ТЕСТ AUDI Q5 40 TDI QUATTRO ULTRA

Това Audi Q5 е проектирано да предложи комфорт и безопасност на своите пътници на пътя, но без да се отказва от офроуд приключения

Ауди има в своя модел Q5 съществено превозно средство в моделната си гама, автомобил на 4.7 м дължина, който предлага перфектна двойственост между модерен SUV, който предлага a много добро поведение динамично на пътя, но без да се отказвате от всякакви офроуд излети с максималните гаранции. Особено ако добавим стандартното оборудване въздушно окачване с което значително подобряват възможностите си за използване в режим „офроуд“. Тествахме версията 40 TDI с дизелов двигател със 190 конски сили, свързан с трансмисията с двоен съединител. Седемстепенна S-Tronic и сцепление Quattro-Ultra, достъпна и много разумна опция в широкия си диапазон.

audi

Всъдеходът е превозно средство, проектирано основно за пътя, за да може да изминава много километри по асфалт с кола, която е удобно, безопасно и просторно. Всички тези помещения са перфектно изпълнени от този модел на Audi. За това той разполага с широка гама двигатели, с мощности, които варират между 163 конски сили за варианта за достъп и 347 коня от версията SQ5 по-спортен фокус. Последното допълнение към гамата е пристигането на две плъгин хибридни версии с който този модел също се превръща в добра кола за използване в града за това етикет „нулеви емисии“ и за 45 км автономност в само електрически режим, който позволява пътуване.

Марката с четирите пръстена залага концепцията на SUV. След първа стъпка с първи A6 Allroad, Залогът започна с Q7, автомобил, предназначен основно за северноамериканския пазар поради своите размери, но който беше много успешен в целия свят. След това разшири гамата си първо с Q5, след това Q3, който сега се предлага с две версии на каросерията и по-късно дори Q2. И сега той има в своята SUV гама 100% електрическа версия, "e-tron", чието семейство се разраства. Това е сага за успеха.

През 2008 г. Audi пусна първото поколение на Q5 като една степен под успешния седемместен Q7. В случая ставаше дума за превозно средство с петместна кабина, много просторно и с щедър багажник, което при това второ поколение на модела достига 550 литра. Новото Audi Q5 е еталон от гледна точка на технологиите, тъй като предлага стандартно или като опция в зависимост от избраната версия, пълно оборудване на помощни средства за шофиране, с асистент за поддържане на лентата, адаптивен круиз контрол, аварийно спиране, асистент за задръстване, четец на сигнали с настройка на ограничения за темпомат и дълъг и др.

Но това, което отличава този Q5 от по-преките му съперници е, че в допълнение към великолепното представяне на пътя той позволява и използване извън пътя повече от забележително. Колата има версия за достъп, с пружинно окачване, a 20,8 см пътен просвет, което гарантира използване от песни без прекалено много проблеми. Но ако добавим и въздушното окачване, тази цифра се подобрява до над 25 см.

В допълнение, Q5 включва Audi Drive Select като стандарт което ви позволява да избирате между различни режими на шофиране. Това, което вече е опция, налично в други модели, в този случай предлага две допълнителни позиции като тези на Allroad и Off-Road. С първия можете да карате по писти без проблем, докато ако искаме да преодолеем по-сложна зона с режим Off Road, възможностите се увеличават. И също така има контрол на спускането за да се осигури максимална безопасност при много стръмно спускане по хлъзгав терен.

Въздушното окачване позволява на тялото да се повдига или спуска в зависимост от нуждите на употреба, но също така осигурява много комфорт при каране. В този смисъл, когато шофирате на пътя, търкалянето на каросерията е значително намалено и нередностите на пътя се филтрират, без да се стига до купето и пътниците. Но също така осигурява още една добавена стойност и това е с въздушното окачване, оборудвано в нашето превозно средство, ако искаме да натоварим нещата в багажника или да получим по-лесен достъп до интериора, можем да свалим тялото с помощта на бутони, разположени в багажника.

Говорихме за широкия му диапазон, но мисля, че броят на версиите, предлагани от автомобила, е много забележителен. Що се отнася до дизелови варианти, които несъмнено продължават да бъдат най-търсените в този тип превозни средства, има не по-малко от пет възможности. 163 к.с., 190, 231 или 286 к.с. като „нормални“ варианти, за да ги наречем по някакъв начин, докато като върх на гамата и като по-спортна версия, SQ5 с мощност 347 к.с.. Това е вариант, създаден да осигури максимална спортност, както всички модели на Audi, групирани в семейството 'S'.

Двете автономии (и цената) на Audi e-Tron, електрическата кола, която ви пасва

Що се отнася до бензиновите версии, се предлага само една опция, която е 245 конски сили, поради емисиите на CO2. Поради тази причина и за да се избегнат глобите за емисии, които ЕС подготвя, те са добавени към този диапазон през изминалата 2019 г. два плъгин хибридни варианта за Q5 вариантът TFSie 50 с 299 коня и TFSIe 55 с 367 CV, които осигуряват и в двата случая, 45 км автономност в електрически режим според цикъла WLTP, което им гарантира етикет "0 емисии".

Друга важна подробност, която предоставя новият Q5, е Quattro-ultra сцепление. В този случай тягата работи при нормални условия предно предаване и само когато е необходимо, четирите колела са свързани за повишаване на безопасността. Връзката на задния мост е почти мигновена, което я кара да поддържа същата сигурност, но значително да намалява разхода.

Audi Q5 е референтен на пазара на премиум сегменти SUV, страхотен съперник за модели като BMW X3 или Mercedes GLC. Той предлага обитаемост, комфорт при каране, възможности за използване извън асфалта и най-модерната технология по отношение на динамиката на шофиране, свързаността и системите за помощ при шофиране. Що се отнася до цената му, част от 40 000 евро във версия 35 TDi.