милиона евро

Луис Хамилтън, пилот на Мерцедес F1. FIA/Раздаване чрез REUTERS

  • Един от дебатите, който винаги следва всички пилоти от Формула 1, е дали трябва да се считат за спортисти, тъй като важна част от представянето в състезанието зависи от автомобила.
  • Да бъдеш пилот в най-високата категория автомобилен спорт обаче не е лесно, тъй като изисква голяма физическа подготовка.
  • Ето пет неща, които вероятно не знаете за пилотите от F1, като например каква тренировка трябва да следват, колко печелят годишно и какво правят, ако им се иска да отидат до тоалетната по време на състезание.

Един от дебатите, който винаги преследва всички пилоти от Формула 1 (F1), е дали трябва да се считат за спортисти, тъй като важна част от представянето в състезанието се дължи на техните автомобили.

Важно е обаче да знаете, че да бъдеш пилот на най-високата категория автомобилен спорт в света не е лесна задача, тъй като това изисква огромна физическа подготовка, за да издържиш всичко, което предполага.

Ние се възползваме от факта, че сезон 2020 е на кратка почивка след унгарския ГП, за да ви кажем пет неща, които вероятно не знаете за пилотите от F1.

Пилотите трябва да имат страхотна физическа подготовка

Освен че са отличен пилот и притежават голяма сръчност, пилотите от F1 се нуждаят от тялото си, за да имат достатъчно съпротивление, за да издържат на цялата сила, генерирана от автомобилите им на пистата.

Според GO F1 Brasil, официална агенция на бразилския личен лекар, една от най-важните тренировки, които следват, е кадиоваскуларната, тъй като тя им позволява да издържат на задушаващи температури и внезапни промени в сърдечната честота в продължение на два часа.

Публикация, споделена от Макс Верстапен (@ maxverstappen1) на 20 януари 2020 г. в 12:39 ч. PST

Пилотите обикновено работят в четири специфични области:

  • Врат: Обучението се извършва на машина с противотежести, които симулират движенията на едноместните. Пилотът трябва да им се противопостави и да се опита да стабилизира врата си.
  • Ръце и рамене: използва се машина, която симулира волана и седалката на превозното средство, но с тегло до 20 килограма, което увеличава интензивността на упражнението.
  • Горната част на тялото: пилотите седят на фитнес топка, докато държат медицинска топка с две ръце пред гърдите си.
  • Крака: пилотите тренират в пресата и бутат тежест близо 100 килограма, което правят и индивидуално.

Според GO F1 Бразилия тези тренировки обикновено се правят пет пъти седмично и до два пъти на ден, разделяйки упражненията на сесии, за да се избегне физическо изтощение.

Шофьорите губят между три и пет килограма на състезание

Шофьорите от F1 могат да загубят между 600 и 1500 калории в Гран При от цялата пот в продължение на два часа, което може да се превърне в загуба на между три и пет килограма от телесното им тегло.

Това се дължи на високите температури в кабините на техните автомобили (които могат да достигнат 50 ° C по време на състезание) и G-силата, която изпитват, съобщи Milenio.

REUTERS/Котешка лим

Количеството изгубени калории зависи много от топлината и влажността, които съществуват в града, в който се състезава, тъй като тези фактори варират при всеки от тях.

Например, GP на Сингапур се счита за най-трудното физическо предизвикателство за годината за шофьорите. Д-р Люк Бенет, директор на Hintsa Performace за спортни постижения и специалист от Формула 1, каза пред ESPN, че да отидеш в шофьорската зона след това състезание е като „да влезеш във военна зона“.

„Цветът на лицата на водачите е червен. Те са задъхани, обляни в пот и зяпат. Определено е различно от другите раси “, обясни той.

Друг много труден личен лекар е този в Малайзия, където Луис Хамилтън е отслабнал с около 4,5 килограма през 2019 г. Британският ездач каза в интервю за Греъм Бенсингър, че това тегло се възстановява малко след като се напълни с течности и храна.

