В това издание на шоуто участваха над 150 компании от страни като Германия, Австрия, Белгия, Франция, Италия, Чехия, Обединеното кралство или Швейцария. Франция беше представена от GIFAS, консорциум, който обединява въздухоплавателни гиганти като Airbus, Dassault Aviation, Safran или Thales и който организира панаира Le Bourget.
Международното аерокосмическо изложение MAKS се провежда от 1993 г. и е един от най-големите панаири по рода си в света. Дневният ред на последното издание включваше повече от двадесет бизнес събития, в някои от които участва Федералната служба за военно-техническо сътрудничество на Русия.
Организирано от руското министерство на промишлеността и търговията и корпорацията Rostec, сред спонсорите на шоуто бяха руският износител на оръжия Rosoboronexport и консорциумът Helicopters of Russia. В момента изложбата се ползва със заслужен и акредитиран престиж в авиокосмическата област.
Основната цел на неотдавнашното издание беше да демонстрира постиженията на руските високи технологии и възприемчивостта на вътрешния пазар към съвместни проекти с чуждестранни партньори. По време на неговото развитие руските власти са споделяли бизнес преговори с различни фирми. MAKS предостави уникална възможност за лицата, участващи в авиокосмическата индустрия, да получат принос от вземащите решения по ключови въпроси, свързани с разработването, производството и продажбата на авиационно оборудване и оръжия. И също така предостави изчерпателен преглед на приоритетите и постиженията на руската космическа индустрия. Някои прототипи на самолети и бойни системи, както и експериментални единици, които по една или друга причина не могат да бъдат показани в чужбина, са видени на MAKS 2015.
MAKS има своя етап в Жуковски, синоним на космическата наука и технологии, дом на Института за полетни изследвания Громов. Участниците в изложението успяха да се запознаят с най-големия руски научен, производствен и опитен център, намиращ се в близост.
MAKS 2015 представи важни нови функции, като изтребител T-50, в допълнение към световноизвестните руски групи по висш пилотаж Ruskie Vitiazi, Strizhi и Russian Falcons. За първи път в MAKS се появи новият самолет IL-76MDK, въздушна лаборатория за обучение на космонавти в симулирани безтегловни условия и друга „лаборатория“, IL-114, оборудвана с търсене и бордова стрелба. Касатка (Orca), която по време на полета си над полето на летището предава сигнала на живо от своята „търсачка“ към контролния блок, разположен на земята.
Руската аеронавигационна корпорация MiG представи свой собствен самолет от пето поколение в рамките на проекта, наречен „1.44“, който беше разработен през 80-те и 90-те години, но така и не влезе в производство.
Европейският производител на самолети Airbus от своя страна изложи за първи път в Русия новия си широкофюзелажен самолет A350 XWB, който не само беше показан на земята, но и извърши демонстрационни полети в небето на Жуковски.
В това издание на MAKS безпилотните самолети заеха централно място. По-конкретно, за първи път на обществеността беше показан безпилотният самолет на въздушна възглавница Chirok, произведен от отдел на консорциума за индустриални технологии Rostec.
Друга новост на MAKS-2015 беше представянето в Русия на тежкия хеликоптер H225 Super Puma, най-големият хеликоптер на компанията Airbus Helicopters. Този кораб има максимално излетно тегло от 11 тона и е способен да превозва до 19 пътници или 4500 кг товар на разстояние 830 км.
Научните конференции и кръгли маси, проведени под егидата на Руския държавен научен център, бяха важна част от програмата MAKS. Тук учените и експертите успяха да обменят мнения по най-горещите теми в настоящото и бъдещото развитие на авиационната и космическата индустрия.
- Радиоактивно, ядрено, ОТПАДЪЦИ, екологични и научни новини
- Уважаеми грим дневник произход роза глина маска преглед
- Десетки хиляди хора протестират в Москва срещу резултатите от изборите
- Туризмът ще отслабне в испанската икономика; Новини Cadena SER AMP
- Ватикана връща днес на московския патриарх иконата на Казанската Богородица