Два жизненоважни аспекта за избягване на повече от едно главоболие, когато го използвате.
Сами по себе си експертите в областта препоръчват периодична проверка на мотоциклета като цяло и по-специално на колелата., тъй като пробегът и производителността на гумите се влияят неблагоприятно от лошо поддържано превозно средство.
По-безопасно е да закарате мотоциклетите при дилъра за редовни проверки на поддръжката, включително за проверки на гуми.
Ето някои насоки, които експертите на Dunlop препоръчват:
-При закупуване на нови гуми, уверете се, че отговарят на изискванията на вашия мотоциклет и предназначението му. Монтирането на радиални гуми с грешен велосипед може да доведе до нестабилност и инциденти. Някои мотоциклети могат да бъдат оборудвани само с радиални гуми, които съответстват на оригиналното оборудване. Следвайте препоръките в ръководството за употреба на мотоциклета.
- Вземете под внимание правилната игра на предните и задните колела.
Важно е за оптимална производителност и работа. Поставете само джанти с надпис "предно колело" в предно положение и само джанти с надпис "задно колело" в задно положение. Нова предна гума с износена задна гума може да причини нестабилност.
Смесете радиални или коланни пристрастия, може да повлияе неблагоприятно на управлението и стабилността.
- Товароносимост. Има гуми, които предлагат различна товароносимост. Внимателно преценете теглото на мотоциклета, дали ще превозвате пътници, и теглото на всяко допълнително оборудване. Не забравяйте, че товароносимостта на гумите също намалява от недостатъчно напомпване. Възможно е претоварване на гума, въпреки че тя съответства на посочения размер от производителя на мотоциклети. Максималните товари и съответното налягане са посочени отстрани на уличните гуми.
Преди езда, Ездачът трябва да определи общото тегло на багажа, оборудването и водача (ите), които се добавят към мотоциклета и които не трябва да надвишават товароносимостта на превозното средство намерени в ръководството за употреба на мотоциклета.
-Размер на гумата. Правилната ширина на джантата може да бъде от решаващо значение за управлението и стабилността. Гума, която е монтирана на по-широк ръб от препоръчания, ще има сплескан профил, и ездачът може лесно да достигне ръба на протектора, когато завива. Тесният ръб ще промени профила на джантата, концентрирайки износването си на много малка площ в кривите, с по-малка контактна повърхност по време на спиране. Запомнете: Разчистванията на гумите са важни.
-Гумите. Те са решаваща част от колелото от тръбен тип. По време на монтиране на нова джанта, на джанта, която изисква гума, едновременно трябва да се достави нова гума. Старите гуми се разтягат и ако стара гума се побере в нова джанта, може да се набръчка и да се провали поради изтъняване на гумата на камерата. Гумите трябва да се ремонтират само от експерт. Проверете лентата на гумите и вижте вашия дилър за мотоциклети за правилната смяна на лентата.
Не монтирайте гуми на радиални джанти за мотоциклети, освен ако гумите нямат радиални маркировки (R) и разстоянието между размерите.
- За правилно налягане в гумите, имайте предвид, че трудни завои, пътници, тежки товари и устойчиви високи скорости изискват по-високо налягане. Проверката на налягането в гумите е най-важната функция за поддръжка, която можете да изпълните.
За висока скорост, пълно натоварване, Надуйте гумите до максимума, препоръчан от производителя на автомобила. Никога не превишавайте максималното натоварване, посочено отстрани на гумата, или товароносимостта на автомобила, намерени в ръководството на собственика.
Спуканите гуми могат да доведат до неточно завиване, завишаване на работните температури, неравномерно износване, напукване от умора, пренапрежение и евентуална повреда на корпуса на гумата или загуба на контрол, което може да доведе до инциденти, нараняване или смърт. Прекалено напомпаните гуми не увеличават товароносимостта, водят до твърда езда и ускорено износване на гумите в центъра на контактния участък.
Dunlop предлага да проверявате често налягането в студените си гуми, с качествен манометър и показания, преди да предприемате дълги пътувания.. Загуба на налягане може да възникне поради износване на клапаните и повреда на гумите. Проверете ръбовите ленти, тръби и клапани и ги заменете, ако се установят повреди или пукнатини. Появата на опънати пукнатини в жлебовете на ремъка е индикатор за претоварване и/или недостатъчно напомпване. Ако откриете доказателства за напукване в протектора, гумата трябва да бъде свалена и незабавно подменена. Тази повреда е постоянна и не подлежи на поправка.
Гуми с непоправими повреди не трябва да се използват отново. Повредите, причинени от удари, прониквания или продължителна употреба с ниско налягане/прогресивно претоварване, могат да доведат до внезапна и пълна повреда на гумите и инциденти, нараняване или смърт.
-Минимална дълбочина. Винаги сваляйте гумите, преди да стигнат до носете индикаторните пръти 8 милиметра оставаща дълбочина на протектора. Комбинациите от износени и неизносени гуми и износени гуми, използвани при мокри условия, могат да затруднят управлението.
-Период на снимките. Когато се монтират нови гуми, те не трябва да бъдат подлагани на пълна мощност, до разумно време за изпълнение на разстояние от около 100 мили. Това ще позволи на водача, свикнал с усещането за нови гуми или комбинация от гуми, да намери ръба и да постигне оптимално сцепление на пътя за редица скорости, ускорение и употреба.
Проверете и регулирайте налягането на напомпване в гумите до препоръчителните нива след охлаждане за поне три часа след издънката. Не забравяйте, че новите гуми ще имат съвсем различна контактна повърхност по ръба.
- Ремонт на гуми. Някои пробиви в мотоциклетни гуми могат да бъдат поправени. Dunlop препоръчва само малки постоянни ремонти (максимален диаметър 1/4 инча). Никога не извършвайте външен ремонт и никога не използвайте вътрешна тръба като заместител на правилния ремонт. Скоростта не трябва да надвишава 50 километра в час през първите 24 часа след ремонта.
Препрочитане и други модификации. Никога не използвайте рециклирана гума за мотоциклет. Такива гуми са преработени продукти, за които са отменени нови тестове и сертификати за гуми.