- Испански форуми
- Форуми на САЩ
- Европейски форуми
- Канада форуми
- Азиатски форуми
- Форуми от Централна Америка
- Африкански форуми
- Карибски форуми
- Мексикански форуми
- Южнотихоокеански форуми
- Форуми за Южна Америка
- Форуми от Близкия изток
Пътувал съм няколко пъти с Ryanair и винаги съм срещал, при чекиране или на портата, хора, които са принудени да платят наказание за наднормено тегло или претоварване. Те нямат никаква гъвкавост с клиента, така че се надявам тези съвети да са от интерес за вас, особено ако за първи път летите с тях.
ПОКУПКА НА БИЛЕТИ:
* Когато попълвате данните си, бъдете много внимателни, за да проверите дали името ви е написано правилно. Ако сгрешите, ще ви наложат санкция за модифицирането й, дори биха могли да откажат качване на борда на летището.
* Ако не сте сигурни дали ще проверявате багажа или не, или ако искате приоритет на съединителя (първо влезте в самолета, без да се налага да влизате в опашка). Кажете на всички не. Можете да го закупите по-късно, когато получите бордната си карта онлайн.
* Имайте предвид, че освен цената, която маркирате при извършване на резервацията, и чантите, които чекирате, трябва да платите и административна такса, която при плащане с visa-mastercard обикновено е около 10-12 € на човек.
ОНЛАЙН КАРТИ ЗА БОРД:
* Трябва да ги отпечатате от един месец преди излитането на полета. Препоръчвам ви да не го правите до последния ден, защото можете да решите дали искате да се регистрирате или не и дали купувате приоритетно качване и след като ги отпечатате, те не могат да бъдат модифицирани, ако не плащате 15 евро на човек . Ако забравите да отпечатате бордната си карта, трябва да платите 40 евро на летището.
* Приоритетното качване е силно препоръчително, ако летите с деца или възрастни хора, тъй като прескачате времето, в което стоите на опашка, и избирате мястото по-удобно. Струва си 5-6 евро в посока. Не забравяйте, че в Ryanair нямате определено място, трябва да търсите живот. Те задължават всички пътници с един и същ билет да го платят. Има един трик, който е да купите билет за един от пътуващите с приоритет, а друг за останалите без него. Първият влиза и заема местата за останалите.
* Бъдете много внимателни и при попълване на номера на DNI или паспорта, тъй като ако сгрешите, плащате неустойка или не се качвате.
* Цената на регистрираната чанта е 30 евро за 15 кг. и 50 евро за 20 кг I/V. Препоръчително е да отидете леко облечени.
ОПАКОВАНЕ:
* Тук Ryanair е по-строг и ще видят кой може да хване и да вземе парите. Много добра грижа.
* Ръчен багаж: Като безплатен ръчен багаж се допуска само ЕДНО парче на човек, но не повече от 55x40x20 cm. и тежат не повече от 10 кг. Вътре в този пакет трябва да влизат чанти, чадъри, камери, куфарчета, лаптопи и каквото и да купите на летището. Виждал съм как са накарали дама да плати 40 евро, защото е носила чанта за лаптоп, която не се побира в куфара ѝ. Внимавайте с теглото, защото понякога те имат везни на портата за качване и ако преминете, плащате и 40 евро
* Чекиран багаж: Същото, ако надвишите теглото, което сте договорили, дори и да е 100 грама, плащате 20 евро за килограм повече. И дори да носите два куфара и единият тежи 16, а другият 8 килограма, те не компенсират теглото. Виждал съм и много хора на опашката за чекиране да отварят куфари и да обличат дрехи или да се преоблекат от един куфар в друг. Трудно е, но това е тяхната политика. Те ще вземат всички пари, които могат, от пътника. Сега да, те ясно го казват на бордната карта.
Надявам се, че тази информация е полезна за вас и избягва неприятни изненади, когато пристигнете на летището.
174 отговора в тази тема
Забравих да спомена, че Ryanair, както всяка друга авиокомпания в ЕС, се подчинява на разпоредбите относно правата на пътниците, одобрени преди няколко години. Всъщност той включва в цената на билета такса от 4 евро за тази концепция.
Ако полетът се забави повече от 2 часа, те трябва да ви хранят, ако закъснението е повече от 5 часа, можете да поискате да бъде върната пълната сума на билета. и т.н. Оставям ви линк, в случай че искате да го разгледате. Този регламент е общ за всяка авиокомпания в Европейския съюз.
