Кризата доведе до застаряването на испанския автопарк и поддръжката на автомобилите все повече се пренебрегва. В резултат на това много превозни средства не преминават ITV, което е предизвикало пакостите на някои потребители. Информация, предоставена от Autofácil.es.

законните

Известно е, че всяка година 16 милиона шофьори идват с колата си, за да преминат ITV в Испания; че всеки пети не го разбира за първи път; и, което е още по-лошо, че според AECA - асоциацията на ITVs - изчислява 1,5 милиона автомобила, които се движат по испански пътища, без да преминат инспекцията, престъпление, наказвано с глоба от 200 евро и обездвижване на превозното средство.

Но поради кризата от 2008 г. насам се появи нова - и многобройна - група шофьори, дори по-опасни от предишната: тези, които манипулират своите превозни средства извън закона, за да преодолеят ITV, без да се интересуват от това да изложат живота си в опасност и че от останалите шофьори. „Незаконни“ трикове за полагане на изпита като този, докладван в следните свидетелства, събрани от Autofácil:

Най-честите незаконни практики за избягване на изпита

1. Индикаторът за въздушна възглавница свети. "Ремонтът на въздушната възглавница ми струваше почти 500 евро, затова разглобих таблото и направих мост с подгревните свещи. Те дори не знаеха." Друг шофьор намери още по-оригинално решение на проблема: „Свързах таймер, който държеше предупредителната лампа на въздушната възглавница включена за три или четири секунди, когато запалването беше включено и след това го изключи“.

2. Колелата са напълно износени. "Преди години бях износил автомобилни джанти, така че за 20 евро наех гумите на приятел, който имаше кола като моята. Сега съм сложил 19-инчови джанти върху нея и, за да я подмина, правя същото".

3. Имам търговско превозно средство, но в него нямам пожарогасител.. Общото регулиране на циркулацията принуждава да закара пожарогасители до таксита, автобуси, камиони с над 3 500 кг ММА. Поради това е обичайна практика „да обменяме пожарогасители със свой познат, за да преминем ITV“.

4. Колата ми замърсява повече от необходимото. "Дадоха ми бюджет от 800 евро за смяна на катализатора. Решението? Наех кола като моята и я смених. Години по-късно използвах задните светлини на друго наето превозно средство, за да го подмина, тъй като задните ми светлини не бяха законни".

5. Имам неодобрени части в автомобила си. На 14 юли 2010 г. беше одобрен Кралски указ 886/2010, който изисква одобрение на части, които не са фабрично инсталирани, за да преминат ITV. За да направите това, ви е необходим сертификат за одобрение от производителя и сертификат за монтаж от сервиза, където са инсталирани частите. Някои шофьори твърдят, че са успели да "легализират" комплектите си от дивана. "Изтеглих хомологация от интернет производителя. След това отидох в работилница на приятел и той ми даде сертификат за сглобяване, без да видя колата. Нямах проблеми с преминаването на ITV".

Рисковете от тези незаконни практики

Но какви правни последици може да има този вид измама? Освен че застрашавате безопасността на всички шофьори и вашата собствена, можете да се сблъскате със сериозни правни проблеми в случай на инцидент. Като начало, ако служител по движението ви спре и забележи нередност, той може да обездвижи превозното средство и да наложи санкция до 200 евро и до три месеца отнемане на лиценза.

Освен това, ако се случи инцидент и се докаже, че загубата е причинена от липсата на изправност на автомобила, застраховката може да откаже да покрие щетите, тъй като губите всичките си права. Освен това, ако има починал човек, в краен случай той може дори да осъди затвор.

Кога трябва да преминете ITV?

В кола, четири години след регистрацията за първи път, на всеки две между 6 и 10 години и веднъж годишно от 11.

Правни „трикове“ за преодоляване на ITV

1. Механика: проверете дали на земята няма петна под мястото, където паркирате колата: те могат да се дължат на изтичане на масло или спирачна течност от скоростната кутия. В този случай проверката нямаше да премине.

2. Емисии: сменете въздушния филтър на двигателя, преди да тръгнете - от 30 евро -, така че витлото ще получи по-чист въздух и ще намали емисиите си. От друга страна, избягвайте да преминавате теста за газ със студен двигател, тъй като ако катализаторът е горещ, той ще премахне повече замърсяващи частици и, ако е дизел, препоръчително е да шофирате около 20 километра по шосе с повече от 3000 оборота в минута - например, на четвърто - за почистване на „въглерода“ от двигателя.

3. Внимавайте за гумите: проверете дали протекторът на гумите е по-голям от 1,6 мм и дали износването им е редовно - подмяната им струва приблизително 250 евро-; освен това регистрационните табели трябва да са в добро състояние и прозорците да нямат пукнатини - те могат да се случат, ако имате малка драскотина-.

4. Внимавайте за светлините: невъзможно е да преминете през ITV без светлините в перфектно състояние. В действителност, според Industry, дефектите в осветлението са били основната причина за отхвърляне в ITV през 2011 г. Проверете дали всички външни светлини на вашето превозно средство работят и, ако някоя крушка е изгоряла, заменете я - от 50 цента до 5 евро, приблизително-.

5. Око към тялото: Проверете доброто състояние на огледалата, прозорците или дори броните. Ако са сериозно повредени или могат да причинят някакъв порез - например, в случай че някой бъде хванат с тях, докато колата е паркирана - ITV няма да мине. Проверете също така, че чистачките на предното стъкло работят правилно и „почистват“ добре.

6. Вътре: Издърпайте предпазните колани рязко, за да проверите дали са в добро състояние - те трябва да бъдат заключени и след това бързо прибрани. Нито една от светлините на панела не трябва да остане включена.

7. И не забравяйте.: За да проверите правилната работа на ръчната спирачка, паркирайте върху наклон и го приложите: автомобилът не трябва да се движи. И накрая, шофирайки по права линия по магистралата, не трябва да забелязвате, че превозното средство има тенденция да се отклонява на една страна, това може да означава повреда в сферичните шарнири или кормилното управление.