за юриспруденция на Перейра Менаут.
- СЪВЕТИ ЗА ЗДРАВЕ И ПРЕВЕНЦИЯ ЗА ШОФЬОРА И ПРЕВОЗВАЧА Juan Rueda International
- Как Keto DietОт инструкцията, приложение, капсули за отслабване с естествен състав
- Колективен бизнес договор на EMSEBUR, S
- Болницата стартира мобилно приложение с файла на всички менюта AEHH - Асоциация
- Драконът Саймън и феята на сладките зъби ново приложение, което има за цел да се бори с детското затлъстяване