Чудили ли сте се някога колко контейнери се губят в морето?
Приемаме за даденост, че стоките, транспортирани по море в контейнери, винаги достигат до местоназначението си, но има моменти, когато това не се случва и някои контейнери могат да се окажат на морското дъно. Ние сме наясно с този факт, когато за съжаление се случва инцидент, дължащ се на борда на кораба или потъването му, или когато лошите метеорологични условия пряко засягат съдбата на корабите.
Но има и други фактори, като например лошото съхранение и връзване или не посочването на точното му тегло, които пряко влияят върху безопасността на кораба-контейнер, неговия екипаж, персонала на сушата и разбира се околната среда.
В миналото получаването в детайли на броя на изгубените в морето контейнери беше доста спекулативно, като приблизително се изчисляваха 10 000 изгубени контейнера годишно. От Световния съвет за корабоплаване (WSC), представител на големия брой компании за контейнерни превози в света, събира данни от своите партньори, за да публикува съответния доклад, показващ по-точни цифри. Той публикува този доклад през 2011, 2014 и 2017 г.
Последният доклад, този от 2017 г., показва данните, предоставени от корабните компании, членуващи в WSC, и които представляват 80% от общия капацитет на контейнерните кораби в света. През 2016 г. приблизително 130 милиона пълни контейнера са транспортирани по море, като приблизителната стойност е над 4 милиарда долара.
За доклада за 2011 г. бяха събрани данните за загубените контейнери между 2008 и 2010 г., които бяха средно 350 контейнера всяка година, без да се отчитат произшествия или катастрофални събития (ако се вземат предвид, средната стойност на споменатите загуби възлиза на 675 контейнери).
През 2014 г. данните са събрани между 2011 и 2013 г. Тогава броят на изгубените контейнери е бил средно 733 за всяка от тези три години и без да се отчитат произшествия (сума, която се увеличава до 2 683 контейнера, ако са включени такива катастрофи). През този период M/V Rena е загубен с 900 контейнера на борда през 2011 г. и през 2013 г. загубата на кораба MOL Comfort в Индийския океан с 4293 контейнера на борда (и което остава най-голямата загуба в историята).
За този последен доклад са събрани данни от 2014, 2015 и 2016 г. Всички членове на WCS са докладвали своите данни и е била предоставена допълнителна информация за някои катастрофални събития на нечленски корабни компании. За всяка от годините средната загуба е 612 контейнера, с 16% по-малка от средната в предишния доклад. Ако се включат загуби вследствие на произшествия, цифрата е 1390 контейнера, намаление с 48% в сравнение с цифрата в предишния доклад (2683 контейнера).
Анализирайки резултатите между 2008 и 2016 г., средният брой изгубени контейнери е 568 годишно, без да се броят катастрофални събития. Средно 64% от контейнерите, изгубени в морето през последното десетилетие, се дължат на произшествия. Например през 2013 г. са загубени общо 5578 контейнера, от които 77% съответстват на потъването на MOL Comfort. Трагичната катастрофа в Ел Фаро се случи през 2015 г. и загубата на нейните контейнери представлява 43% от общите загуби, регистрирани през тази година.