Случи ми се преди година от Лас Палмас до Мадрид, с два ламинирани куфара и две влажни кърпи и това, което тежеше твърде много, ме накараха да платя добре за влажността на двете кърпи.
Сиси, като похарчиш грам, те те заковават.
Ryanair плаща едно евро за отхвърлена чанта на своите работници в Испания и ги принуждава да отхвърлят 1,5 на полет
Вчера версията на английски беше известна, а в Испания ситуацията не е по-различна: нискотарифната авиокомпания Ryanair предлага комисионни на служителите си у нас за всеки ръчен багаж, който трябва да бъде регистриран поради прекомерния размер. Това се доказва от документ [изтеглете оригинала в PDF], изготвен от компанията, която предоставя наземни служители на Ryanair в Испания, до които El Confidencial е имал достъп. (ПОВЕРИТЕЛНО)
Според текста, за да имат достъп работниците до изплащането на стимули, те трябва да представят средно две „g-чанти“ (чанти), отхвърлени за отработен ден. Ако тези условия са изпълнени, се начислява месечна екстра от третия месец: „Минимумът е 40 евро, но има хора, които печелят над 100, които само полагат усилия за това“, обяснява бивш служител на компанията в Ел Прат до тази среда.
По този начин наземният персонал наложи политика на „нулева толерантност“; Нищо, което надвишава установения максимум с един милиметър, няма да избегне плащането на 40 евро плюс ДДС (45, ако пътувате до Канарските острови). "И ако те са на границата на размерите, ще видим. Много колеги, които се състезаваха да" одобрят "багажа. Някой, вместо да провери куфарите в опашката, за да прескочи петнадесет пътници, защото беше видял такъв, който беше твърде голям, "разказва бившият работник," въпреки че имаше и лешояди, които след като колега спори десет минути с пътник, се появиха със стикера за фактуриране и записаха продажбата ".
Ryanair изисква също така средно 1,5 куфара да бъдат принудени да се чекират за всеки полет и не позволява повече от една чанта да бъде натоварена в самолета. "Нищо, нито малка чанта, нито тоалетна чанта, нито лаптоп, нищо. Така всеки ден имаше няколко сбивания с клиенти и много, които останаха без пари или не искаха да платят, останаха на земята", спомня си бившият работник . Друга екстравагантност произтича от документацията на пътниците: "Законът казва, че всеки може да пътува с шофьорска книжка на вътрешни полети, но ни беше забранено да го правим. Не можехме да ги пропуснем, дори ако това беше незаконно. Всъщност, бебетата не преминаха със семейната книга, трябваше да имат DNI ".
Поверителният се опита да се свърже с Ryanair без успех. След като се обади в офиса му в Англия и те получиха отговорности в централата на Дъблин, никой не отговори на искането на вестника за информация.
Съкращения чрез SMS
Това не са единствените неортодоксални политики за заетост на Ryanair. Според друг бивш работник той е бил уведомен за уволнението си чрез SMS. „Един ден погледнах телефона и намерих съобщението с правописни грешки, в което бях помолен да не ходя отново“, казва той, „но това не ме изненада особено, защото във времето, в което съм бил в авиокомпанията видях много хора да излизат. " Той също така осъжда, че периодът на обучение е ненужно удължен: "Те ви дават два или три курса и ви казват да прекарате един ден" практика ". Този ден се простира на друг, а след това на друг и друг. В който въвеждате петте в сутринта, както в моя случай, а вие работите по същия начин като всеки друг, само без такса ".
Всички тези трикове не улавят потребителските асоциации неочаквано. „Нито една от тези маневри не ни изненадва, знаейки желанието им да увеличат приходите за сметка на клиента“, обяснява Рубен Санчес, говорител на FACUA, пред El Confidencial. "Например те таксуват за използване на кредитни карти и дори прехвърлят разходите за спазване на някои разпоредби на своите клиенти." Любопитното е, че въпреки че Ryanair покрива 34% от всички искания, свързани с авиокомпании в Испания, той е и един от най-субсидираните от автономните общности.
Организацията поддържа правна битка с авиокомпанията за това, че я обвинява в "извършване на злоупотреби и измами" и "шегуване на пътниците си". В тази връзка Санчес е спокоен: "Съдията е отхвърлил техните предпазни мерки. Не знаем дали ще обжалват, но именно те трябва да бъдат обезпокоени, тъй като те само натрупват жалби".