Ако шофьорите искат да отидат до тоалетната на състезание, те трябва да се справят с костюмите си

За да се избегне дехидратация по време на общопрактикуващ лекар, шофьорите пият около 1,5 литра изотоничен разтвор, който включва глюкоза, витамини и минерали, според GO F1 Brazil.

В допълнение, всеки автомобил F1 е оборудван с бутилка между 500 милилитра и 1,5 литра изотоничен разтвор, така че водачите да могат да пият по време на състезанията.

REUTERS/Тору Ханай

С това голямо количество течност в телата им има смисъл, че в крайна сметка ще трябва да си вземете почивка в банята. Тези почивки обаче са забранени в целия GP.

Е, как го правят? Отговорът е прост: те намокрят костюмите си.

- Трябва да отидете в костюма си, но аз не мога да го направя. Никога не съм правил. Но има шофьори, които го правят ", призна Хамилтън в интервю за Елън Дедженерис през 2016 година.

Шесткратният световен шампион също избяга, като каза, че легендата Михаел Шумахер винаги е уринирал, когато е бил в колата си. „Моите механици ми казаха“, подчерта той.

Храната, която ядат в състезателния ден, е също толкова важна, колкото и напитката

Храната е от съществено значение за пилотите от Формула 1, за да имат достатъчно енергия за провеждането на Гран при.

Едно от любимите ястия на някои пилоти, като Себастиан Фетел, са тестените изделия, тъй като съдържат въглехидрати, протеини, витамини, минерали и, да, повече течности.

Пексели

Въпреки това, Ели Кац, спортен диетолог, който работи със състезателни шофьори в САЩ, каза пред Би Би Си, че това не винаги е идеалното ястие.

„Храната е много трудна за смилане и тялото губи енергия, опитвайки се да я извади от системата“, обясни той.

Вместо това Кац препоръча на пилотите да следват следното меню преди състезанието:

  • 08:00 ч.: зърнени храни с кисело мляко и плодове.
  • 10:00 часа .: плодове, протеинови храни и хидратиращи напитки.
  • 11:30 ч.: риба или червено месо със зеленчуци.

Заплатата на пилотите варира от 200 000 до 50 милиона евро

Трудният подвиг да си пилот в най-високата категория автомобилен спорт в света има своите награди, особено в годишната заплата, която всеки има.

Преди пандемията от коронавирус да удари света, Би Би Си и консултантската компания Formula Money изчислиха, че заплатата на пилотите от Формула 1 през сезона 2020 ще варира от 200 000 до 50 милиона евро, съобщи El Universal.

Голямата вариация между тези цифри зависи от екипа, с който се състезават пилотите, техните умения, тяхната траектория и доколко ефективни са те.

По същия начин тези суми отчитат само договора, който имат с екипа си, като оставят настрана техните търговски споразумения със спонсори и рекламни кампании.

Следователно беше изчислено, че петимата пилоти с най-добра заплата във Формула 1 ще бъдат:

  1. Луис Хамилтън (Мерцедес): 50 милиона евро
  2. Макс Верстапен (Red Bull): 40 милиона евро
  3. Себастиан Фетел (Ферари): 40 милиона евро
  4. Даниел Рикиардо (Рено): 18 милиона евро
  5. Чарлз Леклерк (Ферари): 9 милиона евро

Единственият мексиканец в състезанието, Серджо “Чеко” Перес, щеше да спечели 3 милиона евро с Racing Point тази година.

За съжаление, както споменахме по-рано, кризата с Covid-19 доведе до отлагане на сезон 2020 и отмяна на множество състезания.

Екипите претърпяха големи икономически загуби, което накара пилотите да намалят заплатите си, за да плащат заплатите на други работници; например Карлос Сайнц, Ландо Норис (и двамата от Макларън), Хамилтън, Фетел и Леклерк.