Велоалеята, изпълнена от Foro en el Muro, нарушава поради своята тяснота препоръките на Главната дирекция за движение в сравнение с други градове с този тип път
Споделете статията
Пътеката за стена в Сан Лоренцо страда от техническа анорексия. Това става ясно от сравнението на реалната му ширина, веднъж изпълнена, с препоръките не само на Главната дирекция на движението, но и на множество испански градове. Общата тенденция е да се установи препоръчителна или оптимална ширина от три метра в двупосочна велоалея, като тази на Стената, чиято обща ширина, включително разделителния елемент с пътя, е 2,25 метра.
Велосипедната пътека, изпълнена от местното правителство на Форо в най-емблематичния район на Хихон, няма много общо с модела, препоръчан от ръководството на DGT за проектиране, строителство, инфраструктура, сигнализация, маяци, консервация и поддръжка на велоалеята . За трафика проектът на Foro за звездна мобилност не отговаря на изискванията.
Неговото ръководство посочва, че минималната ширина, необходима за колоездене, е 2,50 метра, която трябва да бъде увеличена до 3 метра, в случай че отстрани има бордюри, по-високи от 5 сантиметра, какъвто е случаят със Стената., С бордюра на крайбрежна алея от едната страна и пътния сепаратор от другата. И двете са доста над пет сантиметра. Велосипедната пътека Muro възлиза на 2,25 метра, със 75 сантиметра по-малко от препоръчаното от DGT.
В допълнение, Traffic установява, че всяка от двете ленти трябва да има по един метър, мярка, до която тези на Стената почти не достигат. По-значимо е отсъствието на разделяне между всяка лента и бордюра, от една страна, и елементите на разделяне с зоната на пътното движение, от друга. DGT, в моделната си велоалея, показва разделяне на петдесет сантиметра.
Разстоянието на велосипедната пътека Muro с пътен трафик е 35 сантиметра, колкото заемат дистанционерите с форма на гъсеница. Трафик, който също ще циркулира в посока, обратна на велосипедистите в най-външната лента. Всъщност препоръките на някои територии дори не обмислят възможността за двупосочна велосипедна алея, прикрепена към голяма лента за движение в обратна посока, както се случва в Стената.
Например не се предвижда от генералния план за велосипедна мобилност Vitoria, който установява минимална ширина от 2,20 метра за други двупосочни велосипедни маршрути, като се препоръчват 3,00 метра. Мерки, посочени в правилника на Баския градски съвет за двупосочни платна, но неприкрепени към път с движение в обратна посока, какъвто е случаят в проекта Форум.
Общинският съвет на Мадрид от своя страна установява минимална ширина от 2,50 метра и препоръчителна ширина от 2,90 метра, увеличена с 0,50 метра на отделяне от автомобилната лента. Нито едно от тези условия не е изпълнено от велосипедната алея Muro. Наръчникът на Generalitat de Catalunya от своя страна предписва минимална ширина от 2 метра за лента в условията на Хихон и препоръчителна ширина от 2,50 метра, при условие че тя е защитена, разбирайки като такава съществуването на физическа бариера на разделяне от пътя, който трябва да има достатъчно твърди елементи, за да се избегне евентуално проникване на превозни средства.
Велопътеката Muro не отговаря на каталунските препоръки, тъй като отделянето му от пътя на автомобилите е проектирано от форума, така че велосипедната пътека да може да бъде нахлувана от автомобили, в случай че трябва да отстъпи място на аварийно превозно средство. С други думи, дистанционните с форма на гъсеница не биха били считани за „бариера за физическо разделяне“ от каталонските насоки. Неспазване на препоръчаните като оптимални мерки се случва и ако се сравнява велоалеята Muro с установената в Гипускоа, Малага и Сарагоса.
По отношение на участъка, който започва в Eladio Carreño, в който велоалеята изведнъж става еднопосочна, тя също не би спазила препоръките на DGT. Това показва препоръчаната ширина от общо 2 метра (един метър за велосипедиста и 50 сантиметра от всяка страна на страничния предпазител с елементи с височина над пет сантиметра). В този еднопосочен участък стената не отговаря на тези изисквания, тъй като има обща широчина 1,50 метра.