„Това е стандартна процедура. Даваме им малко време да се захванат за работа и след това те се връщат на постовете си “, каза говорителят на Air India Г. Прасада Рао.

екипажа

„Това е стандартна процедура. Даваме им малко време да се захванат за работа и след това те се връщат на постовете си “, каза говорителят на Air India Г. Прасада Рао.

Държавната авиокомпания Air India е преместила 57 кабинен екипаж на административна работа за дебелина, мярка, която следва насоките на индийския орган, който регулира авиационната сигурност.

"Това е стандартна процедура. Даваме им малко време да се настроят (.) И след това се връщат."на техните постове, говорител на Air India Г. Прасада Рао заяви пред EFE днес.

Според новите разпоредби за теглото на Общия съвет за гражданска авиация (DGCA), в сила от 2014 г., авиокомпаниите от азиатската държава трябва да класифицират теглото на своя персонал като „нормално“, „с наднормено тегло“ или „затлъстяло“.

Регламентът има за цел да повиши безопасността на пътниците, тъй като персоналът трябва да бъде годен да върши работата си, особено по време на извънредни ситуации, заяви регулаторът.

Air India Тогава тя установи, че 600 от нейните 3500 кабинни служители са с наднормено тегло и ги помоли да "влязат във форма".

През 2015 г. сто от тях не успяха да достигнат индекса на телесна маса (ИТМ), установен от DGCA, и трябваше да останат на административни работни места далеч от височините.

Регулацията на този организъм дзадайте ИТМ от 18-25 като норма за мъжа и 18-22 за жената.

Борбата за теглото на кабинния екипаж датира от 80-те години на миналия век миналия век, когато в Индия бяха наложени първите разпоредби по въпроса.

Обществената авиокомпания реши през 2006 г., че стюардесите с наднормено тегло ще останат на земята и уволниха 10 от тях.

Делото стигна до Върховния съд в Ню Делхи, който твърди, че не е имало „произвол“ при уволнението на работниците.

Две от уволненията се обжалват пред Върховния съд на Индия, който се съгласи с тях през 2009 г.

"Air India трябва да се тревожи за това как обслужват пътниците и тяхното поведение, вместо теглото им. Теглото не е критерий за определяне на компетентността," най-висшият съдебен орган на азиатската държава установи тогава в своето решение.